※ 引述《andrew43 (fsdfs)》之銘言:
: 當然,高轉型或低轉型的差別是直接和結構有關的,例如引擎氣缸的直徑/衝程比例
: 相同排氣量下,衝程越大(即直徑越小)的引擎傾向低轉型
: 反則反之
: 為什麼會這樣,要請高手專家解釋了
: 我說得很簡單粗略,有錯請見諒
______
| |
|____|
\
\
\
___\
A B
其實很單純,行程即線段AB長,看圖很容易明白AB就是力臂,力臂大力矩就大。
相同排氣量下,缸徑愈大,力臂愈小,轉速拉得快,馬力大。
--
: 當然,高轉型或低轉型的差別是直接和結構有關的,例如引擎氣缸的直徑/衝程比例
: 相同排氣量下,衝程越大(即直徑越小)的引擎傾向低轉型
: 反則反之
: 為什麼會這樣,要請高手專家解釋了
: 我說得很簡單粗略,有錯請見諒
______
| |
|____|
\
\
\
___\
A B
其實很單純,行程即線段AB長,看圖很容易明白AB就是力臂,力臂大力矩就大。
相同排氣量下,缸徑愈大,力臂愈小,轉速拉得快,馬力大。
--
All Comments