普利盤異音 想請教原因 - 機車

因為對舊車依然有愛&新車沒非買不可慾望的車款，

最後決定先不買新車(再次感謝建議&回覆的板友)。

這次直接找老闆處理，把GSR漏油問題處理好(最後確定是CASE接縫)，

順便把曲軸軸承換成SKF的。

傳動也有一併換原廠普立盤&壓板(普利珠沒換，仍是舊的多邊型普利珠)。

價位頗佛的，目前也沒漏了，決定當成在家鄉的保養維修首選。

慶祝康復再去洗個車回春一下

不論動力照明懸吊制動各方面都依然好騎，決定至少戰到SUZUKI出ABS車款。

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本來市區騎程都正常沒異音

但早上騎遠程到一半(也沒很操，順順拉轉順順騎到***)

忽然有咖啦咖啦聲音，之後怠速&低轉速就會有咖啦咖啦聲音

聲音頗大聲 路人很多都側目 實在好丟臉阿QAQ

不過轉速上去就沒聲音了，加速似乎也沒異狀。


一開始以為是踩發桿那邊卡住共振而已 不是很在意

就騎大概5X KM回原車行檢修

技師拆開檢查後排除踩發桿問題，是普利盤那邊導致。

普利盤似乎有些微受損

技師加兩個墊片就沒聲音了(沒看到墊片裝的詳細位置)

普利盤些微受損技師是說沒關係


想請問一下專業的板友這是為什麼呢?

如果零件間不密合有間隙問題應該之前在市區騎的時候就會有聲音了

怎麼會騎一段之後才出現這種情況?

(技師說這樣就OK了，在忙也不好意思打擾太多QQ)

先謝謝回答



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│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
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