對交通大隊的事故分析研判表有疑問時該怎麼辦? - 自行車

我媽在看到對方時有剎車所以才因剎車力道(碟剎)而摔出車外導致骨折對方是自行就醫，我媽是被救護車送至急診以上狀況足以證實，令堂的車速不慢!絕非你所言:我們的機車是民國87年買進的100cc機車平時只能用時速20-30公里的速度前進。倘若時速20-30公里，是絕對不可能造成如此大的力道，足以讓令堂出車外。寫信到高雄市政府警察局全球資訊網「警政服務信箱」"方向ˋ方式都錯誤"沒用的!任何一方若不服該初步分析研判表之裁定，可再自費花3000元申請鑑定。但在實際案例經驗中，除非該現場圖有不實，或其他欠缺之處，而不被雙方所接受，否則不管鑑定或覆議，其結果99.9%都與初步分析研判表相符。現行法律尚未規定，路口一定要裝設錄影監視器，當然機器也有故障的機率存在，縱使調閱到監視畫面或其他商家的監視畫面，若無拍到[案發時撞擊角度]，也於事無補，對釐清[肇事責任爭議]並無任何助益。只要分析或鑑定結果證實哪一方有過失，哪怕只有10%ˋ5%ˋ乃至只有1%的肇事責任，造成人員受傷，已是既定的事實，不管大傷ˋ小傷ˋ甚至於只有擦傷ˋ瘀傷，都已構成刑法第284條過失傷害之犯罪要件，就刑事部份而言，受傷被害人就有權對另一方提出刑法第284條:過失傷害罪。刑法第284條:[告訴乃論]追溯期6個月。因過失傷害人者，處六月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。當然你們是可以考慮，向調解委員會申請調解[免費]，若雙方能達成協議進而和解，以免訟累當然最好。惟調解委員會的功能，充其量只是一個和事佬的單位而已，其通知書乃至調解過程，都不具有強制公權力存在，任何一方都可以自由選擇，是否願意前往接受調解。且在調解過程中，若雙方差距太大，無法取得共識，任何一方，都可斷然拒絕，調解委員會無權強制干預，只能算調解不成立而已，除非調解成立，該調解書就視同法院判決，才具備有法律效率。法律沒有規定一定要先申請調解，更沒有說一定要經過二次調解失敗才能提出告訴，這都是[以訛傳訛]的錯誤訊息。甚至有人就是拒絕和解，根本不將調解列入考慮，就是要加害人被起訴ˋ判刑。不論是檢察官或法官，都無權強制命令雙方當事人，一定要進行調解程序，只要有任何一方，堅持表示[不願意調解]，檢ˋ院方，唯有依法裁定ˋ判決。...Showmore