大家對於白牌機車上西濱高架的態度 - 機車

※ 引述《eleanoe3 (藍月)》之銘言：
: ※ 引述《kingkiller (國王殺手●地獄騎士)》之銘言：
: : ※ 引述《warfighter (RosePig)》之銘言：
: : 大重車主路過 給點意見 歡迎噓到爆
: : 只要反對白牌路權就會被噓 就是這版的潛規則
: : 目前大部分白牌油門轉到底 實際速度應該只有90km左右
: : 如果開放 想必外側一定一堆90km的車+一些阿伯以更低速度慢慢騎
: : 西濱只有2線 機車上去瞬間變1線道
: : 後面看到砂石車以110km開過來 你只能右邊閃去很窄的路肩
: : 擠在那小小的縫隙內 希望你能生存
: : 或者往左切入你跟不上速度的快車道
: : 西濱雖然有限速 但是大部分路段你騎不到110會跟不上車流 只能一直被左右刷刷刷
: : 主要是原因是大部分白牌你時速9X時油門已經轉到底 無法再加速 而且加速很慢
: : 現在黃牌車已經很便宜了 國產二手可能5萬多就有
: : 為何一直要堅持白牌油門轉到底上路?
: 有些人會說國外都可以，台灣為甚麼不可以，但我認為忽略掉很重要的一點
: 是台灣人的普遍素質根本不到位，說實話憑甚麼要開放白牌上快速？而且白
: 牌使用族群太廣，有些駕駛人根本就是禍害，開放白牌上快速，都只是製造
: 更多危險而已。
那就是從駕駛手上著手
: 有的人會說，我都好好地騎在我的線上啊，廢話，你有智商，別人不見得有
: 啊。西濱那一段，又不是熱鬧地帶，你怎麼知道鄉下老人會不會沒事就上去
: 晃一晃，晃到路中間，晃到邊邊，把快速當自己三合院門口一樣。
鄉下老人會這樣騎代表會這樣開
開車這樣就處罰
騎車則是完全禁止?
: 再來明明黃牌就是比白牌在動力跟速度表現上更有優勢，為何一定要在那邊
: 白牌油門灌到底也是可以跟上車流的？
高速不敢說但快速道路限速70
跟上車流的確不是難事
: 說真的，白牌說到底還是白牌，台灣人不是太守法的民族，速限90開 110的
: 都很正常，我自己紅牌也曾經速限90我騎到 135，就算小車可以勉強的時速
: 100 巡航好了，在這種不完全守法的環境，已經不是你走你的陽關道，你就
: 不會出事，速差過大導致無法及時判斷才是主因好吧....。
就是你這種人才導致交通危險
a走在路上亂開槍
b被打到
結果a對b說你幹嘛走這?
你怎麼不先要求自己?
而是先要求別人?
: 德國的無限高速公路，為甚麼能有極低的車禍肇事率，也得看看人民對於守
: 法的素質到哪吧....
那你也不能上啦
90開到135???
: 我自己紅白牌都有，不是大車嘴臉，但只要普遍的駕駛素質沒提升，白牌憑
: 甚麼上快速？偷上還要合理化覺得安全什麼的....費紐足夠的認知不是所有
: 人都有。
有人素質水準不夠高，限速90開135，還說大家素質要提升?
那個人怎麼不先提升自己素質?
: 歡迎給噓

素質說真的很棒
四輪拿紅黃牌素質不好當不能上當理由
紅黃牌會靠北四輪
結果當白牌爭取權利
紅黃牌就拿白牌素質不好不能上
快速道路限速70或80
絕對是大部份125甚至100都能達到
我也不支持開放，都有人時速90開到135說你素質不好，你怎麼敢上去?
認真討論我也不建議，因為全台灣的素質都太低，你騎在沒有禁行機車路上都有人逼你車和你理論，閃黃閃紅有幾個人願意停下來或者減速，連我無號誌路口禮讓行人都能被按喇叭，全台的駕駛水準都太低，低到讓人覺得噁心
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