捷安特二級 tcr pp defy選車 - 捷安特

Table of Contents


23 propel adv pro 0 $178000
23 tcr adv pro 0 + 功率計 $158000
22 defy adv pro 0 $148000

預算大概15萬,每日上下班固定約30km。
偶爾平日山路練練,假日約50km。

這個里程是不是選塗裝喜歡的就好?
propel 大改款,看大家都推新的propel很香,可是好像要頂規才香?看實測二級區間重量
還是重不少。

因為重量考量,比較想定tcr會不會很怪?
想說空力對路人甲應該沒用,但重量有感,
另外tcr 輪組slr1 42改36 算降級嗎?

defy是因為22年還有現車不用等,騎過之後發現不是趴不下去的問題,以及瞬間加速體感覺
還是有差,就又想買tcr了,,tcr要到11月初,聽說propel好像比較快交車,但以我的路程
是不是propel也沒差,選外觀喜歡的就好?但這個時間點好像很少人不訂propel而跑去訂tc
r?麻煩各位前輩給些意見了,感謝


ps.外線完全不care,好diy,不用特規龍頭


--

All Comments

Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-09-13
Propel是我會買adv 1,其餘預算買人身部品
Caitlin avatarCaitlin2022-09-13
沒記錯SRAM大盤齒比比SHIMANO輕,12速目前不考慮其
他廠的選項只能換飛輪去適應爬坡
Agnes avatarAgnes2022-09-16
當然如果塗裝皆喜歡pro系列,那就捏上去了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-09-13
看到PP第一時間想到的還是百達翡麗...
Agnes avatarAgnes2022-09-16
那是心中有__
Blanche avatarBlanche2022-09-13
Propel能不能很快交車是看緣分的 你要的等級尺寸沒
現貨 也是要等
Emily avatarEmily2022-09-16
遲早要騎進口車,預算那麼高了,何不lp一捏直接買
歐美品牌,省得之後想東想西
Zenobia avatarZenobia2022-09-13
每日上下班30km是指通勤嗎?
Vanessa avatarVanessa2022-09-16
我的話會更建議通勤另外買一台便宜的就好
Frederic avatarFrederic2022-09-13
練車的時候再選用主力車來作為運動使用
Edwina avatarEdwina2022-09-16
然後輪組42改36就只是更加注重輕量化,不太有什麼
升級或降級的概念
但如果是Cadex 42改36就是小升級了,因為陶瓷培林
Kelly avatarKelly2022-09-13
至於Propel是否真的比較快,七樓有講了看尺寸緣分
Jacob avatarJacob2022-09-16
我也推一樓的提案 PP Ad 1 以及買齊人身部品
目前買Propel還有一個好處是幾乎都配50框高輪組
平路爬坡兩相宜
Rae avatarRae2022-09-13
同預算範圍推 我後來買斯特拉9000
Xanthe avatarXanthe2022-09-16
30K是通勤的話,拆兩台比較安心+1
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-09-13
50框高適合爬坡?
Annie avatarAnnie2022-09-16
選最新的大改款pp就對了
Elma avatarElma2022-09-13
記得手錶也要配pp XD
Margaret avatarMargaret2022-09-16
CP泛用選TCR 帥度選PP 但是PP沒ISP重很多齒比也重
Daph Bay avatarDaph Bay2022-09-13
要Adv Pro等級的話TCR唄,還是比非SL的PP輕不少
Sandy avatarSandy2022-09-16
請問22 defy pro 1哪間店還有現車呢?謝謝
Ingrid avatarIngrid2022-09-13
Propel剛大改款,買新的就對了!
Anonymous avatarAnonymous2022-09-16
propel剛改款 香
Hardy avatarHardy2022-09-13
單看外型我選PP 但會在意重量就TCR才不會想東想西
Dorothy avatarDorothy2022-09-16
別買defy明年大改款 不划算
Zenobia avatarZenobia2022-09-13
然後買車有折扣 多打聽幾家
Olivia avatarOlivia2022-09-16
喔對,你列的都官網價格,實際店家購買應該至少9折
Dinah avatarDinah2022-09-13
defy明年改款,tcr後年,現在要買就買propel吧
Leila avatarLeila2022-09-16
三台都是特規龍頭
George avatarGeorge2022-09-14
別買DEFY就對了,另TCR路線選擇比較自由
Lydia avatarLydia2022-09-13
TCR吧,defy只是有車但感覺你不喜歡
Jessica avatarJessica2022-09-16
Pro=加粗OD2前叉,龍頭確實是特規,外廠品支援少
Robert avatarRobert2022-09-13
看原Po最後一句話的意思應該是指把手的部分吧
Ivy avatarIvy2022-09-16
就是只要31.8把手都能使用,不必擔心走線穿孔方式
Sarah avatarSarah2022-09-13
都31.8啊,就TCR圓彎把另外兩台是D-Fuse。不買人身
Heather avatarHeather2022-09-16
部品也可,選adv1預算還夠多買個輪組看狀況騎XD
Frederic avatarFrederic2022-09-13
propel+1
Ula avatarUla2022-09-16
TCR Pro 0重7.2,Propel Pro 0重7.3,日本官網資訊
Kelly avatarKelly2022-09-13
一定選新Propel,全內走線、空力車霸氣、重量只輸
tcr一口水,沒有任何理由選tcr!
不行,只是想輕快靈活要帥要趴請選跑車!
Kyle avatarKyle2022-09-16
Defy舒適取向類似跨界休旅,馬力夠大要飆車也不是
Michael avatarMichael2022-09-13
目前是20年defy車主,想幫defy平反一下,原Po覺得
起步比較拖,很大原因是因為原廠輪胎很重又搭32c的
換個1500克以內輪組,搭一級25c外胎,在弄個輕量化
飛輪,起步就很輕快了。
Steve avatarSteve2022-09-16
胎,更重…..
至於要趴要帥,前叉鋸到底就帥了XD
Puput avatarPuput2022-09-13
同意樓上 要輕快換胎就好了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-09-16
Defy設定好也是很快,體感加速稍慢TCR罷了
Dora avatarDora2022-09-13
Defy一票,可以等就等吧
Olga avatarOlga2022-09-16
雖然我是defy車主 也很推defy,但明年要改款,到時難
Leila avatarLeila2022-09-13
保心癢癢又想換,也沒,建議還是挑propel,至少剛
改款
Faithe avatarFaithe2022-09-16
上面”也沒”是多打了
Hamiltion avatarHamiltion2022-09-13
賀直上一級車架+Cadex XD
Daph Bay avatarDaph Bay2022-09-16
下訂了是嗎?等你開箱啊!
Daph Bay avatarDaph Bay2022-09-13
直上一級Propel 賀!!