討論了這麼多，私提出以下兩案作為改進的方向
1.將公路車碟盤邊緣，鍍上一整圈軟質抗熱材料，並倒圓角 (例如銅or鋅)
2.公路車碟煞規格大改，碟盤厚度double並倒圓角，整張碟盤用鋁合金作
順便把碟盤剖面構形重新設計一下，強調超aero效果
什麼護盤之類的方案都不切實際啦…，最aero的公路車那有可能接受
最後，endo是個好招，建議所有不管是騎登山車公路車的車友，都應該練一練
有大大願意說明一下V煞和碟煞之爭的歷史嗎？這一段超精采吔…
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1.將公路車碟盤邊緣，鍍上一整圈軟質抗熱材料，並倒圓角 (例如銅or鋅)
2.公路車碟煞規格大改，碟盤厚度double並倒圓角，整張碟盤用鋁合金作
順便把碟盤剖面構形重新設計一下，強調超aero效果
什麼護盤之類的方案都不切實際啦…，最aero的公路車那有可能接受
最後，endo是個好招，建議所有不管是騎登山車公路車的車友，都應該練一練
有大大願意說明一下V煞和碟煞之爭的歷史嗎？這一段超精采吔…
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