大盤變速的技巧 - 單車

新手目前的單車變速為 50/34 CT 盤和 11-28 飛輪，105變速器：

50/34 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T

小弟的疑惑在大盤的變速時，飛輪變速的檔位和時機點

假設目前飛輪停在 19T，大盤 50T (齒比 2.63)

* 50T --- 19T --- 2.63

前面看到一個長坡，這時要開始大盤轉小。19T 配 34T 齒比會瞬間
掉到 1.8，然後飛輪降兩檔變成 15T，齒比變成 2.26，如果是按三
下變 14T，齒比變成 2.42

* 34T --- 19T ---- 1.8 (先大盤
* 34T --- 15T ---- 2.26 (等大盤變好後再輪到飛輪，點兩下)
* 34T --- 14T ---- 2.42 (降三下的話齒比的變化不會太劇烈)

上面是我現在的做法，輪流變的話齒比在瞬間有很大的變化，腳踏自然很不順。

請問該怎麼變速才是最順暢的，而且沒有風險 (例如沒有落鏈的風險)

選項：

1. 左手點兩下，右手同時點兩下。大盤和飛輪同時換檔
2. 先大盤變速完後再換飛輪變速
3. 先飛輪完再大盤
4. 其他更進階的技巧？
5. 隨性

同樣的，大盤 34T 變到 50T，飛輪變數的時機點也跟上面一樣嗎？
還有好奇變速器的等級是否會影響變速的方式？(例如105的技巧和 dura-ace不同)

另外，有前輩已經開始使用 shimano 最新的序列變速了嗎？它在大盤
和飛輪同時變速時，時機點是如何？個人對這門技術很有興趣，因為大
盤的變速一直很困擾我…


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