改58.5的GTR相關問題 - GTR

我只是一介鄉民剛好也是GTR改58半
提出一點小小見解有錯不要鞭太大力

※ 引述《f21311807 (沒事多睡覺)》之銘言：
: 1"ㄉㄧㄚ ㄉㄧㄚ ㄉㄧㄚ"的聲音是否為曲軸要掛了?
: (有給幫我做引擎的朋友的朋友看過說是曲軸 ysp老闆說是正常的)
: ps:做引擎的朋友最近車禍 還在養傷 所以先請他的朋友先幫我看

先問改完到現在騎了多久？
因為不是很清楚你的ㄉㄧㄚ聲是怎樣所以不敢說
但就我所知曲軸壞掉不會只是ㄉㄧㄚ聲，會非常之吵
<<強者我朋友騎40k換了三顆缸+兩根曲軸的經驗>>
如果是騎起來沒什麼異狀，怠速會聽到ㄉㄧㄚ聲
不要太緊張，我聽我這邊兩台有換缸的GTR都有這聲音
上路後我相信你應該也不會去注意到它了
所以我傾向YSP老闆講的
我的改到現在騎20K曲軸還很健康
也是有ㄉㄧㄚ聲，但不知道跟你說的一不一樣
我改之前就有發現這聲音囉~

: 2.家裡附近ysp老闆說他的車也是改58.5 珠子配8.9g而已 尾速110
: 車種為化油的勁戰 化油器改cvk30 其他就不清楚了
: 但是我朋友也是GTR 化油器改cvk26 也是給搪缸的朋友做58.5 動過傳動
: 養缸的時候配9.10g的珠子 養完之後有拉一下尾速 0-100很快
: 要在上去的時候就不太行了 最多大概105左右
: 後來再換10.11g的珠子 大概110左右 最後再換齒輪箱之後有120的水準
: 想請問哪邊處理方法(或者說法)才是正確的?

我自己的 58.5 珠重8+9 CVK26有換油嘴以換油耗
剛改好0-100也很順，但是越騎順的限度越低
現在是0-70很順，70-80正常爬，80-100慢慢爬
我自己的車行老闆先前也是騎GTR，也改58.5，
但照他自己說，其他全原廠，但我騎起來怎樣也不相信，
話，人人會說，實際是怎樣只有說的人知道，
而且你認為很快的不表示其他人覺得快，
老話一句，你爽就好~
不過珠重加重跟換齒輪的確是會拖尾速沒錯，
但是相對會犧牲起步，兩者取其一吧！
想要都有？那~換車比較快

: 3.離合器上面的碗公疑似無法咬住離合器 導致在立中柱後輪轉動非常快
: (會說碗公咬不住離合器是幫我做引擎的老闆說得)
: 但是ysp老闆說是化油器沒調整好 導致在怠速時轉速偏高
: 調整過後後輪在怠速時不會轉了 但是他沒說是否為碗公的問題
: 他只強調我的58.5是很虛的(他有試騎一下)
: 所以想問的是哪邊的說法才是正確的?

這你說的應該是離合器咬住碗公才會導致後輪轉，
個人覺得是YSP講的，怠速過高，導致離合器甩出咬住碗公，
我想問你曉不曉得傳動的運作原理？
如果不曉得，一是先去搞清楚，你就會知道原因，
一是你就別理它了，反正不會動就好了XD

另外，你的車究竟虛不虛應該問你自己本人才對，
如果你覺得夠用了，他就不虛，如果你嫌他沒力，他就虛，
沒有什麼別人認為的！

我就覺得我自己的車虛到爆炸又吃油，煞車還不是很夠力，
但強者我另一個朋友<先前騎GMAX200未改>，
騎了一下我的車就覺得好夠力，光是後煞就比他的靈，
<他的後煞是B牌螃蟹對二，我的只是原廠鼓煞皮+力臂桿加長>
我騎我女友的老三冠王，全車原廠只換了珠子+大彈簧，
換好我試車就覺得我想把我的車丟了...
整個傳動箱的東西全換了+58.5+CVK26跑出來加速度還輸三冠王....
這樣你說呢~~~~~~~~


以上，有錯要鞭小力一點嘿QQ

--

我.... ●
就真的.... ︱﹥
....只是路過 Θ﹏﹏√＼

--