新豪邁的便利實用性根本超高啊 - 迪爵
By Megan
at 2022-11-25T10:54
at 2022-11-25T10:54
Table of Contents
發了一篇博君一笑的文,這時候該認真回一下我實際的想法
: 買菜車哪一台比較強 幫大家做個整理
: 外型
: 全新迪爵雙下巴醜死,車身又肥,難怪被叫胖迪,肥車市區超難停車
: 新豪邁小巧流線,帥氣感十足,市區又好停車
: 新豪邁 勝
外觀這種東西很主觀的,我其實不是很喜歡太小台的車
小台的車可能穩定性較差
雖然實際入手雙火迪發現他只是虛胖
車重官方標示裝備重量102kg根本跟外型不成比例
雙火迪在風大的時候騎乘由於車輕的關係還是不穩定
不過虛胖至少看起來也比較穩重
此外很多人嫌的雙下巴我個人是覺得不到醜,雖然也沒到好看
但至少不會讓我不忍直視
新豪邁設計是真的很流線,不過講認真的
他跟Y牌Jog真滴有點像
因為車型個人喜好
迪一票
: 儀錶板
: 全新迪爵時速表笑死,明明跑不快卻做到140,而且方向燈左右燈還沒分開顯示
: 新豪邁時速表做到120剛好,符合國民買菜車的設定,方向燈左右分開顯示
: 新豪邁 勝
雙火迪時速表最高140真的不明所以,小三在in測試也有吐槽XDD
方向燈沒有分開顯示個人覺得還好
三陽車方向燈都很好打,很明確知道自己打左燈還是右燈
我媽的Jog Sweet就是一台方向燈靠北難打的車
沒有硬推到底常常打心酸的
雙火迪儀表板有一個很多入門車沒有的優點,那就是顯示電壓
此外視覺上我覺得新豪邁的儀表板很醜…
時速表數字字體又大又呆版,油表也是做得難看
除了方向燈分開顯示我想不到有什麼優點
迪一票
: 燈組
: 全新迪爵尾燈醜死,而且只是傳統鹵素燈,還沒有Pass燈
: 新豪邁LED迴力鏢尾燈,潮到出水,還有附Pass燈
: 新豪邁 勝
雖然很多人嘴過雙火迪車尾燈很醜
我自己也不覺得好看,但也沒到很醜就是
而且雙火迪車尾燈路上看到其實辨識度不高,相當低調
Y牌Jog車尾燈辨識度就非常亮眼
當然新豪邁尾燈是真的帥啦,不過Pass燈可有可無
相信買國民車的人也不會把Pass燈列入購車考慮的因素
前燈兩台車設計都差不多,就沒什麼好講的
外觀上新豪邁真的沒話說
豪一票
: 前腳踏空間
: 不囉嗦,上圖
: https://i.imgur.com/euPVnlE.png
: 很明顯,新豪邁 勝
這沒話說
豪一票
: 前置物空間
: 全新迪爵只能放飲料,沒有其他空間放手機、手套
: 新豪邁可以放飲料又有空間可以放手機、手套等其他雜物
: 新豪邁 勝
雙火迪前置物空間完全就是設計來放飲料的
但是會這樣設計就是為了拉長車廂
如果前面設計傳統手套箱的置物空間,掛勾勢必會再往後移
就會更壓縮腳踏空間了
新豪邁多了空間可以放手機、手套等雜物,憑良心講還是比較優
豪一票
: 掛勾
: 全新迪爵爛透全車只有一個掛勾
: 新豪邁還多了坐墊隱藏掛勾和車廂內掛勾,可以掛湯碗類防止翻倒
: 新豪邁 大勝
我認真說…新豪邁多的兩個掛勾我覺得很多餘…
一來是車廂內掛勾宣稱可以掛湯碗類防止翻倒
但是只要裡面底部放夠多東西夠軟,湯碗類基本上沒有翻倒的疑慮
坐墊下隱藏式掛勾,則是因為如果前掛勾已經掛了很大一袋東西
要再掛下掛勾空間就很侷限,而且會影響雙腳踩踏
加上新豪邁掛勾沒有防跳脫設計,雙火迪有
卡普大叔說新豪邁掛勾以量取勝,我是覺得沒有
而雙火迪掛勾有廠商開發Y架可以改
阿我自己是覺得那個Y架很醜,醜到我無法接受,所以不可能改那東西
因為雙火迪掛勾有防跳脫
迪一票
: 車廂空間
: 全新迪爵37L,講得好像很大,結果放不下全罩安全帽笑死
: 新豪邁25L夠用了!
