失敗的一日雙北(北橫+北宜) - 單車

Candice avatar
By Candice
at 2018-10-28T16:31

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10/27有一日北高,雙塔,算算腿力體力不足,
所以決定騎個1日雙北就好,北橫+北宜,全程232公里。
1:30起床,睡約2,3小時,在2:33出發,
這麼早是希望天黑前過北宜坪林,不然天黑過9彎18拐,
一堆冥紙飄飄,還有大喇叭放佛經,一人獨騎心裡會毛毛的。

結果騎四小時多順順的進入北橫台7乙,也過了角板山往巴陵大橋,
約7點多接到家裡電話,
說老爸身體不舒服想要住院,要我趕快回家,
這下前進後退都不是。

討論結果繼續騎到宜蘭搭火車回家,這下心神不寧,
又要趕時間,在還沒到巴陵大橋某處,竟然騎到睡著跌車~~
因為突然之間變成靠牆坐在地上,車子壓在身上,
頭痛肩膀痛屁股痛,
腦袋迷糊,是夢是醒分不清,除了頭盔後方碎裂,衣袖磨破,
其餘包括車子都沒有其他損傷,確定是睡著單車失速倒車,
車子才沒有損傷,都撞在身體上,
而且夢裡有修落鏈實際上鍊條沒有掉。

收拾一番繼續上路,過明池山莊也沒進去參觀,
這時小雨氣溫10度,一直順利騎完北橫最後下坡路段
轉往宜蘭方向,約1點多一不小心速度太快又太靠路邊,
後輪打滑就撞在路邊水泥護欄上,
結果手背,胸口磨傷,右邊變把故障,綁帶脫皮,落鏈,
後變可能歪了因為一直掛不上鍊,前不著村後不著店,
台灣大車隊,UBER都顯示[附近沒車],最後聯絡一還不錯的
LOCAL計程車行叫到車才人車一起回台北。

預計全程232公里只騎了114公里,如果沒有這些意外,
應該可以一天內騎完。

結論

1.騎車尤其跨日夜長程,獨騎山路,要保持精神充沛,
注意力集中,意外就發生在疏忽,反應不及。
2.不只參加競賽,平常騎車也要心無旁騖,至少沒有重大掛念
事情需要趕路,保持愉快或興奮心情。
3.該有的保護裝備要齊全,頭盔之外,手套也算,
我因為流汗難脫不喜歡戴,這次摔車手背
磨得夠慘,多道刮痕,滴血不只。
有圖有真相
1.strava
2.voodoo gravel未撞前在巴陵大橋
3.台七撞護欄後。損傷都在右邊,只看見落鏈,一點綁帶脫皮
4.撞壞的安全帽。選盤攀岩帽方便掛頭燈
5.受傷玉手第二天,沒流血流汁好看點~
https://imgur.com/a/6SO4cE0
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All Comments

