排放二氧化碳 - 自行車

制造氧气:绿色植物是二氧化碳的消耗者和氧气的生产者。通常一公顷阔叶林一天可以消耗1000千克的二氧化碳，释放730千克的氧气。交通低碳化美國排出的二氧化碳，有三分之一是來自汽車、貨車和飛機。以下是一些簡單又實際的方法，讓你在行動中減少二氧化碳的排放量。無論在何處，儘量少開車，多走路、騎自行車、汽車共乘或使用大眾運輸工具每週少開10英哩，一年下來就可以少掉約500磅的二氧化碳排放量！點入這個網頁www.apta.com/links/state_local/index.cfm，看看你所處地區有哪些交通方式。與同事或同學共乘汽車一週只需要有兩天跟他人共乘，一年下來你就可以節省1590磅的二氧化碳產量。美國這個共乘公司eRideShare.com（www.erideshare.com）提供全國免費的服務，接送通勤者和旅人。保持車子的狀態良好定期保養有助於改善燃料使用的效率，並減少廢氣排放量。只要有一%的車主妥善保養他們的車子，大氣層中的二氧化碳就可以減少將近10億磅。每週檢查輪胎，確認有充好氣車胎妥善充氣，汽車的單位燃料里程數就可以增加到三%以上。由於每省下一加侖的汽油，就可以減少20磅的二氧化碳排量，因此只要能提昇省油率，都是一個貢獻！（有關車胎充氣，請參考www.carcare.org/Tires_Wheels/inflation.shtml）要換新車時，請選擇較省油的車輛如果你的新車每加侖汽油可以比現在這台多跑3英哩，你每年就少排放了3000磅的二氧化碳。一輛環保車每加侖可以跑60英哩！有關省油率的資訊，可以造訪www.fueleconomy.gov和www.greencars.com這兩個網站.　　“綠色世博”、“低碳世博”已不再是一個口號，上海計程車行業正積極成為綠色出行的踐行者。記者從強生、大眾等多家滬上計程車企業獲悉，通過“電調平臺”、“遠端刷卡”、“動態導航”等新技術應用，一輛計程車每天至少可減少10公里空駛里程，一個月減排的二氧化碳量，相當於一棵冷杉樹生長30年吸收的二氧化碳總和。　　汽車是碳排放的“大戶”，終日在城市中穿梭的計程車更是碳排放“大戶中的大戶”。2008年的調查發現，上海4.2萬輛計程車因空駛而浪費的汽油每天多達近60萬公升。按照汽車每消耗1公升汽油排放2.7公斤二氧化碳的標準計算，上海計程車每天因空駛而排放的二氧化碳多達1620噸。按一棵生長30年的冷杉樹能吸收111公斤二氧化碳計算，這些二氧化碳需要1.46萬棵冷杉樹用30年的時間才能完全吸收，才能達到“碳中和”。　　從去年開始，滬上大型計程車企業開始嘗試通過擴大電調能力並縮小電調半徑的辦法減少車輛空駛里程。強生公司是滬上電調能力最強的計程車企業，平均日電調車輛可達1.8萬車次。目前，強生計程車的調派半徑已縮小到800米範圍內，即以乘客叫車地址為中心，在800米半徑範圍內搜索空車進行調派。統計數據顯示，計程車平均每一載客車次之間的空駛里程為3.28公里，採用800米電調搜索半徑可使平均空駛減少至1.48公里以內，按每百公里12.5公升的油耗計算，每調放一車次可減少2公里空駛，可節省燃油0.25公升。以強生每天1.8萬車次的電調量計算，一年節省汽油1200余噸，減少二氧化碳排放3240多噸。　　大眾、強生等計程車企業去年還推出了“遠端刷卡”技術，不但方便了司機，也為節能減排做出了貢獻。據介紹，滬上計程車統一使用IC卡計價器，司機在每天營運結束後必須將當天的營運記錄讀入IC卡中，隔天上班時必須要到車隊通過刷卡的方式將IC卡中的數據輸入營運管理和結算系統。據測算，這一刷卡過程使每輛車每天產生不小于5公里的空駛里程。“遠端刷卡”技術應用後，IC卡內的數據可通過車載讀卡器，經車載智慧終端直接從車上發送到公司營運管理和結算系統的伺服器，司機進車隊的頻率從一天一次降至三天一次。據了解，大眾、強生兩家公司已為1.5萬輛計程車安裝遠端刷卡終端，日均減少空駛里程6萬公里，每年可節省汽油2000多噸，減少二氧化碳排放5400多噸。　　近日，強生等公司還開始自主研發了“動態導航”系統。據介紹，這一系統的車載智慧終端安裝在每一輛計程車上，終端可以定時向調度中心伺服器發送位置、速度、方向、狀態等實時資訊，由電腦系統進行即時處理並映射到電子地圖上，就能實時、完整地顯示整個城市的道路車速狀態。未來“動態導航”還將開通路線選擇功能，為司機選擇較為通暢的道路行駛，以提高車輛的行駛速度，從而降低油耗，減少排放。...

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他怕您跑不敢熄火不然會追不上您沒辦法