拉離合器轉彎 - 重機

※ 引述《killuall (偉哉)》之銘言：
: 請問一下 小弟前幾天PO過戴手套無法同時拉離合器跟打方向燈
: 下面有些推文說不要拉離合器轉彎
: 請問是為什麼呢?
: (我是覺得把離合器拉住, 車子感覺阻力不會那麼大, 也比較順暢一些
: , 過彎時真的有需要催油門的時候再稍微放掉一些就好)

拉離合器＝「失速」

小野狼我也會偷懶拉離合器，畢竟真的比較好過

但乾重200～250公斤的重機你拉離合器以速度60以上過彎試看看


八成當農夫




「向心力才是關鍵」

牛頓第二運動定律

F = M * V平方 / r

有速度就會有慣性 而彎道你改變方向

就會有一慣性力強迫車輛往原本行駛的方向向前直行

克服離心力後車輛就能轉向 不會轉向不足或倒車

所以半徑越小的彎（彎度大） 需減速慢行



灣中補油門會lowside？


而速度影響傾角 θ= tan(-1) V平方 / r 轉彎半徑 g 重力加速度

所以車速越快 傾角可以越小

但有「臨界速度」不然就會變youtube上 北宜64k主角

臨界速度 v ＝ √r * g * u（摩擦係數）



資料來源：

Ⅰ.交通部公路總局南部訓練所 訓練教材 （教練讚，車也不錯）

Ⅱ.影片+自己心得....

P.S

Ⅲ.以上不一定正確，有錯歡迎大家補正啦！

Ⅳ.高雄天氣這麼好，好想小跑一下……

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學長學長!那邊有飆車族 學長學長!那邊剛才好像有女生 學長學長~那邊有人紅燈右轉
砍人 被押上車 ψQSWEET
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