Franklin avatar
By Franklin
at 2018-10-30T15:57
已經很強了!!!可惜沒照片
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-11-03T01:01
山在那邊不會跑的(沒天災的話)
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-11-04T01:46
不需要半夜出發 六點睡飽出門 到宜蘭太晚就住一晚
或是搭車 不要精神不好的時候騎車 很危險 一個恍神
就GG了 留得青山在不怕沒柴燒
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-11-07T02:21
很好的負面教材,長騎程還是要天時地利天人和QQ
Isla avatar
By Isla
at 2018-11-09T15:35
天氣 交通狀況 身體狀態
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-11-10T04:15
四個小時到台七乙 不知道你住哪裡?可以考慮搭捷運
到頂埔再開始騎
Jack avatar
By Jack
at 2018-11-14T22:14
長距離還是要天時地利人和阿
Enid avatar
By Enid
at 2018-11-16T05:28
北宜最可怕的是摩托車亂飆 晚上騎過 反而沒有車 燈
夠亮其實不危險
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-11-19T07:23
雙北的難度應該大勝北高吧
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-11-23T12:58
順風爽爽吹、補給吃到飽、不用怕落單
Michael avatar
By Michael
at 2018-11-28T12:46
騎長程或強度高的活動一定要睡飽啊
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-11-29T09:58
心情不理想的時候,也不要騎啊。
想到別的事太多,路況注意就少,風險就↑↑↑
Jack avatar
By Jack
at 2018-12-01T11:52
噓睡兩三小時就來騎長程
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-12-05T19:52
撞到頭需不需要檢查?認真
Ina avatar
By Ina
at 2018-12-08T11:26
保重啊,騎車恍神真的危險
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-12-12T00:16
直接下滑回大溪就好了,幹嘛要繼續往宜蘭
Regina avatar
By Regina
at 2018-12-16T02:55
精神不好或狀況不好,就真的要回頭了。萬一在明池
後出事,就麻煩了
Zanna avatar
By Zanna
at 2018-12-17T23:48
這種開車會不會也恍神啊...
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-12-22T13:04
實在太危險
Necoo avatar
By Necoo
at 2018-12-26T06:52
沒事就好 至少人不是上新聞版面而是上來發文
Thomas avatar
By Thomas
at 2018-12-27T02:15
雙北是北宜去北橫回還是北橫去北宜回比較好走?
Tracy avatar
By Tracy
at 2018-12-27T03:57
體力好就北宜再北橫 北橫逆騎坡比較陡
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-12-31T12:48
一日雙摔也是蠻屌的…
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-01-04T12:22
回頭到桃園搭車應該比繼續往宜蘭推進快吧
Ida avatar
By Ida
at 2019-01-06T09:45
北高應該比雙北輕鬆
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-01-09T08:31
精神不好不要上路好ㄇ
Queena avatar
By Queena
at 2019-01-11T00:31
10多年前 環東半部時 差點騎不出北宜 當時不知道那
邊是九彎十八拐 只知道我們要去宜蘭就是走這條 大
概20點才到一處公廁 往前一段才發現那個彎來彎去的
應該是九彎十八拐 難怪在天色正要暗時有台檔車拋錨
了 車主馬上丟了車叫人來載

贈送-打氣筒

Hedy avatar
By Hedy
at 2018-10-27T23:14
多了一支,應該是聰明嘴,真的有缺的歡迎自取,內壢家樂福旁,有問題歡迎詢問 ----- Sent from JPTT on my iPhone - ...

包容量理論值和原廠建議不同

George avatar
By George
at 2018-10-27T20:36
後變的連桿是會針對飛輪有不同設計的,除了包容量,另外還有最大以及最小齒的規範, 這些是各自不一樣的。 以前27T, 28T的時代還不明顯,但一超過30T就不是螺絲旋幾圈就可以搞定,是整個平行 機構要更長,舉例來說,SRAM的WiFly後變跟其他後變不一樣,ULTEGRA RD-R8000跟RD-RX 800也 ...

kona 單車統計數據

Catherine avatar
By Catherine
at 2018-10-27T18:10
各位前輩晚安 大家都知道,在 kona 賽場上 cervelo 王者的地位。 但是網路上都只有品牌的統計數據,不知道有沒有任何地方,可以找到「型號」的統計數 據啊? 我已經試過我想到的的關鍵字了,還是一無所獲,還麻煩各位前輩了! - ...

鍊條有時跟齒輪不合

Adele avatar
By Adele
at 2018-10-27T15:02
各位大大好 車是抽獎抽到的新車 但是放了很久在陽台日曬雨淋 所以有多處生鏽了 請問下面影片的問題會是甚麼原因? 修理會很貴嗎? https://youtu.be/veTu4bP3IpM 謝謝大大分享意見 - ...

包容量理論值和原廠建議不同

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-10-27T13:44
事情是這樣 小弟我手上有一套4600 後變是GS版,包容量39T 原廠建議是前雙盤50-34搭配11-32 或是50-39-30配11-30 但是包容量不是理論的最大齒差容納量嗎? 前雙盤的差值只有37 而原廠建議最大只能到32 如果我後飛輪改34T會發生什麼問題嗎? - ...