https://i.imgur.com/GHVRC4E.png
以23萬等級來說，正常會打95折，大概21.8萬
車架：110000(以前98000)
12S Ultegra碟煞電變：公司貨70000、水貨也要60000
SLR輪組：拆車品25000
CADEX外胎：4000
龍頭：拆車品5000
把手：拆車品5000
坐墊：拆車品2500
如果零件自己湊的話，加起來也差不多21~22萬
所以其實客製成車沒有明顯便宜，但的確省去很多麻煩
曲柄/龍頭/彎把等可挑規格，有想要的補定價差價
特別提一下輪組
SLR1輪組：官方訂價39500，拆車品約25000
CADEX輪組：官方訂價88000，實際折扣完大概75000(拆車品極少)
客製化可以補差價48500把SLR1升級CADEX
但正常來說SLR1輪組拆賣再改CADEX也是多花50000左右
所以方案1選ISP車架最好
既然客製塗裝，那重點肯定是車架，不會跟別人同支車架就是爽
買PRO後會不會朝三暮四ISP?
到時賣掉PRO頂多3萬初，再換ISP要10萬
至少是6萬以上的價差，而且TCR車架不是很好賣
但如果想換輪組嘛，SLR1賣掉再購入CADEX也不太吃虧(SLR保值又好賣)
甚至你想要換換口味的話有一堆選擇：LW、ZIPP NSW、DT PRC、Shimano 9200
然後Garmin碼表、功率計啊
騎一騎就會自然有預算生出來了，現階段預算有限下不是該擔心的項目
※ 引述《electronicyi (電子益)》之銘言：
: 最近想說是時候換車了
: 目前考慮的是捷安特的客製化TCR~
: 畢竟可以選擇自己喜歡的顏色這點真的是無敵
: 但目前是有一點選擇上的困難
: 想聽聽看板友們有什麼樣的看法或分析
: 看能不能幫助我做出選擇~
: 目前我的預算上是考量：
: 1. 客製TCR Adv. SL + Ultegra Di2 + SLR1輪組
:
: 2. 客製TCR Adv. Pro + Ultegra Di2 + Cadex輪組
:
: 3. 客製TCR Adv. Pro + Ultegra Di2 & 功率計 + SLR1輪組 + Garmin 碼表
: （可是Ultegra的功率盤好像只有170mm，要165mm的話只能功率曲柄 + 齒盤是嗎？求解）
:
: 我清楚知道自己的實力大概
: 踩不太出Pro跟SL的差別，哈哈
: 曾聽說比起Pro跟SL的差別
: SLR1跟Cadex的差異會更明顯有感？
: 這我也很好奇
: 第三個選項則是二級車架輪組配上功率計與碼表
: 希望可以開始有功率作為騎乘指標
: 喔對了，先決條件之一是：
: 「不會賣掉、且這絕對不會是我最後一台車」
:
: 也就是可以考量未來組新車時移植套件之類的
: 而我的騎乘路線類型是綜合廣泛的
: 也就是短程長程與平路爬坡都有
: （輪組的框高也求推薦~）
: 那麼，就上述三個選擇之中
: 各位更推薦哪一個呢？
: 不論是建議或相關解答都非常歡迎
: 先感謝各位了
: 另外再問問各位是否知道
: 雙北哪些捷安特店家會為組車
: 拍攝影片照片之類的嗎
: 希望可以留作紀念~（接生紀錄？）
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