勸世紅燈怠速熄火 - 機車

By Harry
at 2022-01-16T15:53

Table of Contents

老婆買的mio10新車一年出頭
平遇到紅燈超過60秒的都會熄火
跟她說這樣再啟動會傷車+燃燒不全
有次就是這樣下班時間停在橋上
推車推到懷疑人生
結果是電瓶壞掉，噴射車也沒踩發好救
現在造車真的環保在哪還是不懂

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Tags: 機車

All Comments

By Heather
at 2022-01-16T08:18

那也跟怠速熄火無關...

By Lucy
at 2022-01-18T15:32

電瓶會壞掉的成因很多騎車公里不長
或者太冷太久沒發、電瓶本身也是有良率
的問題... 雖然這東西很成熟了

By Skylar DavisLinda
at 2022-01-16T08:18

然後傷車、燃燒不完全的理論我不知道
從哪裡橫空出世哈哈

By Isla
at 2022-01-18T15:32

電瓶跟怠速熄火還是有關聯的常發動吃

By Lucy
at 2022-01-16T08:18

重電的次數就多這時如果較常短途騎乘

By Rosalind
at 2022-01-18T15:32

容易充不飽電瓶壽命多少會影響吧

By Emily
at 2022-01-16T08:18

那也是人為的較短騎乘導致的...
騎乘公里不長讓電瓶無法充飽電這時候在

By Edward Lewis
at 2022-01-18T15:32

來推怠速熄火傷電瓶也只是倒果為因
我能承認有怠速熄火的車系應該會做回充

By Lucy
at 2022-01-16T08:18

電流較大以解決常常在啟動吃大電的問題
但是那也不代表普通車這樣做電瓶壽命
就是會變比較短

By Hedwig
at 2022-01-18T15:32

不是這樣的充不完全飽同距離啟動5次

By Poppy
at 2022-01-16T08:18

我的車騎了六年也在去年才剛換第一顆
電瓶中間也沒用過麻新、加水、回充等
相對應的措施只是單純心情好就換掉

By Xanthe
at 2022-01-18T15:32

跟啟動1次哪個較傷電瓶?

