打氣筒只是應急,空壓機才是正確打氣? - 公路車

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※ 引述《c1823akimo (甜蜜幸福的一坨屎)》之銘言:
: ※ 引述《kimokimocom (A creative way)》之銘言:
: : 前陣子在youtube看到一篇評論
: : ""達人真的是達人嗎??
: : .
: : 公路車輪胎的氣正確來說 是要用修車廠的空壓機打氣 而並非是用打氣桶"
: : 但是個人覺得很多人是用打氣筒來打氣的吧?
: : 該名網友強調"打氣筒的氣壓品質絕對不及空壓機"
: : 所以其實平常只用打氣筒的人是錯誤的囉?
: : 好好奇啊~
: : -----
: : Sent from JPTT on my Samsung SM-N910U.
氣壓就是氣壓,我不太清楚該網友說的氣壓品質是什麼意思。是指穩定度?只打一條輪
胎應該是不用計較穩定度,但空壓機通常有個儲氣瓶,氣壓是比較穩定啦。
: 如果他強調氣壓品質...
: 不外乎就是
: 空壓機出來->冷凍->(儲氣桶)->粗過濾->乾燥->兩點組合(三點組合)
: 但是要ㄧ家車店或自家有以上配備?!
: 根本不可能+脫褲子放屁
: 打氣桶出來有多少水氣?
: 對ㄧ條ㄧ百元的內胎有多少影響?
: 好吧,我承認我太認真回廢文了
我喜歡你的認真!
打輪胎不用三點吧,但若真的很計較,其實應該要直上氮氣系統。
其實以前也真的有車行叫一支氮氣來玩,有差啦,一樣的壓力(比如100psi),用
純氮氣的Q度真的好一點點。

不過認真講,一般空壓機的空氣品質不會很好。
1.有油/無油?有油式空壓機的效率比較好,但無油的比較乾淨。
2.有無濾水器?氣瓶有無自動排水或是定期排水?有些車行的儲氣筒是用來裝水..
3.粗過濾就太看得起一般車行了,沒這麼講究。
4.壓力,一般單級壓縮最有效率的設定是100psi,這個壓力打公路車只是剛好夠用,
如果用掉一點可能就掉到90psi,打公路車是不夠用的,更別說是管胎要求到140psi
以上。但我還真沒見過有車行會去準備一台雙級壓縮機去打公路車。能用千元打氣
筒解決的事情,何必花個幾萬塊去做?

其實這篇文沒有很廢,設備選用不可能無限制,至少要考量用途、預算跟空間。
只要符合上述需求,打氣筒也沒什麼不好啊。

補充
如果在戶外,沒有支援車的情況下,隨車打氣筒真的是應急用,讓你騎回家或是下一個
補給點。但是在戶外,也不會有人隨時帶著直立式打氣筒。也沒看過哪台支援車會配備
空壓機的。這台可能有啦
https://www.flickr.com/photos/auxo38/9559701288/in/album-72157635165462898/
https://www.flickr.com/photos/auxo38/9556912755/in/album-72157635165462898/

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All Comments

George avatarGeorge2016-05-19
管胎也沒打這麼高,前幾天查體重對照表,我的管胎打1
00就好
Elvira avatarElvira2016-05-21
推佛卡
Mason avatarMason2016-05-22
其實管胎打不到100PSI還好,當然管胎膠要黏好就是了
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-05-27
好像是安裝的時候打高一點?其台灣馬路不用這麼高
Elma avatarElma2016-05-30
安裝的時候當然要打高胎壓無誤,但實際使用的時候
Victoria avatarVictoria2016-06-01
有黏好,胎壓打到80psi都沒差
同樣的高胎壓,沒有黏的很完美其實也沒差
Ula avatarUla2016-06-05
m01之前有一個事故,就是沒黏好又打低胎壓,這就比
較危險了
George avatarGeorge2016-06-09
邊際效益呢?
Tracy avatarTracy2016-06-12
感謝解說,所以用直立打氣筒並不會比空壓機差
Elma avatarElma2016-06-16
事實上還更穩,因為超過100psi一般的空壓機就廢了。