各位晚安 最近終於完成了取得駕照之後第一次自行租車騎車(隔了十個月XD)
連打檔都還有問題的我 不知道哪來的勇氣就拉老婆去當保人
感謝上天六小時平安的過去了 也覺得進步不少
想分享自己的經驗給同樣剛拿到駕照&打檔還不熟練的板友參考
板上關於天美和Versys的文章好像都有點久了
雖然是超新手的心得 但也算幫忙update吧>////<
首先是關於車行的部分
天美的車價表還蠻好取得的
在FB搜尋天美然後私訊就可以拿到了
第一次租要有保證人(要帶雙證件)加自己的雙證件
留檔之後就可以開始租車了
我選Versys一方面是對多功能車有興趣(舒服&低轉扭力)
一方面也是因為最便宜 同價位熱門車只有R3或忍3
6h是1700 滿油出發滿油回 以油箱鐵片為準
本票要簽三十萬 還車時沒有問題就會作廢退還
會選這家是因為離家近&朋友介紹
實際體驗過覺得車子的狀況真的還蠻不錯的 至少從頭到尾沒有什麼異常 會想再來
下次目標是 凱旋 street triple 1050 (6h 2300) 或 鈴木 GSX1400油冷怪(6h 1700)
也希望有經驗的前輩分享體驗的重點 目前是想感受三缸or四缸 以及大排氣量的騎乘感受
感謝^^
再來是Kawasaki Versys 650的部分
一開始最擔心的還是座高840mm 我的身高是175cm
可以雙腳墊腳或是單腳踏平 其實蠻輕鬆的
聲浪的部分 並列雙缸的聲音沒有考試時的SFV650的V雙吸引我
感覺V雙高昂許多? 不過上路騎乘的感覺就沒有怠速時那麼有感覺了
低轉的扭力不知道是不是我不太敢催 總覺得好像沒有贏Gladius多少
一開始還熄火了幾次 應該是我自己的問題@@
起步大約都是四千轉左右換檔 因為覺得震動有點明顯
到了速限以後就開始控制轉速
市區或山道(高46&186甲)約維持在三千轉左右
大條省道(省29)就在機車道慢慢騎 約兩千五百轉
有嘗試拉更高轉 但心理上還不太適應 也覺得把手震動好大(我不適合雙缸嗎QQ)
最開心的還是壓過坑洞or人孔蓋 那種Q彈的反應真的很舒服~
這樣騎下來油耗是19km/l 和能源局測試的結果是相近的
現在比較好奇的是DL650的油耗測試比Versys好很多
有機會想要也來試試看 也試試不同的騎乘感受
最後是關於新手騎乘部分
總覺得掌握了半離合之後就不太會熄火了 起步 低速行進迴轉 陡坡起步也沒有壓力
雖說這樣好像會加速離合器片消耗 但我覺得我發現這點後騎起來心情輕鬆超多
而檔顯真的沒有沒差 反正轉速太高就升檔 轉速太低就降檔
升檔拉離合器要收油門 降檔要微微補油門
雖然在駕訓班聽好幾次 考試也考過了 但還是要真的上路才能體會控制的感覺
空檔燈比檔顯重要太多 有時恍神以為已經踩or鉤進去了
放離合就砰的一聲 身體被車往前硬拉一段然後熄火
還是要確認空檔燈 再讓左手休息
以上幾點寫給自己筆記 也給同為新手的板友參考
還請各位先進不吝指正補充 感謝您^^
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