: 新豪邁沒有輸!
新豪邁也塞不下全罩,怎麼可能沒有輸XDD
而且身為雙火迪車主,這車廂空間真的可以放超多東西
還可以塞很多小東西
毫無懸念
迪一票
: USB充電座
: 全新迪爵不管股煞碟煞版都沒有
: 新豪邁VCS版直接給你
: 新豪邁 勝
座充看個人啦,十月銷售有一個很有趣的現象
雙火迪賣得好的幾乎是碟煞,鼓煞沒什麼銷量
而新豪邁鼓煞碟煞銷量則是五五開
這顯示了買新豪邁的客群至少有一半不在意USB座充
買碟煞的可能也是出於安全考量,而不是為了座充買碟煞
而且座充可以加裝,真的不是什麼吸引人的點
不過既然新豪邁碟煞版有給
豪一票
: 剎車制動
: 股煞版不用比,來比碟煞的
: 全新迪爵只有單向單活塞卡鉗 + 190mm碟盤
: 新豪邁雙向雙活塞卡鉗 + 220mm碟盤
: 全新迪爵只有單向單活塞,碟盤又那麼小
: 新豪邁 勝
很多雙火迪車主回饋碟煞沒力就是
但我自己磨合到300km左右就覺得煞車力道很夠了
而且碟盤大小跟煞車力道不一定成正比
煞車皮和碟盤有很好的磨合才是最重要的
此外,三陽CBS 2.0的關係,先煞後輪再煞前輪
前碟力道真的很夠了,甚至我覺得過猛
導致我如果沒有急煞我能盡量不煞前輪就不煞
新豪邁卡鉗碟盤制動我不知道真實效果如何
對VCS也沒有研究,所以無從比較
持平
: 座高
: 全新迪爵755mm,新豪邁745mm
: 身為國民車座高太高身材比較嬌小的女孩子會踩不到地
: 新豪邁 勝
硬要多一公分取勝XDDD
不過講認真的有的人真的差這一公分可以平踩和微墊腳
但我自己還是覺得沒差多少
持平
: 後避震
: 全新迪爵後避震不能調,根據社團車主回饋,後避震軟到不行
: 新豪邁可調式後避震
: 新豪邁 勝
這也沒話說
豪一票
: 動力表現
: 很多全新迪爵車主回饋這台車很沒力,雙載更吃力,爬坡不行,加速不行,什麼都不行
: 新豪邁有力!跑山不是問題!加速又強!
: 新豪邁 大勝
雙火迪動力表現真的不優
發動全油門下去竟然只到錶速80
如果是慢慢加速上去 80還很輕鬆 80以上就很吃力了
上限幾乎在90,90要再上去我就聽到傳動在哀嚎
加速度也不快,簡單講雙火迪加速曲線會比較平順
新豪邁目前看下來動力表現應該是真的贏雙火迪
豪一票
: 油耗
: 全新迪爵市區油耗表現多數車主回饋大概在50~55km/L,長途油耗約63km/L
: 新豪邁市區油耗雖然比全新迪爵差,但也有車主回饋5Xkm/L,長途油耗約69km/L,輾壓
!
: 市區油耗 新豪邁沒有輸!
: 長途油耗 新豪邁 大勝!
雙火迪在眾多車主回饋下樣本數很多了
市區油耗差不多在50-55
長途油耗看到的回饋63是真的差不多
再上去也是有,火花羅就騎破70了
新豪邁雖然車主回饋樣本數較少
不過看到不少油耗表現沒有到一定水準
只能再多觀察後續回饋了
長途油耗目前就那支影片做的69,樣本數就一個
綜合來看,兩台車沒什麼輸贏
持平
: 引擎系統
: 全新迪爵搭雙火星塞的EnMIS引擎,油耗也沒比較厲害,保養還要多一顆火星塞費用笑
死
: 新豪邁綠力量二代,油耗變得超強,一顆火星塞屌打兩顆
: 新豪邁 大勝
綠力量二代看起來表現真的出色,雙火迪佔不太到什麼優勢
根據Singer的解釋
雙火星塞在不同轉速下提供不同的燃燒效率,藉此提升油耗表現
也就是怠速時也能降低油耗
或許這就解釋了為何綠力量二代怠速時比較耗油?
