如何做個稱職的後座?! - 重機

※ 引述《myown (買甕)》之銘言：
: 爬到以前的文 看了看好像也沒個結論 @@
: 我自認為是很會坐小車(125cc↓)的人
: 連我同學載我都說 你從小被機車載大的齁~
: 但是自從我家阿閃換了新車以後 CB400 我就不會坐車了 T____T
: 他常常說我會壓得他很難過
: 所以我不想把重心壓在他身上 我也想讓我家阿閃開心舒服騎車阿 ~ > < ~
: 昨天騎北橫來回~
: 扶腰的話 剎車依舊會往前衝
: 抓後把手 我家阿閃就會說 這樣開V-TEC(應該沒拼錯吧~)我會摔出去....
: 我曾經試過一手扶腰 一手抓後面 結果我自己全身痠痛 手沒力還要換手
: 那怎麼辦哩 @@ 難不成 重車還是自己騎比較好嗎?
: 另外騎山路的話 後座需要看著前方的路嗎?
: 以北橫這種還蠻蜿蜒的路 我都會想要先看到前方的路
: 然後事先抓重心 這樣讓我家阿閃過彎時候會比較省力
: 但是哩
: 這樣就要挺直身體 重心就會提高
: 可是我後來發覺 如果我駝背把重心壓低 這樣好像又比較能順著車子擺動
: 怎麼辦阿~~
: 連坐後座都要學習才行吶~
: 另外 問個前座問題
: 一般騎長途路回來
: 前座通常最酸痛的會是哪阿 XD (按摩也是要按對地方才行 >"<)

雖然我現在坐的不是CB400那種街車 是仿賽的

可是我也曾經坐過幾次CB400

不過沒在山路跑過 只有在平地 所以可能不太一樣


只是我覺得是看重心位置吧

像是在平地 因為重心都在自己身上 所以抱腰就OK了 不會給前座負擔吧XD

如果跑山路重心有往前的話

這時候手往前撐油箱比較不會造成前座負擔 又可以適時的轉成抱腰


不過街車才坐過幾次 也沒跑過山路 所以是以現在的經驗猜想XD

如果這點是一樣的話 希望對原PO有幫助




另外

雖然原PO是坐街車 不過順便來講講我坐仿賽的經驗好了

坐仿賽後座的話 我就有跑平地 市區 跟山路的經驗


仿賽就跟以前坐車車的經驗差很多

姿勢通常是往前趴

剛開始的時候會覺得 身體立著坐也不是 往前趴也不是

因為同一個姿勢不適合所有情況 有時候會很累



所以我乾脆就照著我覺得輕鬆的方式擺XD



後來有時候騎車的時候我都會偷喵一下時速

就發現時速超過80抱腰比較輕鬆 也不會加重量給前面擔

<80 如果往前趴重量就會往前壓

所以這時候我就會改成扶油箱


當然我也不會故意去比對才決定

就是隨心覺得這樣擺比較輕鬆時 再看速度就都是在這樣的範圍


但是像是在市區卡在車陣中 時速都只有20或30

這樣撐油箱只是累死自己 我都會改成身體直立坐著

而且因為很慢 所以很穩一點也不用擔心會掉下車XD




然後在山路的方面 大部分是跑北宜啦

有很多彎 速度不太可能拉多高 所以大部分都是需要自己撐油箱


在過彎的時候 他會有轉頭的習慣

我都會順勢往反方向稍微移過去 簡單說就是換邊看路吧XD

這樣重心才都在車上 我會覺得比較穩


如果他要卡普的話

當他把腳收起來我就知道了 我會先放掉一邊的手

當他掛出去之後 我就單手撐油箱

起初剛嘗試的時候會覺得還有點不穩

某次發現把身體再壓低 就會變的很穩

跟我家那個討論

他說是因為本來我重心比較高 壓低就變成都在車車上 就會變穩


此後 每當跑北宜後半段大灣(除了很危險 出去就落海那個會慢慢過)

就會開始練卡普XD 然後雙載的磨膝聲音就出來了XD

不過卡普的缺點就是因為我要壓低身體

所以都是看著油箱跟地上過彎 不能抬頭看前面的路= =



每次跑山路因為長期撐油箱

有時候還單手撐自己全身重量

我覺得油箱那塊碳纖維都有被壓凹下去的感覺= =" 真怕被我弄壞

雖然我家那個說那樣正常 沒關係


所以我都過彎一手撐油箱 另一手扶腰 方便過彎

有時候覺得穩又懶惰時連扶都不扶了XD

手扶來扶去很累的XD 有時候還會卡到 所以都換手撐油箱就好

直路在雙手撐油箱




其實上面這些都是我自己靠感覺做的

因為我不想造成前座負擔

而且有時候那個負擔反而還讓我覺得比較危險

像是都一直靠壓在同一邊讓他過彎

我倒覺得我很像會一邊太重掉下去= ="


撐自己重量 放一隻手 不要礙到他 過彎或卡普

成功率 安全率 感覺都會高些

身體壓低車子穩也比較不會有害怕的感覺




不過我都沒看過版友說的什麼後座坐法的教學手冊

可能有些部份是不對也不一定

可是這會讓我覺得比較輕鬆 比較不怕倒是真的^^"



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