政府管太多：強制待轉 機車族如二等公民 - 機車

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政府管太多：強制待轉 機車族如二等公民

2013年08月08日

【李姿慧╱台北報導】全台機車多達1510萬輛，機車族卻常「無路可走」，許多快車道禁
行機車，慢車道常停滿汽車或有公車載客，很多路口也強制機車兩段式左轉。中華民國機
車黨發起人董建一直呼，政府管太多，應還給機車族路權，建議單向三車道（含）以下道
路，取消劃設禁行機車車道，也不要強制機車兩段式左轉。

數量多但路權弱

交通部以汽機車分流有助提升安全，2002年起修法劃設禁行機車車道、強制機車兩段式左
轉，機車族應依標誌或標線規定行駛車道及轉彎；若無標誌或標線，單向三車道（含）以
上道路均應兩段式左轉，行駛單行道外側或慢車道也應兩段式左轉，除非內側或快車道未
禁行機車，行駛其上的機車才可直接左轉。

機車族楊先生抱怨，政府欺人太甚，沒機車專用道就算了，即使是機車優先道，也未禁止
其他車種行駛，連騎在沒禁行機車的快車道上，都會被汽車族按喇叭，根本被當二等公民
。

董建一不滿機車族數量最多，路權卻很弱勢，如有些路段才兩車道，快車道已禁行機車，
慢車道又有公車停等區、停車格，甚至不少汽車並排違停，機車在夾縫中穿梭，還會被逼
車；騎到路口需兩段式左轉時，又有公車或右轉汽車擋道，為切入待轉區頻生危險。

他並批評，現由地方政府依各路段路況，評估是否劃設禁行機車車道與強制兩段式左轉，
全國並無統一規則可遵循；且這些規定上路後，對降低機車族傷亡並無助益，平均每年仍
有約1千名機車騎士死亡，2006年更攀上1200多人，規定淪為變相開單搶錢手法。

「直接轉很危險」

內政部警政署統計，去年針對汽機車未依規定轉彎，共開出75萬多張罰單，今年上半年近
37萬張，但未統計其中多少張是機車未兩段式左轉。

但汽車族陳先生認為，機車速度慢，走快車道直接左轉很危險，容易撞上，仍應維持兩段
式左轉。


機車行駛規定

●相關規定：
◎機車應依標誌或標線規定行駛車道及轉彎
◎若無標誌或標線：
．單向3車道（含）以上道路，應兩段式左轉
．行駛單行道右側或慢車道，應兩段式左轉，除非內側或快車道未禁行機車，行駛其上才
可直接左轉

●違規罰款：
◎若不依標誌、標線、號誌指示轉彎，可罰600~1800元
◎機車行駛於禁行機車車道，可罰600~1800元

資料來源：交通部


政府回應

交通部表示，根據評估，維持機車兩段式左轉和快車道禁行機車等措施，的確有助維護行
車秩序和安全，也是為了保護機車族；且並非每個路口都有禁行機車車道和強制兩段式左
轉，由地方政府評估實際交通情況，有必要才會設置。

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