兩顆引擎看似持平,可是…
綠力量二代是馬牌買下西門子研發的
我個人是領教過西門子啦…實在不敢恭維
GT Super讓我大修小修修到我惱羞
EnMIS是日本京濱引擎
考慮到引擎開發商
迪一票
: 後座乘坐
: 全新迪爵坐墊很長很寬很好坐,問題是動力表現爛到爆,好坐有什麼屁用
: 新豪邁後座沒有比較難坐,又有比較優的動力表現
: 新豪邁沒有輸!
後座乘坐不用講了,雙火迪我媽我哥都說好坐
坐墊大又寬,而且又平坦,這才是他舒適的最大重點
新豪邁其實應該不會難坐到哪,但平坦度明顯不如雙火迪
不過還是要平衡分析,雙火迪雙載爬坡真的很沒力
迪一票
: 油箱
: 全新迪爵5.5L,新豪邁6L
: 新豪邁 勝
官方宣稱的,不過很多雙火迪車主表示可以加到6L
同時又不少新豪邁車主回饋油箱加不滿6L…
貌似兩家車廠油箱容量計算方式沒有一致
這部分沒得比…
持平
: 保固
: 全新迪爵兩年保固
: 新豪邁三年,比全新迪爵多了整整一年
: 新豪邁 勝
沒話說
豪一票
: 售價
: 全新迪爵碟煞版66000 股煞版61000
: 新豪邁碟煞版60000 股煞版56000
: 新豪邁 勝
售價部分上一篇文有鄉民提出他們問到的價格
看起來新豪邁沒有太大的優勢
碟煞6萬是我google的資訊,但不少人問到的似乎都不只
雙火迪碟煞66K實際還有電匯1K,而各車行間還有微幅價差
很多人實際入手價不到64000
這樣子比較下來,新豪邁在價格上是否真的有贏有待商榷
持平
: 銷售量
: 全新迪爵連續好幾月銷售冠軍,但都是三陽大灑幣買業配才有這種成績
: 新豪邁不買業配輕輕鬆鬆月賣四千多台
: 新豪邁沒有輸!
銷售量不比較,非車子本身的優劣關係
: 其他
: 全新迪爵多位車主回饋側柱超軟,立側柱會倒車
: 新豪邁沒有傳出側柱災情
: 剎車力道多數全新迪爵車主表示很沒力
: 新豪邁雙向雙活塞,碟盤又比較大,肯定比較有力吧!
看到不少人回饋雙火迪立側柱倒車我自己是沒遇過啦
但很有可能是我倖存者偏差
這邊講遊戲,一堆人說側柱軟,我很好奇倒車的方向是倒向側柱邊?
如果是倒側柱邊要嘛停的地方地面不平坦
要嘛真的很軟,軟到側柱撐不住
實際上我自己認為不是它軟,而是側柱角度太陡
我買三餐、買手搖飲、銀行領錢等也都直接立側柱
但我會視地面平坦與否來決定是否改中柱,也沒倒過車
煞車力道前面有提過了,這裡不再多贅述
總計票數
迪 6票
豪 7票
看起來還是新豪邁贏了呢!
最好是啦,買車還是要看需求,大車廂空間是新豪邁沒辦法贏的硬傷
剛好很多人都有大車廂需求
什麼?你們說新名流?
講認真的,或許新名流搭載綠力量二代真的會再次衝擊雙火迪
但目前新名流沒有什麼優勢
而且…輕量化車架真的神,差不多車型的新名流很重…
新豪邁還比雙火迪重的說…
雙火迪身體貌似很胖,可是我可以很輕鬆拉起來
雙火迪一些新豪邁沒辦法補足的優勢一出來
上面講的很多新豪邁原本贏的地方都變得不重要了
: 結論 新豪邁大獲全勝!
: 這樣大家知道怎麼挑車了嗎?全新迪爵根本是業配包裝下的超級大爛車
: 新豪邁才是真.國民神車,除了部分項目沒有贏,但新豪邁也沒有輸!
: 其他全面輾壓!
: 一定會有山羊粉說阿USB座充、掛勾什麼的那些都可以改,是在贏什麼?
: 笑死,售價賣這麼貴連這些小配備都不給,還要自己花錢改
: 新豪邁讚啦!
