我提議本版以後禁止討論公共自行車 - 單車
By Ingrid
at 2013-06-15T11:49
at 2013-06-15T11:49
Table of Contents
公共自行車如果試種錯誤的政策...那歐洲那堆七早八早就開始推行的公共單車
早就該洗洗睡了...
就是因為自行車是屬於綠色運具的一環,亦為連結大眾運具的最後一哩。
而公共自行車正是為了讓大眾運輸系統更為完善的設備之一。
撇開設計不良的潛在問題,所有物品、設施、設備本身均是因為「方便」而產生,
造成負面效應永遠都是使用者或是規則訂定者的問題居多,也就是「人」這個變數。
三寶亂騎、白目亂用、長時佔用...等問題哪個不是「人」所造成的?
難道要因為老是有人酒後駕車就說「允許汽車自由販售根本是錯誤的政策!」
我想應該沒人會這樣講吧...
再者,單車版本來就是為了騎單車、愛騎車的人而設的,為何uBike不能納入討論??
uBike明明就是單車阿!!把公共單車排除在外,似乎好像哪裡怪怪的...
我自己擁有三台單車,但我仍就會借uBike,為何?
方便咩...人總是有惰性的...自己保養一台通勤小折多累阿!不如租公共單車還比較實際.
隨著uBike站點擴充,便利性也越來越大,以往得騎去捷運站轉搭捷運,現在我可以直接
用ubike通勤,畢竟台北市東區到台北市西區的時間只需要15~20分鐘,還在免付費的使用
範圍內,縱使收費也都還可維持在第一段收費的級距範圍,換算自己養車划算多了。
但是,倘若我要去陽明山買菜、去鶯歌買碗盤、去淡水買阿給魚丸,或者是去河濱夜騎
、外縣市觀光,仍就會騎自己的車去趴趴走的,畢竟公共單車載運量、舒適度、機動性
保養狀況仍就沒有自家車好,公共單車還是拿來通勤騎騎就好...
而現在uBike面臨的最大問題大致上各人認為有三
1.國民道安常識不足
說老實話...騎這麼多年單車都是騎在馬路上,偶爾想慢慢騎才會窩回人行道,從來沒
發生過問題...單車會在人行道上面撞到人,200%是單車的錯,因為「單車本來就不該出
現在人行道上」;但是我們可愛的政府又非常天才的把單車專用道劃到人行道上,但是
我個人認解讀是「單車只是借用人行道行駛,人行道應是以人為本而設。」單車騎馬路會
危險這就是其他動力車輛的問題了...怕危險要借用人行道騎,就請慢慢騎吧。但是,要
扭轉這種車輛至上的觀念,看來還有很大的一段路要走...
2.長時佔用
這個問題,就是租借制度的問題了(還有使用者各人良心)...改善方法也都還算簡單,
累進費率可以解決長時租用的問題;租借超過20~25分,還車後自動鎖卡5~10分可以解決
連續租用的問題(會限制租借時間介於20~25分係考量部分車輛租借後發現故障需換車)
3.部分站點離、尖峰特性明顯
鄰近商圈的站點上班時間大爆滿、下班時間大空台,鄰近住宅區的站點下班時間大滿台
上班時間全放空,這種特性都顯示其實台北市民都還算愛用公共單車這種新興類大眾運輸
,而這時候就必須提升市民的公眾意識了,就我自己的觀察...空台時有些人會選擇排隊
用車(會看誰先到、誰後到),而有些人就是直接先搶先贏...=__="
其實還蠻期待ubike有沒有可能推出移動租借站,把租借台設在小貨車上直接用小貨車
調度就好了...XD
以上是潛水很久,偶爾浮上來透透氣的廢言,看看就好~看看就好~~(繼續潛水加班去)
心裡OS:X的~~~我想休假去騎車啦....(血淚
※ 引述《fatgto (生存戰略!)》之銘言:
: 實在越想越火大,沒辦法只待在推文裡發言
: 我認為公共自行車就是一個錯誤的政策!
: 看看現在台北的Ubike,有多少三寶在亂騎?!
: 我走在並未設有單車用道的人行道上都不知道被擦撞了幾次!
: 開車遇到Ubike忽然從小巷子衝出來也不知道有幾次!
: 再來,車子的維修速度,根本趕不上車子硬體耗損的速度!
: 台北的路是遠近皆知的爛!我在台北開車就硬是比在美國要多好幾次維修!
: 一台Ubike損壞之後來不及修復、就又被租出去的機率有多少?
: 然後一台正常的Ubike營業到報修大概要花多少時間
: 有關單位敢不敢統計一下?
: 難道就任由大家騎著壞掉的Ubike去路上增加危險發生的機率?
: 是要等到哪天有某個人的屁股被鋼管貫穿才會來檢討是不是?
: 我認為這個公共自行車政策根本是與現代交通背道而馳的東西!
: 我們應該從拒絕討論Ubike、拒絕協助推廣這種要人命的廢物做起!
: 我們單車族有教導社會大眾安全騎行與否定危險車輛的義務吧?
: 至少我已經強力勸說身旁的親朋好友不要去使用Ubike了
: 希望板主可以聽聽我的建議,謝謝
--
NiChu的三台愛車~~
年份 款 式 廠 牌 型 號 里程數 目前狀態
1998 限量款 Giant DS-621 4000km(緩慢增加中) 台北車庫等待後續處理中(待除役狀態)
2000 絕版品 Giant NRS-2 3xxxkm(持續增加中) 假日出遊到處趴趴走專用(現役休閒車)
2007 大眾車 Giant FD-17s 9000km(2009已售出) 每天出門拼老命省錢通勤(二手拍賣了)
2009 精品車 BMW Mini 1844km(2009新購入) 外地旅遊兼夜騎騷包用車(現役休旅車)
--
早就該洗洗睡了...
