小摺車頭鎖不穩 騎士險摔死 - 單車

這可以說不是新聞 應該是考古文
去年大概9-10月 M01也有好大一串
我是看單車版的link才去看01的討論串


但新聞內寫到 這位使用者是帶小摺出國從9-12月
回國後開始抱怨處理 就時間點來看是合理的


不要把公路車.小徑拿去Offroad,小摺重度使用,
或抱怨mtb有其限制的論點, 板上討論很多
我想大部分人的基本觀念都差異不大


在小弟看來,Merida在這個case的處理
我的感覺是低級+不及格 怎說呢!?

我個人在看了新聞+Mobile01圖片解說+Merida官方回應
跟去Merida經銷商看實體 理解後
我覺得就是一個需要招回的案例


但是Merida的做法是如何!?爬一下這串就知道
Merida用的是一種當車主自己主動帶著車子回娘家
才用糖衣包裹的方式　　試圖解掉這問題

糖衣!?用來幹麻　就是用來騙
騙就是為了隱瞞自己出錯的情形　打死不承認就對了


招回在很多產品不光自行車是很常見的情況

我個人認為在台灣的大眾認知裡面
大廠"稀少"的招回勇於承認錯誤或產品缺失並負責地解決
是有助於產品形象的
但是常常出包，即使都能承認並負責 也不可能是好事(國產遊戲)


單車case
我想到類似的有以下

1. Giant的MR4F 大盤烙鍊問題 Giant處理就跟Merida這個很像,但是嚴重性差異太大
2. 爬文大概沒幾天前還有Giant ISP 某些批號Recall (這應該是SOP)
(其他還很多,諸如坐墊,前叉)
3. 板上公幹很大,Mobile01戰很大的督殼寺 case

怎麼排序應該很簡單


大家是否忘記三句安安了呢(不是美國那個,是中國來的那個)
金車的case vs
跟有些打死不承認的想偷偷下架的小廠
跟有權有勢的大廠低調處理
也有一點點相仿,但請不要套用在單車品牌上

據說還有一家因為太愛台灣沒用到大陸貨而全身而退
(不知道是不是真的啦,我不替他廣告,但是真的提高我買那家廠品的次數)

怎麼排上列4個順序 應該也很簡單



我只是說出我的看法,有錯請指出 我會勇於承認並負責修改用字淺辭

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