最後再提一個我很在意的問題
新車耐用性
雙火迪 新豪邁都是新車,耐用性都有待觀察
當初入手雙火迪也是賭京濱EnMIS引擎耐用
而放棄選已經很穩定的勁豪
未來雙火迪會不會出現大大小小的車況不得而知
不過車子妥善率,聽車行老闆說三陽這幾年進步很多
很多三陽舊車款維修很麻煩,新車款開始簡化
所以我才再次給三陽一次機會
上一篇純屬博君一笑的反串,這篇認真比較文
以上
--
: 買菜車哪一台比較強 幫大家做個整理
: 外型
: 全新迪爵雙下巴醜死,車身又肥,難怪被叫胖迪,肥車市區超難停車
: 新豪邁小巧流線,帥氣感十足,市區又好停車
: 新豪邁 勝
外觀這種東西很主觀的,我其實不是很喜歡太小台的車
小台的車可能穩定性較差
雖然實際入手雙火迪發現他只是虛胖
車重官方標示裝備重量102kg根本跟外型不成比例
雙火迪在風大的時候騎乘由於車輕的關係還是不穩定
不過虛胖至少看起來也比較穩重
此外很多人嫌的雙下巴我個人是覺得不到醜,雖然也沒到好看
但至少不會讓我不忍直視
新豪邁設計是真的很流線,不過講認真的
他跟Y牌Jog真滴有點像
因為車型個人喜好
迪一票
: 儀錶板
: 全新迪爵時速表笑死,明明跑不快卻做到140,而且方向燈左右燈還沒分開顯示
: 新豪邁時速表做到120剛好,符合國民買菜車的設定,方向燈左右分開顯示
: 新豪邁 勝
雙火迪時速表最高140真的不明所以,小三在in測試也有吐槽XDD
方向燈沒有分開顯示個人覺得還好
三陽車方向燈都很好打,很明確知道自己打左燈還是右燈
我媽的Jog Sweet就是一台方向燈靠北難打的車
沒有硬推到底常常打心酸的
雙火迪儀表板有一個很多入門車沒有的優點,那就是顯示電壓
此外視覺上我覺得新豪邁的儀表板很醜…
時速表數字字體又大又呆版,油表也是做得難看
除了方向燈分開顯示我想不到有什麼優點
迪一票
: 燈組
: 全新迪爵尾燈醜死,而且只是傳統鹵素燈,還沒有Pass燈
: 新豪邁LED迴力鏢尾燈,潮到出水,還有附Pass燈
: 新豪邁 勝
雖然很多人嘴過雙火迪車尾燈很醜
我自己也不覺得好看,但也沒到很醜就是
而且雙火迪車尾燈路上看到其實辨識度不高,相當低調
Y牌Jog車尾燈辨識度就非常亮眼
當然新豪邁尾燈是真的帥啦,不過Pass燈可有可無
相信買國民車的人也不會把Pass燈列入購車考慮的因素
前燈兩台車設計都差不多,就沒什麼好講的
外觀上新豪邁真的沒話說
豪一票
: 前腳踏空間
: 不囉嗦,上圖
: https://i.imgur.com/euPVnlE.png
: 很明顯,新豪邁 勝
這沒話說
豪一票
: 前置物空間
: 全新迪爵只能放飲料,沒有其他空間放手機、手套
: 新豪邁可以放飲料又有空間可以放手機、手套等其他雜物
: 新豪邁 勝
雙火迪前置物空間完全就是設計來放飲料的
但是會這樣設計就是為了拉長車廂
如果前面設計傳統手套箱的置物空間,掛勾勢必會再往後移
就會更壓縮腳踏空間了
新豪邁多了空間可以放手機、手套等雜物,憑良心講還是比較優
豪一票
: 掛勾
: 全新迪爵爛透全車只有一個掛勾
: 新豪邁還多了坐墊隱藏掛勾和車廂內掛勾,可以掛湯碗類防止翻倒
: 新豪邁 大勝
我認真說…新豪邁多的兩個掛勾我覺得很多餘…
一來是車廂內掛勾宣稱可以掛湯碗類防止翻倒
但是只要裡面底部放夠多東西夠軟,湯碗類基本上沒有翻倒的疑慮
坐墊下隱藏式掛勾,則是因為如果前掛勾已經掛了很大一袋東西
要再掛下掛勾空間就很侷限,而且會影響雙腳踩踏
加上新豪邁掛勾沒有防跳脫設計,雙火迪有
卡普大叔說新豪邁掛勾以量取勝,我是覺得沒有
而雙火迪掛勾有廠商開發Y架可以改
阿我自己是覺得那個Y架很醜,醜到我無法接受,所以不可能改那東西
因為雙火迪掛勾有防跳脫
迪一票
: 車廂空間
: 全新迪爵37L,講得好像很大,結果放不下全罩安全帽笑死
: 新豪邁25L夠用了!
