新手買車的選擇 - 單車

※ 引述《ohmylife (小弟「o」)》之銘言：

ohmylife兄打字的速度實在是令我非常佩服.我如果要打這樣
一篇長文,我可能要打個三天再來回吧.

抱歉您畢竟不是我肚裡的蛔蟲,有些東西是會有點誤解.你說
台灣這樣的環境我心裡是不是很幹?應該是,但要幹也不是幹這一
兩天.

不過這些東西我的看法是這樣:會認同我理念,支持我們做下
去的人,與只以價格做考量的人,是不同樣的一群人.我盡量幫忙支
持我們理念的人.以價格做考量的人,我們也無冤無仇,他們只是不
跟我買東西而已,所以我不會把情緒放到客人身上.我也不會覺得
我做得多,所以理當所有人都要認同我,只要有人不認同我就是他
不對.目前來看,支持我的人是夠多的.怎麼說,我開店五年,大概第
二年之後就一直這麼忙,只有有夠誇張跟超級誇張的差別.所以我
的情緒其實放在心裡.我在網路上回答的問題也不時放出一些最最
專業的技術部份.我是不怕別人追上我的.

回前幾篇文的目的只是提醒需要有好品質的車友別被誤導,零
件等級當然重要,但是每台車的零件都需要好好調整才能發揮正常
性能.我們車店與其他車店最大的差別不是售後服務,其實是單車
一開始的完工程度.售後服務對我們是小case.

: To caesarpb車友
: 其實我也不是什麼咖，就是愛逛這個版而已，我真的不認識K3，即使我跟他買過線材
: 也聊了一下，但還是等於不認識他，我的車也不是在他那裡買的，我也愛買網拍的東
: 西XD（而且很愛買噢^^，買過夾器、煞把、後變、車手、輪組等，花了不少錢）
: 首先先不管K3的想法，其實我可以理解K3的想法，台灣在各行各業都會遇到很機掰的
: 競爭者，比方說我作的是廣告，你常常會遇到很多三流設計公司願意用比你低一倍的
: 價錢去搶你客戶的案子，這當然一定是很幹，我想K3也很幹，也很火大（我也對廉價
: 的設計公司很火大），這可以理解，抱怨一下很正常
: K3的想法跟我作廣告的想法一樣，就是很幹。如果今天大家水準一樣，然後拼創意拼
: 經驗這就沒話說，但如果是拼價錢，那太傷人了，這不就跟賣豬肉一樣嗎？
: 所以我其實很討厭我的客戶跟我比價錢，把我當作豬肉一樣的秤。人同此心，心同此
: 理我的團隊拿過幾次獎，怎麼可以被當作豬肉。就算是豬肉也有分白毛豬跟金華豬啊
: ，看過料理東西軍的人都知道
: 可是您有沒有想過，為什麼在台灣沒有人會計較白毛豬跟金華豬，只有在日本的節目
: 上會看到？因為將就、隨便、省錢，這也就是台灣中小企業特別多的原因，將就、隨
: 便、省錢，就使得台灣的企業搞不大，不過這扯遠了 XD
: 不管在哪個領域，只要你在工作，你就會被台灣的社會氣死。不管你作錄音工程、商
: 務貿易、行銷廣告、銷售業務，什麼都一樣，很氣人。你花了很久的時間來充實自己
: 的專業，結果人家把你當作豬肉秤重然後說你太貴了
: 你會不會很幹？也許你現在不知道，將來你就知道了（菸）
: 要比便宜是吧，就算你現在學IC設計好像可以賺大錢，我敢保證，畢業後一定失業，
: 因為中國的IC設計人才更便宜，即使他們比較隨便，但沒關係反正便宜就好了
: 這就是將就、隨便、省錢的下場，你不改變這個社會，就只好等著這個社會把你吞掉

: 好真的扯遠了，扯回腳踏車吧
: K3也許是反應過度了，但你瞭解到一個堅持專業敬業的人的立場，就知道他為什麼這
: 麼急，我相信你可以理解他

(請台語配音)大人,我冤枉啊......我只是說"我完全不同意"而已啊,
我不敢反應過度,我不敢急.畢竟我上網已經十年了,大多數看的東西,如果
不能做理性討論,我已經一笑置之,能不寫就不寫了.而且上網的人很多臉
皮薄的很(鄭重聲明,我沒有影射任何人,請不要有任何人跳出來,我不想
為這句話浪費時間),一句意見不同的話都聽不進去,所以我寫字已經再三
斟酌,不希望寫沒一兩句把新網友嚇跑了.

