大家對於白牌機車上西濱高架的態度 - 機車
By Yuri
at 2018-03-30T13:01
at 2018-03-30T13:01
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有些人會說國外都可以,台灣為甚麼不可以,但我認為忽略掉很重要的一點
是台灣人的普遍素質根本不到位,說實話憑甚麼要開放紅牌上高速?
而且紅牌使用族群雖然不廣,有些駕駛人根本就是禍害,
開放紅牌上高速,都只是製造更多危險而已。
有的人會說,我都好好地騎在我的線上啊,廢話,你有智商,別人不見得有啊
高速公路,算是甚麼車都有,你怎麼知道大卡聯結車會不會晃到路中間,
晃到邊邊,把高速當自己三合院門口一樣。
再來明明汽車就是比紅牌在穩定跟安全表現上更有優勢,為何一定要在那邊
紅牌比照汽車乖乖在路線上騎就沒事
說真的,紅牌說到底還是紅牌,台灣人不是太守法的民族,
在這種不完全守法的環境,已經不是你走你的陽關道,你就不會出事,
肉包鐵才是車禍傷亡的主因好吧....。
德國的無限高速公路,為甚麼能有極低的車禍肇事率,
也得看看人民對於守法的素質到哪吧....
我自己紅牌汽車都有,不是汽車嘴臉,但只要普遍的駕駛素質沒提升,紅牌憑
甚麼上高速?偷上還要合理化覺得安全什麼的....費紐足夠的認知不是所有
人都有。
歡迎給噓
--
是台灣人的普遍素質根本不到位,說實話憑甚麼要開放紅牌上高速?
而且紅牌使用族群雖然不廣,有些駕駛人根本就是禍害,
開放紅牌上高速,都只是製造更多危險而已。
有的人會說,我都好好地騎在我的線上啊,廢話,你有智商,別人不見得有啊
高速公路,算是甚麼車都有,你怎麼知道大卡聯結車會不會晃到路中間,
晃到邊邊,把高速當自己三合院門口一樣。
再來明明汽車就是比紅牌在穩定跟安全表現上更有優勢,為何一定要在那邊
紅牌比照汽車乖乖在路線上騎就沒事
說真的,紅牌說到底還是紅牌,台灣人不是太守法的民族,
在這種不完全守法的環境,已經不是你走你的陽關道,你就不會出事,
肉包鐵才是車禍傷亡的主因好吧....。
德國的無限高速公路,為甚麼能有極低的車禍肇事率,
也得看看人民對於守法的素質到哪吧....
我自己紅牌汽車都有,不是汽車嘴臉,但只要普遍的駕駛素質沒提升,紅牌憑
甚麼上高速?偷上還要合理化覺得安全什麼的....費紐足夠的認知不是所有
人都有。
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at 2018-04-01T18:10
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