: 新豪邁沒有輸!
新豪邁也塞不下全罩,怎麼可能沒有輸XDD
而且身為雙火迪車主,這車廂空間真的可以放超多東西
還可以塞很多小東西
毫無懸念
迪一票
: USB充電座
: 全新迪爵不管股煞碟煞版都沒有
: 新豪邁VCS版直接給你
: 新豪邁 勝
座充看個人啦,十月銷售有一個很有趣的現象
雙火迪賣得好的幾乎是碟煞,鼓煞沒什麼銷量
而新豪邁鼓煞碟煞銷量則是五五開
這顯示了買新豪邁的客群至少有一半不在意USB座充
買碟煞的可能也是出於安全考量,而不是為了座充買碟煞
而且座充可以加裝,真的不是什麼吸引人的點
不過既然新豪邁碟煞版有給
豪一票
: 剎車制動
: 股煞版不用比,來比碟煞的
: 全新迪爵只有單向單活塞卡鉗 + 190mm碟盤
: 新豪邁雙向雙活塞卡鉗 + 220mm碟盤
: 全新迪爵只有單向單活塞,碟盤又那麼小
: 新豪邁 勝
很多雙火迪車主回饋碟煞沒力就是
但我自己磨合到300km左右就覺得煞車力道很夠了
而且碟盤大小跟煞車力道不一定成正比
煞車皮和碟盤有很好的磨合才是最重要的
此外,三陽CBS 2.0的關係,先煞後輪再煞前輪
前碟力道真的很夠了,甚至我覺得過猛
導致我如果沒有急煞我能盡量不煞前輪就不煞
新豪邁卡鉗碟盤制動我不知道真實效果如何
對VCS也沒有研究,所以無從比較
持平
: 座高
: 全新迪爵755mm,新豪邁745mm
: 身為國民車座高太高身材比較嬌小的女孩子會踩不到地
: 新豪邁 勝
硬要多一公分取勝XDDD
不過講認真的有的人真的差這一公分可以平踩和微墊腳
但我自己還是覺得沒差多少
持平
: 後避震
: 全新迪爵後避震不能調,根據社團車主回饋,後避震軟到不行
: 新豪邁可調式後避震
: 新豪邁 勝
這也沒話說
豪一票
: 動力表現
: 很多全新迪爵車主回饋這台車很沒力,雙載更吃力,爬坡不行,加速不行,什麼都不行
: 新豪邁有力!跑山不是問題!加速又強!
: 新豪邁 大勝
雙火迪動力表現真的不優
發動全油門下去竟然只到錶速80
如果是慢慢加速上去 80還很輕鬆 80以上就很吃力了
上限幾乎在90,90要再上去我就聽到傳動在哀嚎
加速度也不快,簡單講雙火迪加速曲線會比較平順
新豪邁目前看下來動力表現應該是真的贏雙火迪
豪一票
: 油耗
: 全新迪爵市區油耗表現多數車主回饋大概在50~55km/L,長途油耗約63km/L
: 新豪邁市區油耗雖然比全新迪爵差,但也有車主回饋5Xkm/L,長途油耗約69km/L,輾壓
!
: 市區油耗 新豪邁沒有輸!
: 長途油耗 新豪邁 大勝!
雙火迪在眾多車主回饋下樣本數很多了
市區油耗差不多在50-55
長途油耗看到的回饋63是真的差不多
再上去也是有,火花羅就騎破70了
新豪邁雖然車主回饋樣本數較少
不過看到不少油耗表現沒有到一定水準
只能再多觀察後續回饋了
長途油耗目前就那支影片做的69,樣本數就一個
綜合來看,兩台車沒什麼輸贏
持平
: 引擎系統
: 全新迪爵搭雙火星塞的EnMIS引擎,油耗也沒比較厲害,保養還要多一顆火星塞費用笑
死
: 新豪邁綠力量二代,油耗變得超強,一顆火星塞屌打兩顆
: 新豪邁 大勝
綠力量二代看起來表現真的出色,雙火迪佔不太到什麼優勢
根據Singer的解釋
雙火星塞在不同轉速下提供不同的燃燒效率,藉此提升油耗表現
也就是怠速時也能降低油耗
或許這就解釋了為何綠力量二代怠速時比較耗油?
