明年試辦 拍照認證 抓排氣管改裝 - 機車
By Joseph
at 2016-10-10T14:48
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※ 引述《parislove3 (艾草糖)》之銘言:
: 明年試辦 拍照認證 抓排氣管改裝
: 比對若不符 可重罰2.4萬 2016年10月10日
: 【洪敏隆╱台北報導】汽機車改裝排氣管發出的轟隆噪音聲響,擾民甚鉅,全台前年至今
: 年九月被檢舉件數雖高達二十萬輛次,實際檢測違規率卻不到一成,環保署檢討,不少遭
: 檢舉車輛到檢時,先改回原廠排氣管是主因,明年擬試辦「遭檢舉車輛排氣管認證制」,
: 未來被檢舉車輛首次到檢將拍照認證,再遭檢舉時,若檢舉照與認證照不符即告發,並加
: 重罰款三至七倍。
: 環保署曾測到改裝的跑車最高噪音達一百一十九分貝,相當八輛救護車同時鳴笛聲響,大
: 型重機測到最高是一百一十五分貝,約五輛救護車聲響,且改裝汽機車常在深夜群聚,發
: 出的巨大聲響,常吵得民眾無法入眠。
119分貝 = 八輛消防車
115分貝 = 五輛消防車
請問一台消防車幾分貝?
: 免花30分鐘檢驗
: 根據現有《使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法》,民眾具名檢舉噪音車輛,環保機關
: 可要求被檢舉車主到檢,但許多車主會先將違規排氣管改回原廠排氣管,前年至今年九月
: 全台檢舉二十萬輛次,實際檢測違規率不到一成,與路邊攔查違規率六成差距大;也有遭
: 檢舉車主抱怨被人挾怨報復,還要到檢自清很不合理。
: 為更有效查處,環保署空保處長陳咸亨說,將研擬認證制。環保署規劃,遭檢舉車輛到檢
: ,不一定非得是原廠,即使是改裝後的排氣管,只要能夠「合格」,就會拍照及認證,後
: 續車輛若又被檢舉,比對照片明顯非「認證」過的排氣管,即予開罰,若比對是「認證」
: 排氣管,也可省去車主再被通知到檢的不便,遭攔查時也可出示認證,免除約三十分鐘的
這一看就很有問題。
認證過的排氣管沒事,這沒有問題。
沒有認證過的排氣管就要開罰?那我沒事想換排氣管怎麼辦?我換的也是符
合標準內的話,你憑什麼開罰?
說真的,要搞認證不如就開放一般民眾去申請認證,有心想玩的就自己換完
管去認證,路上抓到的通通都開罰。
: 檢驗時間。
: 貼防刮防撕貼紙
: 目前遭檢舉噪音的車輛是依違反《噪音管制法》,開罰一千八百元至三千六百元,未來被
: 檢舉非「認證」的排氣管,由地方環保機關會同警察機關,依《道路交通管理處罰條例》
: 拆除消音器或其他方式造成噪音,處六千元至二萬四千元罰鍰。
: 環保署規劃以排氣管貼防刮防撕貼紙或標籤為認證,明年上半年先在新北市等有意願縣市
: 試辦,檢討執行成效後,明年底全面實施。
到底為啥這麼愛貼貼紙,排氣要貼,噪音也要貼,明明洗個車就被噴不見的
東西-_____-
: 「應立法烙編號」
: 環保媽媽基金會董事長周春娣說,「上有政策,下有對策」,台灣人太聰明會規避檢舉,
: 所以很多違規噪音車輛就是罰不到,支持環保署採認證方式,甚至應立法車輛排氣管全面
: 烙印編號,徹底解決改裝車輛製造噪音問題。機車騎士謝維祥說,改裝車轟隆隆真的很吵
: ,但應加強在飆車族出沒處現場攔查,才能有效遏止。
憑什麼烙印編號?人家的財產又沒有意願,你在那邊給人家主動烙印編號。
如果是說原廠管出廠就烙印編號,那要不要先修法禁止大家改管?
還有類似的行為現在不就在執行了?同一支管被拍到,一個月以內可以不用
再去檢驗,這新聞看來只是把時效拉長而已。
而且還多了一個看起來就很有問題的認證制度....。
真的要抄就去抄廠商啦,立法改一改,超過多少分貝的東西禁賣,販賣前都
要送檢測,這樣不是最快嗎?
