撞牆期? - 單車

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By Doris
at 2006-10-25T03:15

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你所謂的「撞牆期」應該指的是「熱身」。「撞牆期」的現象是指運動一段
時間後因體內醣類不足而運動強度大幅降低,通常會發生在進行高強度運動
1-2 小時左右,視個人體質和強度而定。和你描述的狀況完全不一樣。

熱身較慢的問題可能來自幾個方面,像是熱身的方法、飲食和睡眠。如果
你不覺得麻煩的話,可以試試「活動-伸展-再活動」這樣的熱身方式,
第二次活動甚至可以加入兩次短暫的高強度衝刺,這樣可以讓伸展的效果
最好,且讓肌肉和循環系統及早進入狀況。

運動前的飲食也可能會影響你的表現。如果你在當天攝取太多的蛋白質、
脂肪,你的血液會在消化系統和肌肉之間掙扎,讓你消化變慢同時又施不
上力。你可能需要兩三個小時的時間才會消化到一個程度,體能才慢慢
提升。用餐請在運動前後 1-2 個小時,且運動前的主餐應以攝取醣類為主。
如果在運動中肚子很餓的話,也應該只攝取單純的醣類,像是甜食或吐司。

睡眠狀況不佳也會影響熱身的速度,血液好像打不上來似的。另外還有過去
幾天疲勞的累積也會讓你覺得熱不起來。

另外多練習的確會讓身體的反應更靈敏,不過如果只是要解決熱身慢的問題,
我會建議你練練看爆發力。在紅燈起步時用力且快速地踩一陣子,或者奮力
超越公車等等,都是不錯的練習方法。這樣可以讓你的循環系統習慣於快速
反應!


※ 引述《luckyVII (無聊的人.......)》之銘言:
: 前陣子跟我們學校游泳教練一起練打水、練長跑的時候
: 無意間聽他提起一個觀念
: 他說像他長年游泳 (他42歲了)
: 大概踢水(浮板踢水)踢個一百公尺腳就拉開了
: 之後再怎麼踢都不太會累
: 長跑就不行了
: 大概要跑個兩、三千才會有膝蓋大腿肌肉都進入狀況的感覺
: 我就想到我自己的狀況
: 我打水大概要過四百才會放鬆
: 而且再打沒多少就會開始累...혊: 長跑則幾乎不會有這種撞牆現象
: 但最重要的問題來了!!!
: 我騎腳踏車時的撞牆期似乎出現得極...晚
: 幾乎都是在騎過80公里以後才會進入到那種很HIGH、很順的狀況
: (之前環島超誇張
: 有一天的行程是早上七點從知本出發到花蓮
: 我出發時平路的時速只有14~16
: 騎到晚上8點以後到晚上11點間
: 里程數突破120以後
: 我的時速竟然是維持在16~18...)
: 這是因為我平日練習太少的關係嗎?
: 那有其他方法可以改善嗎?
: 總不能叫我沒事一天練個100公里的車之類的吧...

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Tags: 單車

All Comments

Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2006-10-25T17:46
謝謝K大詳盡解說!

這是我的環島日記

Anthony avatar
By Anthony
at 2006-10-23T00:14
http://myurl.com.tw/pjrn 這裡是文章 至於照片集的話 就在部落格裡面的照片集中 呼 很高興自己走了這趟旅程 更高興自己在當兵前夕寫完他 掰掰 感謝各位板友的幫忙 我要去報效國家了 - ...

烏來行

Heather avatar
By Heather
at 2006-10-22T21:42
圖文版︰http://blog.xuite.net/landy5661/diary  順便請教對烏來路線比較熟悉的板友,精華區內一些推薦路線  比較詳細的走法,可以從哪裡得知?謝謝 :) - ...

公館->陽明山

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2006-10-22T21:09
ㄜ......因為不知道應該是放哪個標題,就放在遊記了 其實是因為暑假知道同學、朋友們跑去環島了 所以又想起騎腳踏車的感覺,就跑到阿綸那去牽了一輛CS-800(窮阿,買不起其他的, 不過對現階段來說應該也夠騎了) 到今天算起來也有一個星期了,這中間又因為覺得車有些小問題而跑回去兩次。 爬了三次的陽明山 ...

防單車事故法寶:安全帽、照明燈

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By Rae
at 2006-10-22T08:21
防單車事故法寶:安全帽、照明燈 【民生報/楊清雄】 2006.10.22 03:37 am 騎單車戴安全帽,確保行車安全。 聯合報系資料照片 不管是悠遊林間,或者上下班通勤,越來越多的人選擇「鐵 馬」代步;不過,無論是單車或機車,都是肉包鐵,除了配 戴安全帽,還要注意單車的安全設施是否齊備,以防事故傷 ...

單車事故 每年奪走近200人命

Michael avatar
By Michael
at 2006-10-22T08:19
單車事故 每年奪走近200人命 【民生報/記者楊清雄/報導】 2006.10.22 03:37 am 台北醫學大學調查發現,台灣每年有近兩百人因為騎自行車 發生事故而死亡,其中絕大多數都沒有戴安全帽,顯見強制 規範自行車騎士戴安全帽,有其必要。 這項調查是由台北醫學大學與國民健康局合作,針對健保資 料 ...