兩顆引擎看似持平,可是…
綠力量二代是馬牌買下西門子研發的
我個人是領教過西門子啦…實在不敢恭維
GT Super讓我大修小修修到我惱羞
EnMIS是日本京濱引擎
考慮到引擎開發商
迪一票
: 後座乘坐
: 全新迪爵坐墊很長很寬很好坐,問題是動力表現爛到爆,好坐有什麼屁用
: 新豪邁後座沒有比較難坐,又有比較優的動力表現
: 新豪邁沒有輸!
後座乘坐不用講了,雙火迪我媽我哥都說好坐
坐墊大又寬,而且又平坦,這才是他舒適的最大重點
新豪邁其實應該不會難坐到哪,但平坦度明顯不如雙火迪
不過還是要平衡分析,雙火迪雙載爬坡真的很沒力
迪一票
: 油箱
: 全新迪爵5.5L,新豪邁6L
: 新豪邁 勝
官方宣稱的,不過很多雙火迪車主表示可以加到6L
同時又不少新豪邁車主回饋油箱加不滿6L…
貌似兩家車廠油箱容量計算方式沒有一致
這部分沒得比…
持平
: 保固
: 全新迪爵兩年保固
: 新豪邁三年,比全新迪爵多了整整一年
: 新豪邁 勝
沒話說
豪一票
: 售價
: 全新迪爵碟煞版66000 股煞版61000
: 新豪邁碟煞版60000 股煞版56000
: 新豪邁 勝
售價部分上一篇文有鄉民提出他們問到的價格
看起來新豪邁沒有太大的優勢
碟煞6萬是我google的資訊,但不少人問到的似乎都不只
雙火迪碟煞66K實際還有電匯1K,而各車行間還有微幅價差
很多人實際入手價不到64000
這樣子比較下來,新豪邁在價格上是否真的有贏有待商榷
持平
: 銷售量
: 全新迪爵連續好幾月銷售冠軍,但都是三陽大灑幣買業配才有這種成績
: 新豪邁不買業配輕輕鬆鬆月賣四千多台
: 新豪邁沒有輸!
銷售量不比較,非車子本身的優劣關係
: 其他
: 全新迪爵多位車主回饋側柱超軟,立側柱會倒車
: 新豪邁沒有傳出側柱災情
: 剎車力道多數全新迪爵車主表示很沒力
: 新豪邁雙向雙活塞,碟盤又比較大,肯定比較有力吧!
看到不少人回饋雙火迪立側柱倒車我自己是沒遇過啦
但很有可能是我倖存者偏差
這邊講遊戲,一堆人說側柱軟,我很好奇倒車的方向是倒向側柱邊?
如果是倒側柱邊要嘛停的地方地面不平坦
要嘛真的很軟,軟到側柱撐不住
實際上我自己認為不是它軟,而是側柱角度太陡
我買三餐、買手搖飲、銀行領錢等也都直接立側柱
但我會視地面平坦與否來決定是否改中柱,也沒倒過車
煞車力道前面有提過了,這裡不再多贅述
總計票數
迪 6票
豪 7票
看起來還是新豪邁贏了呢!
最好是啦,買車還是要看需求,大車廂空間是新豪邁沒辦法贏的硬傷
剛好很多人都有大車廂需求
什麼?你們說新名流?
講認真的,或許新名流搭載綠力量二代真的會再次衝擊雙火迪
但目前新名流沒有什麼優勢
而且…輕量化車架真的神,差不多車型的新名流很重…
新豪邁還比雙火迪重的說…
雙火迪身體貌似很胖,可是我可以很輕鬆拉起來
雙火迪一些新豪邁沒辦法補足的優勢一出來
上面講的很多新豪邁原本贏的地方都變得不重要了
: 結論 新豪邁大獲全勝!
: 這樣大家知道怎麼挑車了嗎?全新迪爵根本是業配包裝下的超級大爛車
: 新豪邁才是真.國民神車,除了部分項目沒有贏,但新豪邁也沒有輸!
: 其他全面輾壓!
: 一定會有山羊粉說阿USB座充、掛勾什麼的那些都可以改,是在贏什麼?
: 笑死,售價賣這麼貴連這些小配備都不給,還要自己花錢改
: 新豪邁讚啦!
最後再提一個我很在意的問題
新車耐用性
雙火迪 新豪邁都是新車,耐用性都有待觀察
當初入手雙火迪也是賭京濱EnMIS引擎耐用
而放棄選已經很穩定的勁豪
未來雙火迪會不會出現大大小小的車況不得而知
不過車子妥善率,聽車行老闆說三陽這幾年進步很多
很多三陽舊車款維修很麻煩,新車款開始簡化
所以我才再次給三陽一次機會
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