循環檔為何被淘汰？ - 機車

Hardy avatar
By Hardy
at 2016-08-18T17:42

Table of Contents

※ 引述《Chi5566 (Chi5566)》之銘言：
: 如題
: 自從騎了循環檔老車 就回不去了
: 不但鞋子不會髒 騎久了腳也不會痛
: 操作又直接 前進後退 遇到紅燈也好打空檔
: 除了少數腳殘會直接四檔—空檔—一檔
: 不但舒服又方便 為何新車都是國際檔而非循環檔呢？

借題發揮，為甚麼國際檔要做成1N2345，而不要N12345呢？
每次起步都要先踩再勾，腳都快抽筋了
而且有時候要入二檔還會不小心勾成N檔
轟~~一個，隔壁騎大逼的8+9都以為我要尬掐
然後還會卡在N進不去2，要踩回1再重勾一次，8+9已經噴到下一個路口了

這種設計真的沒問題嗎？？
發文附圖
http://i.imgur.com/37vcFNS.jpg

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Tags: 機車

All Comments

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2016-08-19T20:46
離合間隙要調吧...
Doris avatar
By Doris
at 2016-08-23T14:44
卡檔是哈哈佛的浪漫
Michael avatar
By Michael
at 2016-08-24T07:27
車輛品質問題，不是國際檔設計問題
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2016-08-26T11:30
同上 車輛品質問題
Robert avatar
By Robert
at 2016-08-28T14:15
說白了，就是零件用料跟公差精確性的問題，以前的老車反而
不太會這樣
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2016-08-31T21:26
哈哈佛 不意外，我的雲豹也是一樣
Necoo avatar
By Necoo
at 2016-09-04T04:59
打檔桿連接處噴黃油試試看
Jessica avatar
By Jessica
at 2016-09-08T15:43
我以前騎zing就是檔檔分明,腳感不好時換機油調間隙就行了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-09-09T15:02
哈哈佛，按住離合器滑行就熄火給你看
Zanna avatar
By Zanna
at 2016-09-10T14:39
都沒有人認真回原po的問題,那我認真回一下好了~國際檔n作
Tom avatar
By Tom
at 2016-09-13T14:51
1檔跟2檔之間在小排氣量上你會覺得很憋正常,因為排氣量小
Queena avatar
By Queena
at 2016-09-13T23:45
檔位太近一直換檔很煩,但排氣量大一點後1&2檔輕鬆涵蓋60
Anthony avatar
By Anthony
at 2016-09-18T22:26
借題問一下，檔車有空檔燈，那為什麼不連1234一起做呢？
Una avatar
By Una
at 2016-09-22T05:17
這時候N在1~2之間就很好用,例如時速60時遇到前方有狀況!
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-09-25T11:48
減速滑行中你就有空檔跟一檔可以作選擇,只要狀況解除還有
Yedda avatar
By Yedda
at 2016-09-27T22:45
勾2常常進N檔+1 還不小心拉轉 都要看一下有沒有被青
Eden avatar
By Eden
at 2016-09-28T20:45
速度就可以直接空檔回二檔或是空檔入一檔重新起步!
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-10-02T08:23
樓上這種誤入空檔的問題只有這幾年國產新車比較常見@@||!
Harry avatar
By Harry
at 2016-10-04T06:53
至於為啥不作各個檔位燈,當你的排氣量不再侷限國產車之後
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-10-04T15:04
每個檔位的落差通常都有時速4~50KM的落差,這時候檔位燈就
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-10-09T04:03
正常的國際檔靜止狀態可以直接從N勾到二檔嗎？只有哈哈
佛要先踩一再勾二？題外話，剛剛回來的時候不知道哪個
手賤的把我的油箱開關轉off，我騎在最內側車道先是一頓
一頓再來就熄火了，趕快打方向燈切到路肩，看了一下發現
把它轉回去，如果你們在最內側故障要切到路肩是打方向燈
還是駐車燈？
Quintina avatar
By Quintina
at 2016-10-09T20:12
顯得沒啥意義!
Olivia avatar
By Olivia
at 2016-10-14T05:13
要從N=>2當然沒問題,但只要不是商用車齒比通常比較疏這樣
Irma avatar
By Irma
at 2016-10-18T09:00
沒啥意義,所以起步N=>12345,停車5432=>N,而不是54321=>N
Zora avatar
By Zora
at 2016-10-23T07:56
我問個 為何國際檔不要像循環檔 有個腳跟踩的 不然去勾腳
會痛鞋會髒腳放在排檔桿下方也不安全
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-10-27T06:57
沒人要你一直放下面吧,要打檔時再放啊
Hedy avatar
By Hedy
at 2016-10-28T09:49
要移動就是方向燈 打駐車燈跟改雙閃的智障有什麼兩樣！
Leila avatar
By Leila
at 2016-10-30T06:22
打駐車燈後面哪知道你要沖三小
Leila avatar
By Leila
at 2016-10-31T00:37
cc數少的打檔車，無時無刻都要打檔，市區最慘，根本
沒空閒時間，而且檔位距離又超近
Daniel avatar
By Daniel
at 2016-10-31T15:18
檔桿要有後踩的根本不是問題。換打檔桿就好了
Blanche avatar
By Blanche
at 2016-11-01T23:24
讓8+9先噴到下一個路口有甚麼問題嗎?有人幫你開路耶
William avatar
By William
at 2016-11-05T19:35
遇到視線不佳的大雨又無法停車~駐車燈很有用好嗎...
Christine avatar
By Christine
at 2016-11-10T11:55
品質問題 不是設計問題
Christine avatar
By Christine
at 2016-11-14T23:01
太震升檔沒力降檔 不懂要檔位顯示幹嘛..
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-11-15T11:40
駐車燈是在回上面說要從內線出去的
Necoo avatar
By Necoo
at 2016-11-18T06:55
一代勁超順又檔檔分明+1
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-11-22T08:53
市區基本上就1-4一直來回打 手會比腳酸的還快
就不知不覺練成無離合換檔了
Michael avatar
By Michael
at 2016-11-22T13:19
國際檔的車部分設計有打檔桿改裝品，利用槓桿原理，
進檔腳根踩、退檔腳尖踩(也就是原來的退檔方式)
Yedda avatar
By Yedda
at 2016-11-23T13:54
不打檔腳不要一直抵在那邊 很危險
Joseph avatar
By Joseph
at 2016-11-26T02:31
騎久了就不會酸了
Connor avatar
By Connor
at 2016-11-26T17:53
那125用國際檔算不算是不好的設計呢
Yuri avatar
By Yuri
at 2016-11-29T07:24
我當然知道腳不能放下面 但國產沒動力要一直換檔 誰能保
證危險來時腳一定在上面

Bon abs125/GSR/X-sense 4V

Kyle avatar
By Kyle
at 2016-08-18T17:17
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By Daniel
at 2016-08-18T13:11
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