最近看了一部老漫畫 重野秀一的<極速狂飆> (就頭D作者)
大家如果有看過的話就知道第一部裡面有一個年輕的車手掰了
我不知道後來重野老師為啥改畫四輪,也許是因為畫二輪太沉重了吧
不小心掰的話就掰了,尤其是在山路上掰
因為騎車...感覺來的時候油門就會灌下去這是很多人都這樣的
我以前在跑136或是台21也是,但自從那裡種了很多香蕉後跑起來就收斂很多了
一方面香蕉會妨礙路線,一方面失誤的時候容易難救回來
但是自從跑了賽道之後,才知道那是可以放心的地方,可以嘗試自己的極限
回到山路上,就會明白以前的行為還蠻衝的
雖然偶而還是會熱血一下,但是心裡總要有個底,知道自己的極限跟車的極限在哪裡
彎不過就收油吧,彎過去又沒有人會給糖果
禮拜一還是有8點的課要上
<無間道>裡說的:出來混的,總是要還的。
早點還跟晚點還而已,或是還得多還得少而已
如果說牽拖台灣沒場地可以跑就有點偏激了,有心的話,還是有場地可以跑的
不然就請在山路上收斂一點
不然就請技術練好一點
山路不是賽道
賽道是用力用極限跟車子對話的地方
山路是用行雲流水的方式輕聲細語跟車子對話
開心出門,平安回家
才是山路的王道。
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大家如果有看過的話就知道第一部裡面有一個年輕的車手掰了
我不知道後來重野老師為啥改畫四輪,也許是因為畫二輪太沉重了吧
不小心掰的話就掰了,尤其是在山路上掰
因為騎車...感覺來的時候油門就會灌下去這是很多人都這樣的
我以前在跑136或是台21也是,但自從那裡種了很多香蕉後跑起來就收斂很多了
一方面香蕉會妨礙路線,一方面失誤的時候容易難救回來
但是自從跑了賽道之後,才知道那是可以放心的地方,可以嘗試自己的極限
回到山路上,就會明白以前的行為還蠻衝的
雖然偶而還是會熱血一下,但是心裡總要有個底,知道自己的極限跟車的極限在哪裡
彎不過就收油吧,彎過去又沒有人會給糖果
禮拜一還是有8點的課要上
<無間道>裡說的:出來混的,總是要還的。
早點還跟晚點還而已,或是還得多還得少而已
如果說牽拖台灣沒場地可以跑就有點偏激了,有心的話,還是有場地可以跑的
不然就請在山路上收斂一點
不然就請技術練好一點
山路不是賽道
賽道是用力用極限跟車子對話的地方
山路是用行雲流水的方式輕聲細語跟車子對話
開心出門,平安回家
才是山路的王道。
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