※ 引述《klb0905 (klb)》之銘言:
: 回neo718兄的文章.....
: 1. 你所列兩個價錢,
: 美國的小忍者是化油器版,
: 而日本的才是噴射版,
: 台灣只有進噴射版吧
: 2. mobile01有篇文章指出, 250cc~500cc 2009年關稅要18%左右
: 我沒有查到250cc的關稅需要多少,
: 假設比18%低,用15%來計算,以及小忍者日本車價約18萬,
: 大約要21萬左右
: 3. 還要加上驗車,運費,庫存的壓力,以及合理利潤
: 這樣多個幾萬我覺得不為過
: 4. 當然,我覺得台崎跟一般進口商不同,
: 我相信他們拿車的成本一定更低.....
: 這樣上述的金額也就會更低
: 就我個人意見,這樣來看....
: 小忍者賣25萬上下,我覺得沒那麼過份就是.....
: 有錯請指正吧.....
推文可能看不到
用回的好了
一直以來有個疑問
車商在進口時所拿的價格是依照日本原價嗎?
他這樣大量進口 又是車商 我想一定會有"扣打"存在吧
有去批貨過就知道了
所以 此文原PO推斷的車商利潤 應該不只幾萬塊
現在又要漲~ 恩 非常好
售價應該落在跟日本原價*關稅+運費與其他的費用 不應該在含利潤
(但商人嘛 少賺?怎麼可能)
所以要漲價...囧"
--
http://www.wretch.cc/blog/wayispi
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: 回neo718兄的文章.....
: 1. 你所列兩個價錢,
: 美國的小忍者是化油器版,
: 而日本的才是噴射版,
: 台灣只有進噴射版吧
: 2. mobile01有篇文章指出, 250cc~500cc 2009年關稅要18%左右
: 我沒有查到250cc的關稅需要多少,
: 假設比18%低,用15%來計算,以及小忍者日本車價約18萬,
: 大約要21萬左右
: 3. 還要加上驗車,運費,庫存的壓力,以及合理利潤
: 這樣多個幾萬我覺得不為過
: 4. 當然,我覺得台崎跟一般進口商不同,
: 我相信他們拿車的成本一定更低.....
: 這樣上述的金額也就會更低
: 就我個人意見,這樣來看....
: 小忍者賣25萬上下,我覺得沒那麼過份就是.....
: 有錯請指正吧.....
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一直以來有個疑問
車商在進口時所拿的價格是依照日本原價嗎?
他這樣大量進口 又是車商 我想一定會有"扣打"存在吧
有去批貨過就知道了
所以 此文原PO推斷的車商利潤 應該不只幾萬塊
現在又要漲~ 恩 非常好
售價應該落在跟日本原價*關稅+運費與其他的費用 不應該在含利潤
(但商人嘛 少賺?怎麼可能)
所以要漲價...囧"
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