三溝道普利盤 on ADDRESS - 機車

01圖文版 http://tinyurl.com/yeb6yct (只有四張圖，不喜請跳過)

怠速震動方面，我覺得跟傳統六溝道無異，並沒有如預想中三溝道會失去平衡，震動會比
較大。我個人對震動比較鈍感，下次我再問問其它車友的感想。

實際騎乘的感受，行駛中第一次放開油門，覺得滑行速度過快了，內心一驚開始找剎車拉
桿。在平路加減速反覆測試，原來是引擎剎車力道變小了，一時間不太適應。行進間放油
門滑行，減速的感覺十分線性，引擎剎車不會先強後弱。如果是原廠動力想要平順騎乘
這種特性應能符合車主要求。

行駛在需要反覆進行加減速的狹小山路，與六溝道相比，低速出彎小手補油反應直接輕快
，轉速維持容易。這點算有對我的胃口，不論是需要動力穩定車身，或是想為等下全力加
速多爭取些轉速，能隨傳隨到是最好不過。

我自己是不喜歡拼起步，少了三顆珠子的磨擦力有沒有減半
抱歉我物理沒學好，我想應該有吧
但我覺得三溝道系統的起中速反應的確比較好，我看其它有裝的車友，起步比我還生猛。

一個月用下來，我個人給評價是滿意的。之前有些質疑認為盤子會失衡之類的副作用，倒
是沒有發生，況且我的車也還活得好好的。

以上是我的不專業分享，未來我只參興學術性討論，至於零件價格，在哪裡裝的
請不要PM我，我一概不回覆。我只能說自行搜尋，請各位大大見諒。

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