我家的(偽日規)ADDRESS V125G和騎乘心得 - 機車

大家好　我來分享一下我家換車的喜悅並且向大家報告
在這個月初
在我們家服役了快十三年的那台老豪邁終於退役了
改由ADDRESS V125G來接替這台老豪邁的位置

說起來過程還真是有些不可思議
起先　在去年暑假我要換車的時候
剛好SUZUKI出了ADDRESS V125
可是　看到這台車的第一印象

「日本銷售第一的１２５速克達　騙人的吧」
「這根本是老媽買菜車吧」
「車身和置物箱太小　我才不要咧」
「外觀爆沒特色　哪有噴射引擎的車這麼聳的」
「省油？豪洨的吧」
當時心裡充滿了這樣的感覺　也是我對這台車的第一印象
（當時誰又知道會出小阿魯呢？）
所以後來就牽了藍色的新噴鵝

不過　在那時候連我自己也料想不到　之後自己會喜歡上這台車
在過了大約一兩個月之後
我媽又說她的車也要換了
（我在台中唸書　我媽現在住台北）
結果　聽到我媽說她對車的要求
腦中閃過的　居然就是這台地址
本來在跟我媽提到這台車時
我媽說　她比較想買光陽的車　因為光陽的車比較便宜
經過我向我媽大略提了一下這台車
一月底帶我媽去SUZUKI賞車會之後
我媽就幾乎決定要ADDRESS V125了在這同時　又聽說ADDRESS V125要小改款
因此　我們又等了一段時間
直到ADDRESS V125G問世　還帶來了舊換新方案
於是就順勢讓家中垂垂老矣的老豪邁　除役
還真的是賺到了說
於是　在六月初　也就是梅雨綿綿的那段時間
ADDRESS V125G終於正式到我們家報到
於是　我終於也開始對這台所謂的「日本銷售第一的１２５速克達」有了進一步的認識

首先　來說說我媽　經常用這台車買菜　倒垃圾的使用者對這台車的評價
因為這台車可說是依照我媽要的車應該要具備什麼功能買的
所以　我媽對這台車的評價
當然不外乎車很輕很好架
然後騎起來很順自不在話下
而SUZUKI特有的側腳架熄火裝置
我媽剛騎也覺得奇怪
不過我跟我媽說了以後　她也覺得這還算是不錯的設計
此外
我媽還說這台ADDRESS V125G引擎運作聲比之前的老豪邁安靜不少
之後還說　因為有鐵架
所以要去好市多買東西會方便許多
（把買的東西裝箱　綁在鐵架上）

所以我媽對這台車真的非常滿意

再來說說我對這台車的感覺
以我自己騎新藍噴鵝的經驗來比較這台車
ADDRESS V125G跟新勁戰一比
就重量上而言　ADDRESS V125G真的非常輕巧
就這點來說　不論是在操駕　停車　移車等方面
和體積上相較之下很大台又很重的新勁戰一比
真的是輕鬆　方便許多
每次騎新勁戰　找停車位和搬車都是一件非常麻煩的事
因為兩輛車都搭載噴射引擎的關係
所以在催油門方面都很順
不過　因為ADDRESS V125G本身輕巧的特質
所以騎起來會比新勁戰還要來得更順手　更順暢　也更靈敏
所以也無怪乎這台車所主打的特點　就是省油
還有　這台車的聲浪跟重型機車還有改管車的聲浪一樣的有力
相較之下　新勁戰的聲浪就比較不那麼有力
（其實我本身倒不是要婊勁戰系的車啦　只是因為這篇文的主角是ADDRESS V125G　所以就盡量多
強調這台車的特質　新鵝的大車身＋十二吋胎也很穩重的呢　其實兩輛車各擅勝場）

此外　防滑坐墊還不錯　只是有些偏硬
（曾坐過一次ADDRESS V125G的後座產生的感覺）
而這點在避震上也是相似的
所以騎長程可能會比較不舒服
還有因為裝了鐵架
所以後座在行駛中為了安全　可以抓鐵架
鐵架也很好抓　不會很滑手

至於加油口的部份　這倒還不成太大問題

總之　以一台排氣量相對較小的速克達來說
ADDRESS V125G真的是好車一部
看來我這次的眼光似乎還不錯呢

接下來就是這台車的相片啦
請大家看看吧
http://www.pixnet.net/album/boukenger/1757695

報告　到此結束　感謝各位



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