彪虎150普利珠規格 - 機車

size 小裝大，裝不下；大裝小，磨損比較快
，壓板可能不太會開

TIGRA150/125是18x24 珠重分別是12G/11G
TIGRA150/125是18x14 珠重分別是12G/11G

20x15是TIGRA200 連引擎都不一樣 不能通用

大小和奔騰的一樣

十全出給彪虎150用的普利盤組有兩
個版本，我都有買來用過，但18x14
規格的普利珠，裝在20x15規格普利
盤上面還是可以用，並不會因此造成
普利珠壽命比較短
上述文字都是KOSO的珠子，原廠普利
珠因為側邊設計的關係，壽命無法保
證跟KOSO一樣耐用

兩個版本是說使用18x14跟20x15兩種
規格的普利珠

搭板問一下，有推薦的彪虎前組配置嗎
？ 後組是改裝離合碗公+原廠開閉盤

彪虎傳動是GY6規格，那可試試光陽LHJ3盤
及KDU風葉盤的組合

200的不是GY6系統，請跳過上述

彪虎150如果要用改裝盤，假設排除
十全20x15特殊普利珠的款式，其他
款都是18x14的普利珠。再來是普利
盤跟風葉盤夾角，很多改裝盤都是設
計給28度皮帶用，但彪虎150原廠各
種版本的皮帶都是30度的，規格接近
的FT6也是30度的，若買到給28度用
的普利盤風葉盤組，在彪虎8千轉以
上轉速時，皮帶很容易斷，故建議只
能換給30度皮帶用的盤組
註: 學機械的人都知道V型皮帶的角
度要算兩邊，故常見有30度跟28度，
普利盤跟風葉盤組因為要搭配皮帶，
故最好也是用兩邊的夾角來稱呼，坊
間常見有稱14度、15度，笑笑就好

用28度的盤組，如果要下場比賽，我
沒有意見，一般的車主都沒有要比賽
，換30度的才比較耐用。某車友換不
是30度用的，聽說皮帶2百多公里就
斷了，然後好像幾天後就怒換車了

原po也是原廠雙尺皮帶嗎?我想改成ft6的
皮帶比較耐用 但車行都說會降速

想借問一下地瓜150有沒有推薦C/P值高的碗公
呢，現在這個用了10萬公里了...

回原po: 機械動力傳送用皮帶，側邊
非180度平行的，就是有夾角的，這
些有夾角的就統稱V型皮帶，設計V型
是為了達到以下用途：調整軸距來調
整張力，可用pull來調整張力，用普
利盤墊片來調整張力 ，側邊輕微磨
耗還可以繼續使用(速可達只有最後2
項)

回44樓：我沒有騎彪虎上武嶺，不確
定哪些改裝碗公CP值比較高。之前買
TFC碗公配大組離合器來令片組，用
了大概4萬8千多公里，磨耗應該不到
40%。後來有車友有二手MB碗公配小
組離合器來令片組，來令片看起來還
很厚，還滿便宜就買了，用了2萬6千
多公里，跟TFC大組比，沒感覺差異
。因為後來這組二手價便宜，應該符
合高CP值，如果沒有找到便宜的二手
品，新品挑大廠牌便宜一點的，CP值
可能會比較好

原廠皮帶至少有3個版本，最新版末
碼記得是20000，是單齒的。要改雙
齒版本，好像普利盤的套筒也要一併
更換，車友有用這個雙齒版的，很多
人回報比單齒版不耐用，然後都連同
套筒一併改成單齒版，現在應該很少
人用雙齒版本了