※ 引述《WillWaiting (Creep)》之銘言：
: : 請參考我寫的文章，忘記在哪了。
: : 軸承並非只能用油脂，而是要看環境以及設計。如果哪天有個廠商無聊，
: : 把BB或花鼓作成全密閉，內部填充機油也不無可能。
: : 但現階段，以耐用度考量的話，請用油脂（GREASE），若要滑順，可以用機油。
: 記得沒錯的話
: 這次Sastre的車就是這樣搞
: 他在比計時賽時 他的車子本來是grease的地方全部改潤滑油了
大家無聊可以做個實驗，滴一滴機油在某個光滑平面上，然後看機油多久會消失。
以Sastre的狀況來說，因為連油封（SEAL）都移除了，在機油流掉之後軸承
表面會留下一層油膜。這時候還可以撐一陣子。
如果計時賽里程不長（29.5-kilo？），滾珠或滾針軸承本身在失油之後還能靠
油膜運轉而不會損傷，然後請記得按里程換機油。XDD
很多機車吃機油吃到一滴不剩卻沒縮缸，就是這點油膜的作用。
若再無聊一點，找一顆滾珠軸承，沒密封蓋者佳，塞滿黃油之後用手轉幾圈看看。
多餘的黃油會被擠出來，只留下它所能容納且必須的量在滾溝內。
有參與潤滑的，其實也只有滾溝跟滾珠之間，間隙不到三條的黃油。
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: : 請參考我寫的文章，忘記在哪了。
: : 軸承並非只能用油脂，而是要看環境以及設計。如果哪天有個廠商無聊，
: : 把BB或花鼓作成全密閉，內部填充機油也不無可能。
: : 但現階段，以耐用度考量的話，請用油脂（GREASE），若要滑順，可以用機油。
: 記得沒錯的話
: 這次Sastre的車就是這樣搞
: 他在比計時賽時 他的車子本來是grease的地方全部改潤滑油了
大家無聊可以做個實驗，滴一滴機油在某個光滑平面上，然後看機油多久會消失。
以Sastre的狀況來說，因為連油封（SEAL）都移除了，在機油流掉之後軸承
表面會留下一層油膜。這時候還可以撐一陣子。
如果計時賽里程不長（29.5-kilo？），滾珠或滾針軸承本身在失油之後還能靠
油膜運轉而不會損傷，然後請記得按里程換機油。XDD
很多機車吃機油吃到一滴不剩卻沒縮缸，就是這點油膜的作用。
若再無聊一點，找一顆滾珠軸承，沒密封蓋者佳，塞滿黃油之後用手轉幾圈看看。
多餘的黃油會被擠出來，只留下它所能容納且必須的量在滾溝內。
有參與潤滑的，其實也只有滾溝跟滾珠之間，間隙不到三條的黃油。
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