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: 明年試辦 拍照認證 抓排氣管改裝
: 比對若不符 可重罰2.4萬 2016年10月10日
: 【洪敏隆╱台北報導】汽機車改裝排氣管發出的轟隆噪音聲響,擾民甚鉅,全台前年至今
: 年九月被檢舉件數雖高達二十萬輛次,實際檢測違規率卻不到一成,環保署檢討,不少遭
: 檢舉車輛到檢時,先改回原廠排氣管是主因,明年擬試辦「遭檢舉車輛排氣管認證制」,
: 未來被檢舉車輛首次到檢將拍照認證,再遭檢舉時,若檢舉照與認證照不符即告發,並加
: 重罰款三至七倍。
: 環保署曾測到改裝的跑車最高噪音達一百一十九分貝,相當八輛救護車同時鳴笛聲響,大
: 型重機測到最高是一百一十五分貝,約五輛救護車聲響,且改裝汽機車常在深夜群聚,發
: 出的巨大聲響,常吵得民眾無法入眠。
119分貝 = 八輛消防車
115分貝 = 五輛消防車
請問一台消防車幾分貝?
: 免花30分鐘檢驗
: 根據現有《使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法》,民眾具名檢舉噪音車輛,環保機關
: 可要求被檢舉車主到檢,但許多車主會先將違規排氣管改回原廠排氣管,前年至今年九月
: 全台檢舉二十萬輛次,實際檢測違規率不到一成,與路邊攔查違規率六成差距大;也有遭
: 檢舉車主抱怨被人挾怨報復,還要到檢自清很不合理。
: 為更有效查處,環保署空保處長陳咸亨說,將研擬認證制。環保署規劃,遭檢舉車輛到檢
: ,不一定非得是原廠,即使是改裝後的排氣管,只要能夠「合格」,就會拍照及認證,後
: 續車輛若又被檢舉,比對照片明顯非「認證」過的排氣管,即予開罰,若比對是「認證」
: 排氣管,也可省去車主再被通知到檢的不便,遭攔查時也可出示認證,免除約三十分鐘的
這一看就很有問題。
認證過的排氣管沒事,這沒有問題。
沒有認證過的排氣管就要開罰?那我沒事想換排氣管怎麼辦?我換的也是符
合標準內的話,你憑什麼開罰?
說真的,要搞認證不如就開放一般民眾去申請認證,有心想玩的就自己換完
管去認證,路上抓到的通通都開罰。
: 檢驗時間。
: 貼防刮防撕貼紙
: 目前遭檢舉噪音的車輛是依違反《噪音管制法》,開罰一千八百元至三千六百元,未來被
: 檢舉非「認證」的排氣管,由地方環保機關會同警察機關,依《道路交通管理處罰條例》
: 拆除消音器或其他方式造成噪音,處六千元至二萬四千元罰鍰。
: 環保署規劃以排氣管貼防刮防撕貼紙或標籤為認證,明年上半年先在新北市等有意願縣市
: 試辦,檢討執行成效後,明年底全面實施。
到底為啥這麼愛貼貼紙,排氣要貼,噪音也要貼,明明洗個車就被噴不見的
東西-_____-
: 「應立法烙編號」
: 環保媽媽基金會董事長周春娣說,「上有政策,下有對策」,台灣人太聰明會規避檢舉,
: 所以很多違規噪音車輛就是罰不到,支持環保署採認證方式,甚至應立法車輛排氣管全面
: 烙印編號,徹底解決改裝車輛製造噪音問題。機車騎士謝維祥說,改裝車轟隆隆真的很吵
: ,但應加強在飆車族出沒處現場攔查,才能有效遏止。
憑什麼烙印編號?人家的財產又沒有意願,你在那邊給人家主動烙印編號。
如果是說原廠管出廠就烙印編號,那要不要先修法禁止大家改管?
還有類似的行為現在不就在執行了?同一支管被拍到,一個月以內可以不用
再去檢驗,這新聞看來只是把時效拉長而已。
而且還多了一個看起來就很有問題的認證制度....。
真的要抄就去抄廠商啦,立法改一改,超過多少分貝的東西禁賣,販賣前都
要送檢測,這樣不是最快嗎?
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