改管不改傳動是個屁?? - 機車討論

By Anthony
at 2009-01-02T16:38

Table of Contents

很多人都說
改管不改傳動是個屁
可是我不太懂耶
有人有大大可以幫我解說一下

Tags: 機車

All Comments

By Leila
at 2009-01-04T21:47

說屁是有點不太好聽
其實那個人想講的是,效果不夠好
改個傳動效果會好一點

不過要我的話..
原廠改什麼管,58半在說巴哈哈

By Eden
at 2009-01-07T02:56

那要先看你是改哪種管
基本上，調傳動是為了配合改管後
無法與原廠相對應
才要靠傳動重配來調整你的速度

By Selena
at 2009-01-09T08:05

舉例來說
假設你換了一隻中尾加速管
因為回壓變小的原因
有可能會產生起步稍慢
所以為了要彌補起速變慢的現象
此時就可以調整傳動
讓引擎可以更快速的將轉速拉高
藉由拉高轉速來達到加速上的效果
原則上...
拉轉速愈快
加速也愈快
如果你只有改排氣管而不改傳動
多多少少還是會有效果的
只是差別在於能不能夠完全發揮排氣管的實力而已

By Elizabeth
at 2009-01-11T13:14

版大你好
我簡單大約跟你介紹一下
市面販賣的改裝管有分起步~中速管(起中管) 中速~尾速(中尾管) 半直通管全直通管大鋼砲管
這些管子除了最後的管是算視覺係的以外所有的管子都有配合到傳動做動力輸出
假如今天你原廠車未改而配了全直通管動力上面會喪失很多反而在騎乘方面會感覺到沒比改管來的快
或是你的傳動是調校成中尾速注重尾速高轉方面卻配了1支起中管同樣的在中尾速的加速力也會差強人意
不過版大要是沒在意尬車是否贏的過對方的話只想聽改管的爽聲最好配個起中管吧雖然沒有什麼效率在

以上是給你小小的參考
在下JR62改全套拉600條~騎了2年多給你參考~

By Agnes
at 2009-01-13T18:23

感覺上就像是等級練很高了可是技能點數都沒點
這樣講有沒有比較聽的懂~~XD"

By James
at 2009-01-15T23:32

原廠傳動就是配合原場管使用的
只改管傳動沒更換當然沒必要
不過真的建議有改58.5以上再換管會比較實際啦

By Liam
at 2009-01-18T04:41

我記得有去哪裡有看到過
如果以5分來看
換管的效果好像只有1分還是2分而已
也就是說換管的效果通常很低
比較看不出效果的意思
好像是這樣吧有錯誤請指教

By Olga
at 2009-01-20T09:50

原廠車建議用回廠管就很好用了
而且原廠的東西也比較耐用
光換管是不會快到那去的

By Genevieve
at 2009-01-22T15:00

先給你一些傳動的知識吧
CVT全名為Continuousiy Variavle Ttransmission意思就是：無段自動變速機構，一般多用於俗稱塑膠車的速克達（Scooter）機車的傳動方式。
機車CVT無段變速系統，通常都在機車引擎的左邊曲軸箱內由前普利盤組(驅動盤組)與後面的離合器、開閉盤(離合器/傳動盤)將動力輸出至後輪，V形皮帶作為傳動連結。

原理及構造
CVT無段變速系統中，傳動皮帶夾於普利盤與風葉盤中間，而皮帶後端夾上下開閉盤中，開閉盤靠變速彈簧（俗稱大彈簧）將皮帶夾住。當引擎轉動，普利盤裡的普利珠因離心力的牽動，而滑動於普利盤的溝槽間，溝槽設有經過設計的斜坡設計，普利珠將滑動斜板頂起，因而推擠皮帶向外擴張，皮帶長度固定，故皮帶受到普利盤擠壓向外滑動時，後端開閉盤便會被皮帶撐開，皮帶變成往開閉盤內側滑動，起步時前方直徑小，後方直徑大，加速時前後一樣大，高速時前方直徑大，後方直徑小，如此滑動便改變了變速比，而且毫無阻礙過程，所以沒有換檔頓挫的感覺，呈現順暢的加速反應，這就是為何CVT稱為〝無段變速系統〞。

當動力傳導到後方離合器時，因離合器旋轉，也是造成離心力，然後離合器之摩擦片向外甩開(有三組小彈簧部分)，貼於離合器外碗（俗稱碗公）同時帶動碗公旋轉，而碗公與軸心由溝與槽連結固定，所以碗公與軸心同時被帶動，再經最終齒輪組傳動到後輪軸，就能使機車向前行走。

By Olivia
at 2009-01-24T20:09

我覺得你不需要去聽一些可能只會花錢卻完全沒大腦的人說話！

通常那種人說出來改車的事，十件有九件是亂講的，
為何換排氣管就要改傳動，他有辦法給你一個真正有根據的解釋嗎?
我想應該不可能吧，那就不需要聽他在那裡鬼扯。

改排氣管是讓你整體排氣便順暢，有些口徑加大是長途在騎時，
引擎的排氣可以更快排出去罷了，跟傳動有什麼關係呢?
傳動只是讓你加速比較快或是改拖尾速而已，不會因為你改管再加傳動就會比較快，
會比較快的感覺是因為可能你改比較輕的傳動，加速比較快...
而不是真的改了排氣管再加傳動就會變快很多，觀念要正確。

By Elma
at 2009-01-27T01:18

原來是這樣唷…

好險我改管又配傳動了…

By Ingrid
at 2009-01-29T06:27

當然如果是原廠車配傳動會比換管來的有效哦..

其實配傳動+原廠管跟配傳動+改裝管若以原廠車來講也不會差很多..

By Brianna
at 2009-01-31T11:36

這說法應該有問題
不管你怎樣改,台灣的速克達
單只改管,是真的沒啥用
以不改缸來說,就算你改傳動,用原廠管來跑,老實說跟有改管的幾乎沒什麼差
但已改缸的車來說,就差相當多了,汽缸改的好
如果沒有好的傳動跟加速管搭配
就算缸改的再好,也無法完全發揮
另外,單改管的話
以進口機車來說,就以T-MAX來講(我自己有一台)
光改個正蠍子管,就足以讓原廠TMAX兇猛不少
其實以進口大CC機車來說
不用改傳動或汽缸,改根排氣管,就有立竿見影的效果

By James
at 2009-02-02T16:45

以前常玩管子..
不過光改管是不能將改裝管發揮至極限唷
改管就要搭配改傳動..
這樣就能將改裝管發揮至極限的

By Wallis
at 2009-02-04T21:54

簡單來說就是改管還要配合傳動
效果才大

By Aaliyah
at 2009-02-07T03:03

說放屁是有點過分
不過也是有其道理

大略來說，排氣管分直通跟擴散兩種 (也是有半直通或是半擴散啦)
以擴散來說，因為回壓效果增加，扭力就會比較大
這時就要看個人的騎車喜好去調整傳動
因為扭力加大了所以把珠子配重一點拉高馬力
或是把珠子配輕一點讓扭力更高(比較少人這樣做就是了)

個人認為，與其改管不如改進氣
改管只是增大排氣量，但是進氣量呢?
進氣量不變，燒的油還是一樣的量，本身動力出來就是那樣
改管會能有多大的效果?

以上僅供參考

By Elizabeth
at 2009-02-09T08:12

看管什麼類型的管阿
並又不是全都是屁
傳動增加扭力
會這樣說的都裝直通管的吧

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