捷安特新車賞遊會簡短心得 - 捷安特
By Eartha
at 2022-08-21T20:06
at 2022-08-21T20:06
Table of Contents
: 下坡操控很不錯,我最快大概到50kph,中社
: 的下坡過彎像切菜 。今年環法BEX騎Propel
: 有好幾次在下坡時抖動的情形,這著實透著
: 古怪。或許要試試看60kph以上的速度再下結
: 論。
抱歉,單從數字來看,XS的Propel要出現虛迷現象的時速恐怕要超過80以上。
光是曳矩的部分就差了22%,試乘車的輪組也跟比賽那顆不同,只會重不可能輕。
再加上更低的五通重心,綜合以上三點我相信以風中劍的路線是不可能發生任何抖
動的,除非車子沒裝好或是路面不平整或路面異物。
再者,新Propel的幾何對於柔軟度不夠好的車友來說,比舊款還不友善那麼一點點。
這也許可以靠龍頭來微調,但短於80mm的龍頭只怕沒什麼好選。
--
C'est la vie
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: 的下坡過彎像切菜 。今年環法BEX騎Propel
: 有好幾次在下坡時抖動的情形,這著實透著
: 古怪。或許要試試看60kph以上的速度再下結
: 論。
抱歉,單從數字來看,XS的Propel要出現虛迷現象的時速恐怕要超過80以上。
光是曳矩的部分就差了22%,試乘車的輪組也跟比賽那顆不同,只會重不可能輕。
再加上更低的五通重心,綜合以上三點我相信以風中劍的路線是不可能發生任何抖
動的,除非車子沒裝好或是路面不平整或路面異物。
再者,新Propel的幾何對於柔軟度不夠好的車友來說,比舊款還不友善那麼一點點。
這也許可以靠龍頭來微調,但短於80mm的龍頭只怕沒什麼好選。
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