手編輪心得 - 單車

煞車塊是新的，也是碳版專用
沒有鋁削殘留的問題
騎乘時無下雨，地面也都是乾的

經小索還有給廠商看過照片後
廠商認定為樹脂溢出
無安全上的疑慮
小索也保證 如有問題 一定負責到底

傍晚騎乘約20KM
有爬升約400M
以正常的點煞下山
至山腳摸煞車邊 微熱(以包子做比喻為不燙手的溫度)
拿手電筒觀察也無擴散現象

很多人對OPEN全碳板輪有很大的興趣以及安全上的疑慮
當然也包括我在內

依然會持續更新，讓有興趣的車友們有參考的資訊
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昨晚發現煞車邊有不明的痕跡線條
摸了發現不單純
感覺已經突起剝離

http://i.imgur.com/5esD0v3.jpg

http://i.imgur.com/sTt8tE7.jpg

拿到框到現在
騎乘兩次 (爬山 濱海 各一)
體重85KG
胎壓打至105 PSI

後續處理狀況會持續更新




※ 引述《K30126 (ABC543)》之銘言：
: 先自我介紹一下
: 嚴格說來
: 也是假日肥宅車手一位
: 原本高中就有在騎車
: 但是大學和當兵中斷了
: 退伍至今也四個多月
: 認真騎車也差不多那麼長的時間
: 單車:2014 TCR AD SL2
: http://imgur.com/uCBPZY3
: --------------心路歷程分享----------------
: 其實原本配的框是P-SL0
: 算是不錯的框了
: 想上板輪純粹是小惡魔作祟...
: 也在廠輪及手編輪之間掙扎了一番
: 其實也沒什麼好選的
: 因為節(沒)儉(錢)...
: 選擇台中最有名的編輪師傅"小索"幫我編輪
: 既然都要上板輪了
: 當然要選全碳的呀!!!
: 又陷入框高要選38還是50、要管胎還是OPEN胎的困境
: 其實也沒什麼好選的
: 身為假日肥宅車手
: 視覺、方便當然為第一優先考量
: 50mm 全碳OPEN框
: 從下訂到完成
: 足足等了兩個月
: 同事都笑我是不是遇到詐騙了哈哈哈
: 終於等到輪框已經編好的消息
: 也跟小索詢問了是否可帶車子直接去安裝
: 小索也很大方地說 沒問題~
: 一下班馬上載著腳踏車往台中出發
: 推 zxc456357 : 公主～公主～ 10/19 04:12
: 推 jack18262 : 推 10/19 07:05
: 推 YIHE : 推 北捷輪 中小索 南山姆 黑CBT 10/19 08:15
: 推 J5932857 : 黑CBT 哈哈哈哈 10/19 08:22
: 推 nightjustin : 黑CBT... 10/19 08:41
: 推 wjack : 推!y 10/19 09:16
: 推 t8754035 : 洗鼻涕被我們微笑車隊的黃大搞爆了XDDD!!! 10/19 10:35
: 推 atlaswhz : 樓主能隨意透露一下價格嗎？有興趣想買一組50mm 10/19 10:59
: 價格會因材料的選擇有所不同，依自己需求去找編輪師討論，會比較清楚。
: 推 ckt : 推小索,多年前他還住內湖時給他編過一組xr200,現在 10/19 11:19
: → ckt : 還在服役中,價格直接問小索就好了啦 10/19 11:20
: ※ 編輯: K30126 (49.214.38.40), 10/19/2015 12:34:59
: 推 MacGyvers : 請問你多重？ 10/19 12:57
: 85
: ※ 編輯: K30126 (49.214.38.40), 10/19/2015 15:46:59
: 推 dendi : 我這95kg的不知道撐不撐得住 10/19 17:27
: 推 ryantae : 95可以的 xr31t就ok了 話說明天我買的第4組小索輪要 10/19 17:38
