新加坡冷回馬斯克：電動車並不 - 機車

By Lucy
at 2019-09-24T17:27

Table of Contents

※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言：
: ※ 引述《TRFgee (ASIAGODGEE)》之銘言：
: : 油車
: : 汽油>燃燒>推動活塞>變速箱啟動>傳到後輪
: 石油提煉成汽油這過程是需要電力的...
: 煉油還需要大量的水資源，並製造空氣跟固體廢棄物
: 比較正確的過程是
: 火力發電廠發電(48%熱效率) > 煉油+運送 > 機車引擎燃燒(14%) >
: V型皮帶變速系統(65%) > 輪動力
: https://i.imgur.com/yQhb7rR.jpg

: : 電車
: : 煤炭>燃燒>推動蒸氣發電>傳送電力到市區>儲存在電池內>充電給馬達>電生磁>馬達軸心
: : 轉動(變速箱?)>傳到後輪
: 電動車比較耗能的部分只有在電池充電跟放電這部分，馬達的能量轉換效率其實很好...
: 火力發電廠發電(48%熱效率) > 電網(96%) > 電池充電(80%) > 電池放電(80%) >
: 馬達(90%) > 齒輪傳動系統(90%) > 輪動力

還在轉移話題喔

環保 = 能源轉換率?? 傻眼

火力發電的戴奧辛 + 2.5pm ???

核能的廢料光是處理費每年都是幾10億核廢料是永久性的汙染更可怕

電池也是一種高汙染處理難度不低的東西

算一算電動車比較環保?? 笑死人了

全世界所有汽車機車都吃電也解決不了汙染問題

因為真正的環保殺手是工廠(包含火力發電廠)

政府把錢浪費在汽機車上

還不如把錢用在工業升級上改善一間中大型工廠

抵過萬台汽機車的污染

--

Tags: 機車

All Comments

By Xanthe
at 2019-09-26T04:44

產業升級真的是好口號，兩兆雙星又肥又甜啊

By Isla
at 2019-09-26T10:21

半導體有起來喔看GG就知道面板爆炸就是了

By Anonymous
at 2019-09-28T01:55

火力發電廠的2.5不會比機車引擎嚴重

By Aaliyah
at 2019-09-30T20:54

這是效率問題

By Doris
at 2019-10-05T08:26

https://i.imgur.com/nMnZ5LU.jpg

By Robert
at 2019-10-07T06:49

電力業5.6% 比四行程跟二行程機車加起來，多不少吧？
要黑吃油機車前查個資料

By Cara
at 2019-10-10T06:53

樓上說的像是全台灣的電只提供機車勒。全部汽機車改成電力，
電廠總排放大概多不到1%，所有車輛排放至少砍一半

By Ursula
at 2019-10-10T08:20

要是火力電廠有戴奧辛，汽機車廢氣會沒有?

By Ophelia
at 2019-10-12T13:28

對了不要有工廠不要汽機車順便人也不要了，汙染都消失了呢～

By Annie
at 2019-10-14T08:21

全部汽機車改成電力？中橫菜車續航力夠嗎？你當以為商
業用電力貨車的續航力跟特斯拉一樣喔，好好笑！乾脆全
台灣限電再把火力發電廠關了，皆大歡喜。

By Doris
at 2019-10-15T16:54

嘛，明天開始所有機車禁止上路vs全台灣少50%的發電量哪個嚴
重用屁股想也知道。用社會正義或爽度討論油電的問題都比嗆電
車汙染強

By Kumar
at 2019-10-15T21:40

我反對大量補助電車或是過度限制燃油(不只車輛)，但是技術問
題不能睜眼說瞎話

By Hedda
at 2019-10-19T04:24

笑死你應該很喜歡用愛發電吼

By Andy
at 2019-10-19T22:52

很多人十分在意電廠但是卻全完不在意石化業呢~

By Tom
at 2019-10-24T22:19

來看看沒有石化業電車怎麼生產呵呵

By Oscar
at 2019-10-26T07:57

環保狗肉快點出來列算式囉～

By Emma
at 2019-10-30T16:18

油車加一次油能跑的距離，電車要換3次電池才有辦法達成，
盤子電車還有臉跟人比效率喔？

By Audriana
at 2019-11-01T03:24

錢都拿去修車了怎麼可能不環保

By Donna
at 2019-11-01T09:43

天啊你是不是還活在鑽木取火

By Ethan
at 2019-11-06T00:27

聯合國認證核能為乾淨能源之一，且有專業廠商回收核廢

By Eden
at 2019-11-09T03:57

料並再次利用，更別說核廢料的發電量VS最終體積的比例

By Agnes
at 2019-11-10T04:41

油車所有零件的製作難道不用任何的電?還是可以選擇我要
用愛發電的電? 畢竟現有地球下的作法就是盡量降低汙染

By Ursula
at 2019-11-10T23:31

的能源就是好能源~

By Zenobia
at 2019-11-13T03:43

核能送給北韓(開門查水錶)

By Lucy
at 2019-11-18T00:59

原來機車工廠跟其產業鏈都用愛發電呢

By Zenobia
at 2019-11-20T19:50

汽車加一次油的能跑的距離，機車要加兩次才能達到，
難道你要說汽車比較有效率?

By Iris
at 2019-11-23T09:29

以同等級油車電車來算，的確是油加一次電要換三次啊，啊盤
子狗粉是在崩潰三小？
汽車有排氣量125-150cc？汽機車的油箱容量有相同？
原來盤子狗粉這麼不敢正面面對現實喔？

By Edward Lewis
at 2019-11-24T06:59

你也知道兩種有差異還拿來硬比喔?

By Carolina Franco
at 2019-11-25T16:33

狗肉自稱是排氣等同125/150的車，我用同等級的車來比是有
啥問題？
是盤子狗粉自己丟臉拿不倫不類的不對等例子來硬比然後給人
用力打的，竟然還有種怪別人做比較？
電車續航超爛與換電次數比油車加油次數還頻繁哪項不是事實
？

By Ursula
at 2019-11-28T00:42

你要比的是效率欸，效率可不是續航

By Lydia
at 2019-11-29T23:11

拿單一項目出來偷換概念，被反駁了就滿嘴盤子狗粉

By Thomas
at 2019-12-03T21:56

狗肉電池算3度，油車算小一點的5公升，照你說的三倍，
狗肉9度電可以才有5公升汽油里程，每度電能量3600千焦
耳，每公升汽油燃燒能量32302千焦耳，9*3600 vs 5*323
02 同里程這能量轉換效率?
滿嘴盤子狗粉不會提高你的智商，也不會增加你的發言可
信度

By Franklin
at 2019-12-06T08:42

都知道汽機車能源裝載量不同了，就不知道油箱和電池
裝載量也不同，還比較的理所當然

By Candice
at 2019-12-10T14:07

看到狗酸崩潰就是爽，某陽都做電動了，還在電車=狗肉，是
用撥接嗎

By Valerie
at 2019-12-14T06:14

光噪音汙染不見就值回票價

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