By Rachel
at 2022-01-16T08:18

那同距離如果是五公里啟動五次當然比

By Poppy
at 2022-01-18T15:32

較傷... 問題是"同距離"也是一種變因

By Vanessa
at 2022-01-16T08:18

ps:同距啟動5次=住處1次+4次紅燈重啟

By Donna
at 2022-01-18T15:32

我倒是覺得充不飽電一直吃重電比較傷..
畢竟我前後兩台車都沒這樣的問題

By Queena
at 2022-01-16T08:18

同距啟動1次=住處1次直到目地息火

By Olive
at 2022-01-18T15:32

那其實就不是傷而只是單純充不飽一直
在虛耗電池的電... 那也不是"傷"的標準

By Daph Bay
at 2022-01-16T08:18

同距離1次到目的地熄火電瓶有充飽
同距離五次電瓶充不飽電就是虛耗電池

By Blanche
at 2022-01-18T15:32

傷不傷只是理解不同我覺得那就是傷

By Harry
at 2022-01-16T08:18

我理解就是有充飽跟沒充飽的差別罷了

By Gilbert
at 2022-01-18T15:32

我的電瓶沒有半顆撐超過3年的...上個月換
上第四顆新電瓶

By Frederica
at 2022-01-16T08:18

啟動時的油耗相當於怠速5秒超過5秒的
怠速熄火有其意義

By Zora
at 2022-01-18T15:32

啟動時的電力消耗在行駛140公尺後便
能補回
啟動馬達的壽命約8~15萬次沒那麼容易

By Rebecca
at 2022-01-16T08:18

壞

By Enid
at 2022-01-18T15:32

台北延平南北路，平均一公里6座紅綠燈
如果以通勤單程5公里算平均5座紅綠燈

By Barb Cronin
at 2022-01-16T08:18

每天怠速熄火就達50次每月算22天通勤
每年就怠速熄火13200次

By Connor
at 2022-01-18T15:32

這樣啟動馬達5年就可能要換了
這還沒算上騎去其他用途

By Gary
at 2022-01-16T08:18

前半段推文都是小寫長度也一樣看到眼花Xo
X

By Victoria
at 2022-01-18T15:32

笑死，啟動馬達的壽命次數怎麼定義？新
車一觸即發那種算1次，老車發動要在那
邊發個5秒10秒好不容易才發起來的難道也
只算1次？

By Olivia
at 2022-01-16T08:18

看一堆不管數據的「我感覺」派在那邊
爭一個我感覺，笑到不行，幫你們推

By Elma
at 2022-01-18T15:32

led一堆標榜10萬h保固1年，我保固完了1
0萬h沒到怎麼灰

By Ina
at 2022-01-16T08:18

啟動馬達還真的有壽命次數，以前是一天３次
可用１０年，所以大概是１萬次

By Genevieve
at 2022-01-18T15:32

ＰＧＯ改怠速熄火後，測試標準改成１０萬次

By Bennie
at 2022-01-16T08:18

電壓變低的時候發動的聲音就聽得出端倪

By Hedda
at 2022-01-18T15:32

有點經驗的就會提前處理

By Anonymous
at 2022-01-16T08:18

其實電池都有充放的壽命
你就把電池想像成水庫，就算有進有出

By Aaliyah
at 2022-01-18T15:32

久了就會淤積。一旦淤積蓄的電量不足以

By Barb Cronin
at 2022-01-16T08:18

啟動，就是顧路。

By Catherine
at 2022-01-18T15:32

PGO的車電池快壞前儀錶板的確看得出徵兆

By Ursula
at 2022-01-16T08:18

我猜發想可能是這樣：先找到環保的
賣點，然後廣告環保概念，然後車主
被說服掏更多錢出來，然後就有人爽
爽賺更多

By Erin
at 2022-01-18T15:32

當然啦，也有真的是會站在消費者立
場，考量環保的同時，兼具壽命與成
本等各方面，如果是這種廠商，消費
者久而久之就會有口碑出來。另類的
口碑，很會設計貼紙，很會吉消費者
，買車可以免費獲得丙級維修證照..
.這些大家應該多少有同感才是

By Eden
at 2022-01-16T08:18

環保賣點… 誰叫機車族是最軟的那塊呢

By Dinah
at 2022-01-18T15:32

另外怠速熄火系統會判斷電瓶狀況
必要時會維持發動持續充電所以啦
只要有電壓表判讀電瓶狀況避免過份頻繁
啟停剩下的風險就是啟動馬達和啟動盤
老化所以啟動馬達整合在發電機較有優勢

By Lydia
at 2022-01-16T08:18

上面在算甚麼鬼，一公里5、6座紅綠燈，
是每座都會停逆==騎五公里要停25個紅綠
燈是哪來的平行時空

By Victoria
at 2022-01-18T15:32

啊不是有發不動，那也算傷車吧

By Ethan
at 2022-01-16T08:18

跟頻繁發車還是可能有關啊，每次發車都
耗一堆電瓶電，騎乘距離不夠回充就可能

By Queena
at 2022-01-18T15:32

不足

By Lily
at 2022-01-16T08:18

台灣的紅綠燈停超多個這部分我敢信
以前上班路程3公里，12個紅綠燈
我常常會會停到8個...
現在的工作3.6公里17個紅綠燈
不連續就算了還有兩個還會超過99秒
5公里25個紅綠燈我完全相信XD
台灣馬路和燈號的設計下限不敢質疑啊

By Suhail Hany
at 2022-01-18T15:32

3.6公里騎時速60只要3.6分鐘就到了
但往往都要騎到15分鐘平均時速才14

By Eden
at 2022-01-16T08:18

台灣的道路管理用傳統的手動怠速熄火
沒有完整的BMS支援的話，掛很快必然

By Rosalind
at 2022-01-18T15:32

在馬路上失去動力跟自殺差不了多

By Olivia
at 2022-01-16T08:18

環保人士車發不動會幫你推嗎?
環保人士修車會幫你付錢嗎?
只會講空話的去吃屎吧

By Hardy
at 2022-01-18T15:32

在橋上停下來也太可怕

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