小摺車頭鎖不穩 騎士險摔死 - 單車

※ 引述《Number5 (在世界的中心呼喊著敗家)》之銘言：
: ※ 引述《descent (得到第一篇劣文)》之銘言：
: : 我猜你說的 ALEX 是指 alex moulton,
: : moulton 的車架是完全分割的,
: : 是符合你說的 「車架切一半」 的單車,
: : 強度是不是更差我不知道, 但以 alex moulton 的名氣
: : 應該是有某種的可信賴度。
: : 你覺得 moulton/bf 特殊少見, 那以 KHS 為例子, 總可以了吧！
: : KHS 校長還親自以他們的車子示範,
: : 環島, 三橫一豎。
: : KHS 的車可以, merida 的單車從他們的聲名稿看來,
: : 似乎不建議, 那別人可以, 他們的車則是這樣,
: : 那是消費者的問題, 還是車商的問題。
: : 這真的是消費者使用不當嗎？
: : 折疊車也許有些限制, 但爬爬山, 環環島至少還是可行的。
: 我來說說我自己跟車友騎摺疊車的親身經驗好了。
: 1. 新竹變態大黃叔叔把BSM騎到裂車架(BSM他是當買菜車)，日本石橋裝死，
: 他告洋狀到英國AM原廠。後來日本石橋才願意換BSM新車架。
: 後來大黃兄就把新的BSM轉給體重少他1/3的高雄車友。

請問這是可分割的版本嗎?
英國原廠有沒任何詢問, 還是很乾脆就換了。

我的 moulton tsr 手冊上面有註明不要作某些激烈的騎乘。
我只想知道有沒做超過手冊上寫的操車動作。
但我 e-mail 去說我要做些 light off road 時,
他們的回信也沒特別說什麼就是了。

看來日本服務並沒有那麼好, 台灣 moulton 代理可別定價學日本,
服務也學這家。


: 2. 我自己騎一年多就KHS F20車架騎斷，KHS二話不說，第一件事是問人有無受傷。
: 再來是無條件換新車架，還讓我自選客製化顏色。KHS勇於負責的態度，
: 說老實話，我自己是覺得蠻欽佩。
雖然 KHS 校長有些作為我也不欣賞, 但還是有很多原因,
讓我願意以 khs 校長稱呼他。

khs 讓我欣賞的是他們的服務, 雖然不及 IBM 保固,
但也很好了。

請問你的車是幾年前買的呢?
有沒可能是剛出來沒多久, 還在試車階段。

: 綜合以上我自己以及車友的經驗，名氣或許可以代表口碑、品質，
: 但是還是難保消費者是不是剛好遇到籤王。而原廠對這種嚴重問題的客訴
: (正常on road下斷車架、裂車架都是相當嚴重的問題)，不管是品質還是其他原因造成，
: 如何去面對與處理都是很重要。
是阿, 第一時間就懷疑起使用者使用不當, 實在令人不開心,
要是那個車主是我呢? 那我更是不開心。

起碼也像 khs 一樣, 先問問看人有沒受傷。

: 買KHS的車，讓我很放心，即使賣車的車店根本沒啥維修保固的能力、服務，
: 起碼我知道KHS原廠會重視，也願意去解決，所以我也放心推薦給親朋好友。
: 至於BSM，車友的狀況是發生在台灣還沒人引進Moulton車款的年代，
: 我相信也許現在有代理商或是水貨商可以幫助車主去處理這種問題。
: 總之，我想表達的是.......沒有100%無瑕疵的產品，摺疊車也不例外。
: 然後順便分享一下不同廠商對嚴重客訴的經驗。
: 至於如何車主使用，是不是使用不當，或是設計優劣、設計瑕疵..等，
: 不是本文要說的重點。

我以為本討論串是應該要討論車商對瑕疵品應有的負責態度。
怎麼反而檢討起消費者的使用不當了。

不過, 討論要是都循規蹈矩, 哪也不好玩, 理性就好了。

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寧鳴而死 不默而生

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