對於噴射引擎~超級矛盾 - 機車討論

By Freda
at 2009-12-27T12:32

Table of Contents

各位大大隊於噴射引擎的看法如何?
1.聽說噴射很難訓車?有方法訓車嗎?不傷引擎的!

2.對於噴射引擎的看法如何?

3.要如何分化油和噴射

反請各位大大位小弟解達一下

Tags: 機車

All Comments

By Madame
at 2009-12-27T18:05

我所知道是化油的冬天發動時震動比較大
但噴射的不會
至於訓車我是跟化油的方式去做

By Adele
at 2009-12-27T23:38

可大概說一下嗎

By Odelette
at 2009-12-28T05:11

聽說噴射很難訓車我是第一次聽到
因為噴設的和化油器的一樣
差在氣油比例與環保
噴射最好的優點是久久騎一次仍很好發動

By Christine
at 2009-12-28T10:44

1.化油器與噴射的訓車方式大致上是一樣的沒有很大的差異
2.再油耗的方面是比化油器來的更省油,油門反應更輕快
3.你是說外觀嗎??其實外觀都是一樣的,有的車廠會用不一樣的配色還是配備來分辨,在搞不懂的話最簡單的方式就是看排氣管,噴射排氣管前方會有一隻很像火星塞的東西(含氧感知器)只有噴射的才有化油器的並沒有

By Yuri
at 2009-12-28T16:17

本帖最後由 qz124578 於 2009-12-28 12:54 AM 編輯

噴射的車子要訓車的話我建議看轉速表

像我的G5 125Fi  我前面3百公里  轉速都不超過6千轉的
時速大約在50公里左右

看法的話  我就沒有了

至於分辨方法~~

拆掉椅座比較快
裡面一看就清楚了
噴射版的會有一個長方形的盒子那是電腦
化油版的化油器整個就很明顯了  因該不用我說了ㄅ@@"

不過車身上面因該會寫才對
像我的G5噴色的上面有寫Fi

其實還有排氣管前中段那裡  有沒有含氧感知器
這也是一種辨識方法有的話是噴射的

沒有的話  是化油的

By Carolina Franco
at 2009-12-28T21:50

其實現在噴射車已經很熟練了就說你買了噴射車而你不知道你還是會覺得是好車

By Lucy
at 2009-12-29T03:23

噴射跟化油的訓車方式應該差不多吧。
而且現在已經全面噴射化了，
所以噴射引擎一定有他比較好的地方吧。
通常噴射跟化油我都是看有沒有腳發的那一根，
但是這個方法不一定準，
因為有的人還是會把那一根拿起來，我朋友就拿起來了，
我是怕半路沒電沒辦法發動，所以我就沒拿起來了

By Hedy
at 2009-12-29T08:56

回復 4# syamahas

是ㄜ~感謝大大經驗分享ㄜ

By William
at 2009-12-29T14:29

回復 5# 百香綠無糖

感謝大大的詳細說明!

By Suhail Hany
at 2009-12-29T20:02

回復 6# qz124578

恩恩!~大大順便問你一下新G5Fi你會建議買嗎!因為我想要牽車車一直對於這台蠻好奇我想牽150低

By Olga
at 2009-12-30T01:35

回復 7# tomy886

感謝大大分享

By Ina
at 2009-12-30T07:09

回復 8# fp768a_307879

大大妳低訓車放式可說一下嘛!

By Christine
at 2009-12-30T12:42

我訓車的方式只有三百之前，速度不會超過40，
然後換最便宜的機油跟齒輪油。
然後三百以後，大概就會跑到六、七十，不過一定是順順的催油門。
但是我一定不會定速下去跑。然後我600會在換一次機油，也是普通的機油。
等到一千換上好一點的機油後，我時速就不會設限了，但我會順順的把油門催到底。
等到差不多三千的時候我就受不了開始亂催了，呵呵!!
不過因為我買的是FIGHTER，表速比較不快樂一點，
所以就算騎40，跟路上一些車騎在一起並不會顯得比較慢，
如果你是要選G5的話，他的表快樂了一點，
如果是我300公里前應該會定在50左右吧，因為我不想被別人從後面追撞

By Mason
at 2009-12-30T18:15

1.聽說噴射很難訓車?有方法訓車嗎?不傷引擎的! 300以前轉速不超過6000 表速保持不超過50

我是1000以後才開始操車,暴力訓車就要常常換油怕磨合不夠會有鐵削,之前我有看到一篇文章

那位車主就是暴力訓車結果感覺後面騎起來不順在換油後才發現有一根鐵削(可能是個案)不過我看過

之後,還是乖乖訓車

2.對於噴射引擎的看法如何?單純只是環保省油

3.要如何分化油和噴射樓上大大都說明了

反請各位大大位小弟解達一下

By Ingrid
at 2009-12-30T23:48

G5Fi的話  我個人買的是125的12吋胎版(12吋噴射陶碟版)
買的時候  6萬9千5  (聽說南部6萬初的樣子  同款的)

講真的  我個人是不推薦G5

因為ㄊ的問題還是很多^^(這大家都知道)
前杈過軟車體設定本身就有問題了
舉例來說:如果說  雷霆車身比是前4後6(不知道對不對)
那G5的車身比根本可以說是前2後8了XDD

如果你喜歡改裝機車的話~~

G5因該可以一直讓你改  都不會有滿足感

這是我騎G5的感想XDD

我自己的G5  有太多東西想換了XDD
前煞前杈後雙槍排氣管等等...一堆的XDD
甚至連車體顏色都想從原本的晶鑽銀去烤漆
改成寶石藍XDD (閒聊^^)

By Franklin
at 2009-12-31T05:21

我還是選擇化油的
比較好更換零件

沒電時可以用躂的發車

By Valerie
at 2009-12-31T10:54

1. 沒聽過化油跟噴射兩種車訓車有不同的方法，他們只是在出油的地方不一樣，其他構造都是一樣的。
2. 噴射就是把汽油用到比較淋漓盡致，比化油省油。
3. 要分辨就是問老闆或是看貼紙(有FI就是噴射)，再不然就是看排氣管(細的連接引擎那)那邊會有另一條管線接到排氣管(2次進氣)，那就是噴射。

By Dinah
at 2009-12-31T16:27

訓車的方式都是差不多的

並沒有說噴射的車子就要換方式訓車那些

By Aaliyah
at 2009-12-31T22:00

感謝各位大大的分享

By Adele
at 2010-01-01T03:33

感謝大大分享!好像很多人不建議買g5150ㄟ

By Valerie
at 2010-01-01T09:06

噴射,先進的技術,未來的主流,現在的小白鼠=3=

By Rebecca
at 2010-01-01T14:39

聽你這樣說好像也有點道理因為G5低問題還是很多

對於噴射引擎~超級矛盾 - 機車討論

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