就是因為自行車是屬於綠色運具的一環,亦為連結大眾運具的最後一哩。
而公共自行車正是為了讓大眾運輸系統更為完善的設備之一。
撇開設計不良的潛在問題,所有物品、設施、設備本身均是因為「方便」而產生,
造成負面效應永遠都是使用者或是規則訂定者的問題居多,也就是「人」這個變數。
三寶亂騎、白目亂用、長時佔用...等問題哪個不是「人」所造成的?
難道要因為老是有人酒後駕車就說「允許汽車自由販售根本是錯誤的政策!」
我想應該沒人會這樣講吧...
再者,單車版本來就是為了騎單車、愛騎車的人而設的,為何uBike不能納入討論??
uBike明明就是單車阿!!把公共單車排除在外,似乎好像哪裡怪怪的...
我自己擁有三台單車,但我仍就會借uBike,為何?
方便咩...人總是有惰性的...自己保養一台通勤小折多累阿!不如租公共單車還比較實際.
隨著uBike站點擴充,便利性也越來越大,以往得騎去捷運站轉搭捷運,現在我可以直接
用ubike通勤,畢竟台北市東區到台北市西區的時間只需要15~20分鐘,還在免付費的使用
範圍內,縱使收費也都還可維持在第一段收費的級距範圍,換算自己養車划算多了。
但是,倘若我要去陽明山買菜、去鶯歌買碗盤、去淡水買阿給魚丸,或者是去河濱夜騎
、外縣市觀光,仍就會騎自己的車去趴趴走的,畢竟公共單車載運量、舒適度、機動性
保養狀況仍就沒有自家車好,公共單車還是拿來通勤騎騎就好...
而現在uBike面臨的最大問題大致上各人認為有三
1.國民道安常識不足
說老實話...騎這麼多年單車都是騎在馬路上,偶爾想慢慢騎才會窩回人行道,從來沒
發生過問題...單車會在人行道上面撞到人,200%是單車的錯,因為「單車本來就不該出
現在人行道上」;但是我們可愛的政府又非常天才的把單車專用道劃到人行道上,但是
我個人認解讀是「單車只是借用人行道行駛,人行道應是以人為本而設。」單車騎馬路會
危險這就是其他動力車輛的問題了...怕危險要借用人行道騎,就請慢慢騎吧。但是,要
扭轉這種車輛至上的觀念,看來還有很大的一段路要走...
2.長時佔用
這個問題,就是租借制度的問題了(還有使用者各人良心)...改善方法也都還算簡單,
累進費率可以解決長時租用的問題;租借超過20~25分,還車後自動鎖卡5~10分可以解決
連續租用的問題(會限制租借時間介於20~25分係考量部分車輛租借後發現故障需換車)
3.部分站點離、尖峰特性明顯
鄰近商圈的站點上班時間大爆滿、下班時間大空台,鄰近住宅區的站點下班時間大滿台
上班時間全放空,這種特性都顯示其實台北市民都還算愛用公共單車這種新興類大眾運輸
,而這時候就必須提升市民的公眾意識了,就我自己的觀察...空台時有些人會選擇排隊
用車(會看誰先到、誰後到),而有些人就是直接先搶先贏...=__="
其實還蠻期待ubike有沒有可能推出移動租借站,把租借台設在小貨車上直接用小貨車
調度就好了...XD
以上是潛水很久,偶爾浮上來透透氣的廢言,看看就好~看看就好~~(繼續潛水加班去)
心裡OS:X的~~~我想休假去騎車啦....(血淚
※ 引述《fatgto (生存戰略!)》之銘言:
: 實在越想越火大,沒辦法只待在推文裡發言
: 我認為公共自行車就是一個錯誤的政策!
: 看看現在台北的Ubike,有多少三寶在亂騎?!
: 我走在並未設有單車用道的人行道上都不知道被擦撞了幾次!
: 開車遇到Ubike忽然從小巷子衝出來也不知道有幾次!
: 再來,車子的維修速度,根本趕不上車子硬體耗損的速度!
: 台北的路是遠近皆知的爛!我在台北開車就硬是比在美國要多好幾次維修!
: 一台Ubike損壞之後來不及修復、就又被租出去的機率有多少?
: 然後一台正常的Ubike營業到報修大概要花多少時間
: 有關單位敢不敢統計一下?
: 難道就任由大家騎著壞掉的Ubike去路上增加危險發生的機率?
: 是要等到哪天有某個人的屁股被鋼管貫穿才會來檢討是不是?
: 我認為這個公共自行車政策根本是與現代交通背道而馳的東西!
: 我們應該從拒絕討論Ubike、拒絕協助推廣這種要人命的廢物做起!
: 我們單車族有教導社會大眾安全騎行與否定危險車輛的義務吧?
: 至少我已經強力勸說身旁的親朋好友不要去使用Ubike了
: 希望板主可以聽聽我的建議,謝謝
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NiChu的三台愛車~~
年份 款 式 廠 牌 型 號 里程數 目前狀態
1998 限量款 Giant DS-621 4000km(緩慢增加中) 台北車庫等待後續處理中(待除役狀態)
2000 絕版品 Giant NRS-2 3xxxkm(持續增加中) 假日出遊到處趴趴走專用(現役休閒車)
2007 大眾車 Giant FD-17s 9000km(2009已售出) 每天出門拼老命省錢通勤(二手拍賣了)
2009 精品車 BMW Mini 1844km(2009新購入) 外地旅遊兼夜騎騷包用車(現役休旅車)
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By Ivy
at 2013-06-17T04:26
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By Dorothy
at 2013-06-20T16:27
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