小摺車頭鎖不穩 騎士險摔死 - 公路車

原文恕刪
其實這個問題也困擾我挺久了
因為我不是很了解"通勤"的定義
就我的看法
長程旅行(平路)只是在極短時間內把平常都會走的路拉長騎程時間罷了
若是不能拿通勤用的車去爬山
那許許多多的橋不就都不能騎了嗎???
因為很多橋的瞬間坡度都比許多山路陡阿
更何況我覺得現在許多車友在看一輛車
首先都是看變速
例如配DURA-ACE 105 XTR XT
就會說這是一台好車
但若配SIS 或更低等級的就會說
這是一台通勤車
但對我來說
我用50/39大盤 又由於我是弱腳
我一遇到上坡
我就直接變到最輕擋了
所以在接下來的上坡中變速器對我就沒用了
而最需另我注意的
只有車架是否有損毀和煞車夾器力道
夠不夠應付爬完坡之後的下坡而已
雖然之前也有人提到
車架幾何很重要
但我又不是要競速
車架幾何不適用於爬坡等等
只要我不介意
對我又有何仿呢??
要怪車架幾何不適合
到不如問自己為什麼體力不夠 腳力不夠吧

不過例如拿公路車去玩off road 小折騎長下坡
這的確是不太好
因為車子的壽命會簡短
但若你不擔心且能100%控制好(例如下坡就控制在20.30 經一段時間就休息一下)
我相信也並非不可的


這只是一個勤通勤車新手的個人觀感
希望大家不要鞭的太慘............
謝謝~~~

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