: → ryantae : 到貨了…又可以開心騎車了… 10/19 17:38
: 推 dendi : 有問過小索 他也是說xr31t偏心以及加寬可以承受，不 10/19 20:43
: → dendi : 過這樣跟爬坡碳好像差更遠@@ 10/19 20:43
: 推 Savork : 請問碳框的煞車皮是…？ 10/19 22:57
: 不清楚欸
: ※ 編輯: K30126 (101.12.7.242), 10/19/2015 23:23:27
: 先自我介紹一下
: 嚴格說來
: 也是假日肥宅車手一位
: 原本高中就有在騎車
: 但是大學和當兵中斷了
: 退伍至今也四個多月
: 認真騎車也差不多那麼長的時間
: 單車:2014 TCR AD SL2
: http://imgur.com/uCBPZY3
: --------------心路歷程分享----------------
: 其實原本配的框是P-SL0
: 算是不錯的框了
: 想上板輪純粹是小惡魔作祟...
: 也在廠輪及手編輪之間掙扎了一番
: 其實也沒什麼好選的
: 因為節(沒)儉(錢)...
: 選擇台中最有名的編輪師傅"小索"幫我編輪
: 既然都要上板輪了
: 當然要選全碳的呀!!!
: 又陷入框高要選38還是50、要管胎還是OPEN胎的困境
: 其實也沒什麼好選的
: 身為假日肥宅車手
: 視覺、方便當然為第一優先考量
: 50mm 全碳OPEN框
: 從下訂到完成
: 足足等了兩個月
: 同事都笑我是不是遇到詐騙了哈哈哈
: 終於等到輪框已經編好的消息
: 也跟小索詢問了是否可帶車子直接去安裝
: 小索也很大方地說 沒問題~
: 一下班馬上載著腳踏車往台中出發
: 一進工作室就到看到小索在幫我的框上襯帶
: 3K紋的框配上紅花鼓
: http://imgur.com/yOmh2e5
: http://imgur.com/TAcEJP0
: 整個很有質感
: 結束了一連串的調整與安裝
: ------------------板輪測試心得-------------------------
: 隔天早上立馬去爬山(高度約400M)測試
: http://imgur.com/0kiT18C
: 兩輪約1400g，出乎我意料的重量
: BITEX花鼓聲不大卻很綿密
: 更出乎意料的是爬坡的感覺跟原本的低框鋁輪差不多
: 是心理因素還是重量的關係我也不能確定
: 到了下坡又是一個出乎意料
: 大家都說碳框煞車效果不比鋁框
: 但是在時速4X的狀態按下煞車
: 心裡想"咦?這不是碳框嗎?怎麼煞起來跟原本鋁框差不多"
: 而且還伴隨著"咻~咻~咻"
: 很像戰鬥機滑翔時的聲音
: 簡直餘音繞樑三日不絕阿
: 回途的路上都開心的唱起公主了~~
: 今日傍晚從大甲沿著西濱逆風往白沙屯媽祖廟
: 一路上當然是大逆風
: 速度維持在15~25之間，迴轉數控制在85~95
: 速度感覺有比較好維持
: 但是遇到側風真的不太好控制
: 回程順風走台一
: 時速35~45，迴轉數80左右
: 在高速時明顯省力很多
: 抽車衝刺到時速5Xkm的輸出也很直接
: 在小上坡的路段也很順暢的就過了
: 或許這就是慣性和破風的效果吧
: 兩次的騎乘心得
: 真的很滿意
: 不只是視覺效果
: 實際騎乘的感受也很棒
: 推薦給預算不多，但是想嘗試高框碳板輪的人
: 純粹假日肥宅騎士的心得分享
: 無廣告的意思也無刻意神話手編輪
: 畢竟我也只能拿原廠輪組做比較
: 如過度誇大請見諒
: 祝福大家都能找到適合自己的輪組


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Sent from JPTT on my HTC_D610x.

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