※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言：
: 噓 trij: https://i.imgur.com/5NJLVgI.gif 10/16 16:25
: 噓 trij: 怎麼只敢看106不敢看110的啊？跟Alexmai一樣不願面對？ 10/16 16:31
: 噓 trij: 對了，環東被逆向撞下橋死掉也算大重死亡數+1喔，你只從死 10/16 16:40
: → trij: 亡數來看啊不就很聰明怎麼看都你贏 10/16 16:40
因為我懶得找阿，不過你要求
110年10月份的報告
中華運輸協會 大型重型機車行駛高快速公路績效評估檢核
台64 小型車71件 大重機11件 以比率來看 小型車0.18 大重機是1.19
大重機傷亡比率是小型車的6.6倍
台74 小型車218件 大重機19件 比例分別為 小型車 0.31 大重機2.64
大重機傷亡比率是小型車的8.5倍
台88 小型車104件 大重機1件 比率分別為 小型車0.23 大重機0.45
大重機傷亡比率約為2倍(1.95)
國三甲 小型車10件 大重機0件
從資料可以看到國道三甲大重機0件其主要原因為使用率過低僅佔大重機總
延車公里的0.035 (台64 台74 台88 國道三甲)
故從此報告可知第一大重機並沒有使用國道的需求，國道三甲使用率極低
第二大重機傷亡比率遠高於小型車
不要再要數據了數據上面大重機的數字其實並不好看
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: 噓 trij: https://i.imgur.com/5NJLVgI.gif 10/16 16:25
: 噓 trij: 對了，環東被逆向撞下橋死掉也算大重死亡數+1喔，你只從死 10/16 16:40
: → trij: 亡數來看啊不就很聰明怎麼看都你贏 10/16 16:40
因為我懶得找阿，不過你要求
110年10月份的報告
中華運輸協會 大型重型機車行駛高快速公路績效評估檢核
台64 小型車71件 大重機11件 以比率來看 小型車0.18 大重機是1.19
大重機傷亡比率是小型車的6.6倍
台74 小型車218件 大重機19件 比例分別為 小型車 0.31 大重機2.64
大重機傷亡比率是小型車的8.5倍
台88 小型車104件 大重機1件 比率分別為 小型車0.23 大重機0.45
大重機傷亡比率約為2倍(1.95)
國三甲 小型車10件 大重機0件
從資料可以看到國道三甲大重機0件其主要原因為使用率過低僅佔大重機總
延車公里的0.035 (台64 台74 台88 國道三甲)
故從此報告可知第一大重機並沒有使用國道的需求，國道三甲使用率極低
第二大重機傷亡比率遠高於小型車
不要再要數據了數據上面大重機的數字其實並不好看
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