我提議本版以後禁止討論公共自行車 - 單車

我想這位鄉民認知有點偏激，對許多人來說，ubike是最近政府所做最讓人能感受到的優良政策
三寶不是因為騎了ubike才變成三寶的，如您所說，應該要教育他們如何正確騎單車，而不是不給他們單車騎
再來，車子的維修速度趕不上耗損的速度，關於這點人為因素遠大於車子的因素，你可能忘了臺灣民眾的破壞能力有多強大，據公共自行車的朋友說，ubike光那顆鈴鐺就不知道重新設計了幾次，希望能避免損壞，但完全無法抵抗（有在騎的朋友應該會發現鈴鐺有改變幾次，不是壞了換牌子）
ubike的設計就是希望堅固耐用，變速採用內變速（有耐用不需常保養的好處），零件都用可以快速更換的，但是以上還是讓耗損速度大於修復速度，這點又同您說的，應該教育他們如何正確使用單車，損壞很少是因為路況，應該沒人拿去off road吧，常常看到車沒停好倒車，停不進去用力撞的
那個bb可能比較不耐用，但如果您教會他們變速我想重踩會少很多

報修我跟你說公共自行車部門的人每天都自己騎ubike到每個點去檢查，ubike受到暴力對待都無法說出來，好好對待它，它不會貫穿你屁股的，至於意外，是很難完全不發生的，只能努力降低

ubike與現代交通背道而馳？現今大家就是努力節能減碳做環保，這項設施是很好的啊

依照您所說的，我想您應該先拒絕搭計程車吧，否定這種危險的交通工具，它真的超危險

不喜歡就要禁止別人討論，我想這個想法挺可怕的，希望您不是在政府辦事

手機回文難看抱歉


※ 引述《fatgto (生存戰略！)》之銘言：
: 實在越想越火大，沒辦法只待在推文裡發言
: 我認為公共自行車就是一個錯誤的政策！
: 看看現在台北的Ubike，有多少三寶在亂騎？！
: 我走在並未設有單車用道的人行道上都不知道被擦撞了幾次！
: 開車遇到Ubike忽然從小巷子衝出來也不知道有幾次！
: 再來，車子的維修速度，根本趕不上車子硬體耗損的速度！
: 台北的路是遠近皆知的爛！我在台北開車就硬是比在美國要多好幾次維修！
: 一台Ubike損壞之後來不及修復、就又被租出去的機率有多少？
: 然後一台正常的Ubike營業到報修大概要花多少時間
: 有關單位敢不敢統計一下？
: 難道就任由大家騎著壞掉的Ubike去路上增加危險發生的機率？
: 是要等到哪天有某個人的屁股被鋼管貫穿才會來檢討是不是？
: 我認為這個公共自行車政策根本是與現代交通背道而馳的東西！
: 我們應該從拒絕討論Ubike、拒絕協助推廣這種要人命的廢物做起！
: 我們單車族有教導社會大眾安全騎行與否定危險車輛的義務吧？
: 至少我已經強力勸說身旁的親朋好友不要去使用Ubike了
: 希望板主可以聽聽我的建議，謝謝

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