: 回到你說腳踏車的事情，說真的，我覺得你說網拍車好騎，這也只代表了你第一次騎
: 比較高檔的車覺得好騎而已，但是不是真的好騎，我覺得這很難說 XD，你要比較其他
: 的車才好跟其他人建議，如果你騎過同價位的台灣車，然後仔細品味過之間的不同，那
: 才能說好騎啊，而不是說要大家去騎一下體驗一下，因為會買這個價位車的朋友，應該
: 也都是第一次打算買台好一點的腳踏車，他們哪裡知道好不好騎
: 好不好騎都要差不多騎了半年之後，某次騎到別人的車子後，才會有體會
: 我以前開福特全壘打，後來有一次開了朋友的Ceffiro覺得真是性能猛車，等到後來開
: 一次Golf GTI才知道Ceffiro是狗屎XD，不好意思又扯遠了
: 又回到腳踏車，首先，好不好騎這很難說，當然您也說了，自己騎過才知道，但這跟
: 我初開Ceffiro又有什麼兩樣？如果我沒開過Golf GTI，親自去試Ceffiro也只是覺得這
: 好車一台
: Ceffiro的經銷商我相信也是相當負責盡責的一個公司啊XD
: 好回到價錢的問題，K3那邊的車子是按定價賣，我是覺得很划算，為什麼勒？講出來
: K3不要殺我拜託（反正你也殺不到）
: 我有個車友的車子，去K3那邊調車，全新的車去那邊調噢。據他說K3沒有報價，反正
: 你丟在那邊就對了。回頭交車結帳八千多，調車三千元，其他零件像是車手、牛角、
: 線材等等被K3換上最符合極致需求的零件，我朋友大吃一驚很抱怨K3亂換零件，但只
: 好乖乖騎，騎了之後兩年多到現在都說讚，讚到不行的讚
: 先不看換零件的部分，光工錢就三千元了（最靠杯的就是等了三個月）
: 一台中級登山車就算你一萬吧，捷安特給經銷商的價錢就算是八折吧，買K3的車你還
: 倒賺一千，而且還幾乎終身保固耶XD

(先立正)報告長官,你的朋友告訴你的絕對有悖事實.價格的算法,調車
含換全部線材為2000圓(要做2~3天,夠虧吧)(大概從三年前調高到這樣,還
沒進一步調高的打算),跑車一定會多換一條車手帶,所以會多500左右,其他
所有要換的東西一定先跟客人討論過,而且如果不是客人說要換,我不可能
會動什麼車手,牛角之類的,我哪裡知道客人要不要裝牛角?這種事以我的人
格不會做的.

全部零件,車架都自己帶的情形,大約收在6~8千元.

如果有任何車友看到我在這亂蓋,而當時我不是這樣收費的話,請上來
拆穿我的謊言.

時間問題最抓不準,目前若無疑難雜症,收一台車評估要三個月才能還
,疑難雜症還不只.

: 當然啦，我們因為身處在台灣的社會裡面，凡事都看最後成交價格。而不能否認的是
: 大家都不是有錢人，我們一定要斤斤計較。K3前文也說啦，買車的錢都是血汗錢。他
: 能作的就是盡量讓你的錢花的值得，就這樣而已
: 凡是看價錢的，要看TCO價
: TCO=Total Cost of Ownership=整體持有成本
: TCO是什麼這我想有慧根的人都看得出來，考量價錢的時候要連背後的因素都考量進去
: ，當然人都會窮我也是，我的方法是學著不要讓K3賺到錢而又能有點接近K3的品質，
: 那就是自己學著搞懂，當然我也不是很懂，但夠了，我除了買材料不會進車行XD
: 好現在終於要回到您的度爛了，您只是提供一個網路賣家還不賴，就這樣而已。被講
: 成賣家自High真的很度爛，息怒啊XD
: 說真的您很熱心，但您要確保這個賣家願意負責的態度是值得鼓掌的（啪啪啪啪啪啪）
: 的，說真的就我知道，您那台Sinic車架是大陸作的，不講幾何的部分，那個車台的銲
: 點～嗯～看運氣吧那個賣家賺的比K3還狠XD
: 大陸的車架，有管道的話，一支了不起1千5就有了。加上全套組裝廠流出的Deore加
: 輪組全車七千五左右搞定，他賺你賺的比K3還兇
: 那換成我我是寧願去買便宜一點的捷安特、美利達、功學社、JBC、Da Bomb還有其他
: 沒列名的台灣車架然後裝次級的零件價錢一樣零件爛一點但反正將來可以改無所謂，這
: 足夠你邊騎邊玩車好幾年了
: 所以我會推薦買同樣車架最便宜的台灣車當作入門，這樣的車可能表面上看起來比較
: 不划算但實際上划算多了，這就是TCO的概念
: 最後回到奇摩賣家，奇摩賣家不像你以為的這麼不堪，裡面很多高手的。首推無道德
: 事業的總裁，他常常有些怪貨超級屌，像上次那個AVID的頂級怪碟煞真的超屌
: 但原則是，你要真的懂才去碰奇摩賣家，而且最好只碰零件的部分，不要碰成車
: 自從我學會一點點走線跟線材後，看到某位奇摩賣家賣BMC成車，然後號稱他所有的車
: 「均精心在走線的時候上黃油」
: 靠杯，十幾萬的車耶，這樣亂搞是不是很不應該？如果你買一台十幾萬的車，過一年
: 黃油乾掉卡住甚至在新車的時候根本就是不順，你會不會很度爛？
: 供您參考啦，也許我錯誤也很多 XD

我確實是這樣做事,讓客人的錢花的值得.我尊重每一台車.

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