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kona 單車統計數據 - 單車

Catherine avatarCatherine · 2018-10-27

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各位前輩晚安

大家都知道，在 kona 賽場上 cervelo 王者的地位。

但是網路上都只有品牌的統計數據，不知道有沒有任何地方，可以找到「型號」的統計數
據啊？

我已經試過我想到的的關鍵字了，還是一無所獲，還麻煩各位前輩了！

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All Comments

Zanna avatarZanna2018-10-28
Cervélo Reigns Again at Kona Bike Count but Gap
Linda avatarLinda2018-10-31
以上是標題少最後一個字 網站 triathlete
Quanna avatarQuanna2018-11-01
他想知道是p2, p3, p5, 還是p5x比較多
Zenobia avatarZenobia2018-11-05
嘿啊，我是想知道個別型號的數量，不知道有沒有辦法
Franklin avatarFranklin2018-11-09
我覺得很難耶，他們應該是在轉換區出口或bike check
in時統計，這樣很難一眼辨認型號。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-11-11
除了像p5x這種很明顯的特殊款，另外三台都頗相似。
有的烤漆還會客製。
Harry avatarHarry2018-11-14
詳細到型號的統計就沒印象了
Kyle avatarKyle2018-11-16
不負責任猜測是p5>p3>p5x>p2 因為會去kona的都很有
錢，但p5x太特殊也太貴。
Hardy avatarHardy2018-11-20
印象中是P3最多啦！會去Kona不代表車一定是頂級的
阿！看看前幾天超鐵226總一賴錦源的車XDDDD
Hedwig avatarHedwig2018-11-23
台東超鐵跟Kona......
Franklin avatarFranklin2018-11-26
可以看看台灣去kona的那幾個都騎什麼車，大致上可以
了解了。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-12-01
這次去IMTW最大的感想就是：這是有錢人的運動啊！新
型高爾夫。路上一堆名車。也許會認為那只是有錢，
不一定強。但IM要能去KONA，大部分都是分組前幾名。
練226需要時間，那些人為何可以有這麼多時間練？原
因其實不言而喻
Dinah avatarDinah2018-12-04
大部分都中產階級，樓上硬要說這樣叫有錢，未免太
Bethany avatarBethany2018-12-05
一台三鐵車不便宜啊 轉換區都是軍備競賽啊 有軍備才
能促進經濟
Carol avatarCarol2018-12-07
好吧，也許大家對有錢定義不同。但我覺得都練到能去
Kona，騎p5不為過吧。
Eartha avatarEartha2018-12-08
賴錦源的實力要拿Kona資格也不意外吧！只是看他有沒
有想挑戰，Kona一向都是P3最多，印象中有看過數據是
超過200台
Carol avatarCarol2018-12-13
我跟賴選手不熟，但他要去kona起碼要先報名IM。那
報名費就不是台東超鐵可比。加上機票住宿。然後若他
有幸拿到資格，那麼總費用更驚人且勢必請假。所以
我上面說kona真的「大部分」都是實力財力兼具。這
情況下不覺得p5, 03的價差會對他們是種困擾。當然，
如果真有數據打我臉，我也滿樂意看見的：）
Liam avatarLiam2018-12-17
超過200台是台灣代理商官網寫的（不過不是今年），
今年倒是有國外媒體是說P3是most popular，不過沒
有提數量
Gilbert avatarGilbert2018-12-19
賴今年已經是M50，但他在很多比賽都擊敗很多分齡組
比他年輕，且去過kona的選手，我單純只是認為他若是
有心要去爭取這個資格應該機會不小
Quintina avatarQuintina2018-12-21
我看了他的成績，機會是不小，但這是另一個主題了。
小小樣本台灣去kona，騎cervelo的兩個, Jason, 大龍
哥都騎p5.