安全帽氣道 - 機車

※ 引述《yaf (徵 低調短髮俏麗女孩 )》之銘言：
: http://0rz.tw/lXWEC
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=525839
: 圖片取自於↑↑
: http://0rz.tw/o4jNa
: 本來以為氣道只是像這樣表面上的溝而已
: 還是國產的用這種沒錯
: http://0rz.tw/s0J0e
: 如果只有表面氣道應該不會造成後面紙在飛吧
: 如果只有表面氣道，人戴上去會因為頭髮、內襯柔軟擠壓到氣道
: 這樣氣道看起來很淺，會有影響嗎？？
: http://0rz.tw/Nipzf http://0rz.tw/NpzHK
: 原來有隱藏的氣道（號稱國產最涼68S也是這樣？？）
: http://blog.sina.com.tw/myimages/149/19861/images/20080723160855090.jpg
: 作者畫的示意圖
: X-11也是這種抽出式
: 國外比較涼的都用這種嗎？

之前的推文有提到過
氣道大體分兩種

一種是外顯式，國產代表作大概就68S
這類設計，對進風感覺較明顯
戴上去常會覺得通風很好，氣直吹進來
但對排氣效率而言，就沒那麼優異
(當然 68S排氣不夠好也不完全是外顯式氣道所致......)

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另一種是夾層式，國產代表作大概就TA-2700(後)/2720
這類是裡外的緩衝材質把氣道夾在中間
對通風效果而言，氣體進出較無阻力
相對於外顯式的設計，排氣能力較優，也較安靜
但缺點就是進氣感不明顯

另一個理由是兩種不同密度緩衝材質結合在一起
設計得當的話，能提升安全性 (SHOEI很愛玩這個 XD)


話說58S及早期的48S也是此類設計
不過58S並未如48S更換成單緩衝材質外顯式
猜測理由是為了SNELL，所以依然保持原狀

(不過個人對各安規的看法 沒有高下之分 因為每個安規著重的點不同)

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這類也有變型的運用
夾層式有分 外大內小 外小內大的差別
TA-2700(後)/2720是外小內大 (外觀跟單緩衝材質差不多)
SOL及ZEUS則是外大內小 (明顯看出是兩個緩衝材質)

而且夾層式不一定出現在緩衝材質之間
有些是在帽殼跟緩衝材質 (也就是說氣道在緩衝材質外側)
像是ZS-3000及17S/48S，在前額進風處就是如此

(ZS-3000A則是歐式的單緩衝材質，跟ZS-3000不同)
(17S/48S的頭一批是無兩個熱溶氣孔，是後來追加的設計)

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回到原PO的問題
68S是單緩衝材質設計
並無夾層氣道

而TA-2700似乎市場反應通風不佳
(或是說進氣感不明顯 XD)
汎生的TA-2720就加了4個直通的氣孔 XD

至於哪種較涼? 各有千秋
國外的確有做夾層式的 (如前面所提的SHOEI)
但歐洲那邊的，大多做外顯式的，而且很深 (如AGV)

氣道設計不同，多多少少跟目標市場要求的安規有關
但ROSSI戴著沒SNELL 的ECE安規AGV帽
不也在MOTO GP場上騎得很開心 XD

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