日本福岡‧D - 2 日 - 單車
By Emma
at 2007-12-08T23:27
at 2007-12-08T23:27
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再過二天就要踏上日本的土地了,
隨著日期一天天的逼近,
說不緊張是騙人的,
祝福我一切順利吧!
想到當初答應老闆要自己去日本報告的時候,
心裡的興奮淹過了現實的考量,
忘了自己的Proposal的進度還沒趕,
忘了自己跟本沒什麼時間做功課。
這次去日本參加4天的會議,
我打算帶自己的Dahon過去,
想去感受一下人人稱羡的日本馬路,
也想藉著單車來趟真正的「自由行」。
不過,
等到這幾天不得不抽空來安排了,
才發現一堆問題。
首先是我訂的旅館要重訂了。
因為一開始以價位為考量,
選擇了博多日幣2200的超便宜住宿,
就算因此每天騎39公里到小倉北也甘願,
反正一個半小時左右就到了。
這幾天再上網看了一下地圖(http://maps.live.com ),
想來熟悉一下沿路的路標及景點,
就覺得怎麼看怎麼奇怪,
還想說會不會是比例尺的標示有問題。
就在那個摩門,
我找到問題了,
原來上面的單位是「英哩」!!!
夭壽喔!
39英哩,
換算成公里是64公里,
64公里這個數字可能不夠驚人,
把它換算成實際騎乘的路線,
就是中正大學到八卦山的距離。
沒錯,
就是嘉義到彰化。
若真的這樣,
我可能騎到會場貼完海報後,
就準備要唱「不必麻煩了,不必麻煩了,不必麻煩......」
然後拆下海報準備回旅館。
就在一陣手忙腳亂,
上網取消、重訂之後,
總算搞定住的問題,
分別是:
Day 1: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/25112/25112.html
Day 2: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/19547/19547.html
Day 3: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/67284/67284.html
Day 4: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/56828/56828.html
明眼人應該看得出來,
我想過不同的住宿體驗,
第一天是膠囊旅館,
第二天是和式房,
第三天吃完會議的下午茶就啟程往筑紫野市,
第四天逛完博物館就啟程到博多,
剛好四天的時間來趟福岡的深度旅遊。
接下來還要處理單車運送的問題,
查了網頁上的限制如下:
1.隨行託運的行李只能一件。
2.託運的行李重量限制在20公斤內。
3.若要託運單車,請先打包完整,並跟航空公司聯絡。
還好VD7的重量在20公斤的限制內,
加上箱子後也不會超過長、寬、高總合在277公分的限制,
不過這就代表了,
我大部份的行李要想辦法背在身上了。
為了愛車的安危,
找了好久,
終於找到可以留Dahon原廠箱子給我的店家。
不過打電給航空預留貨運空間時,
才知道需要箱子的長、寬、高的各別尺寸,
所以又來來回回跑了好幾趟,
總算跟航空公司確認好了。
接下來是我自己多事,
想喝喝看味道不同於台灣的抹茶那堤,
所以又花了些時間找日本Starbucks的資料。
不得不稱讚一下日本人對網頁製作的用心,
有證據為證:
http://www.starbucks.co.jp/en/search/result_city.php?SearchPerfecture=Fukuoka
台灣對照組:
http://www.starbucks.com.tw/home/
台灣的網頁有很大的進步空間。
--
剩下的,
有時再補,
趕proposal去...
--
隨著日期一天天的逼近,
說不緊張是騙人的,
祝福我一切順利吧!
想到當初答應老闆要自己去日本報告的時候,
心裡的興奮淹過了現實的考量,
忘了自己的Proposal的進度還沒趕,
忘了自己跟本沒什麼時間做功課。
這次去日本參加4天的會議,
我打算帶自己的Dahon過去,
想去感受一下人人稱羡的日本馬路,
也想藉著單車來趟真正的「自由行」。
不過,
等到這幾天不得不抽空來安排了,
才發現一堆問題。
首先是我訂的旅館要重訂了。
因為一開始以價位為考量,
選擇了博多日幣2200的超便宜住宿,
就算因此每天騎39公里到小倉北也甘願,
反正一個半小時左右就到了。
這幾天再上網看了一下地圖(http://maps.live.com ),
想來熟悉一下沿路的路標及景點,
就覺得怎麼看怎麼奇怪,
還想說會不會是比例尺的標示有問題。
就在那個摩門,
我找到問題了,
原來上面的單位是「英哩」!!!
夭壽喔!
39英哩,
換算成公里是64公里,
64公里這個數字可能不夠驚人,
把它換算成實際騎乘的路線,
就是中正大學到八卦山的距離。
沒錯,
就是嘉義到彰化。
若真的這樣,
我可能騎到會場貼完海報後,
就準備要唱「不必麻煩了,不必麻煩了,不必麻煩......」
然後拆下海報準備回旅館。
就在一陣手忙腳亂,
上網取消、重訂之後,
總算搞定住的問題,
分別是:
Day 1: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/25112/25112.html
Day 2: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/19547/19547.html
Day 3: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/67284/67284.html
Day 4: http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/56828/56828.html
明眼人應該看得出來,
我想過不同的住宿體驗,
第一天是膠囊旅館,
第二天是和式房,
第三天吃完會議的下午茶就啟程往筑紫野市,
第四天逛完博物館就啟程到博多,
剛好四天的時間來趟福岡的深度旅遊。
接下來還要處理單車運送的問題,
查了網頁上的限制如下:
1.隨行託運的行李只能一件。
2.託運的行李重量限制在20公斤內。
3.若要託運單車,請先打包完整,並跟航空公司聯絡。
還好VD7的重量在20公斤的限制內,
加上箱子後也不會超過長、寬、高總合在277公分的限制,
不過這就代表了,
我大部份的行李要想辦法背在身上了。
為了愛車的安危,
找了好久,
終於找到可以留Dahon原廠箱子給我的店家。
不過打電給航空預留貨運空間時,
才知道需要箱子的長、寬、高的各別尺寸,
所以又來來回回跑了好幾趟,
總算跟航空公司確認好了。
接下來是我自己多事,
想喝喝看味道不同於台灣的抹茶那堤,
所以又花了些時間找日本Starbucks的資料。
不得不稱讚一下日本人對網頁製作的用心,
有證據為證:
http://www.starbucks.co.jp/en/search/result_city.php?SearchPerfecture=Fukuoka
台灣對照組:
http://www.starbucks.com.tw/home/
台灣的網頁有很大的進步空間。
--
剩下的,
有時再補,
趕proposal去...
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By Brianna
at 2007-12-13T11:26
at 2007-12-13T11:26
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