大型重車跑山過彎問題 - 重機

很奇怪的，我的車友都是喜歡低檔高轉的傢伙，
反觀我自己卻是相當厭惡、無法適應這樣的騎車方式…
只要是雙線道以上的山路，基本上我都是一路掛四檔，
是的，我也很懶得做"退檔補油"這幾件事，
我上路後只會專心做幾件事，其他會分心的事我都儘量避免…

1、注意周遭人車及路況避免出事。
2、彎前確實減速→彎中保持穩定、爽快的過彎。

高檔低轉會沒力嗎？其實應該是還好啦(本人主觀想法…)
小彎6、7、8X的速度過彎其實很可怕了，
一個不小心油門沒控制好，挫一下可能褲底又一包了
(本人在八千轉↑時的油門控制學習不良，很怕一個手抽筋中風就…)
TOP RIDER上也是這麼教的：高檔低轉，出彎大手油門。
可是我看完也只是笑笑，因為我曾出彎試過大手油門開一半…
結果就是差點變成水溝蓋跑法，只是148沒水溝蓋，差點變軌道車…

我習慣掛四檔的原因其實就只有一個：我討厭吵。
R6轉速一過八千就像脫繮野馬，咻的就到了紅線，
聲音也是大到讓我神經緊繃，一整個不舒服到了極點，
騎車時如果這麼吵，我就會很煩噪…
曾經我也試過掛一檔上萬轉的方式去騎車，
結果就是恐怖、恐怖、很恐怖~~~
感覺整台車震得很厲害，相當不穩定，
油門一個沒控制好可能就出去了…

還記得當初剛買車時，車行老闆跟我說：
新手騎山路，你給我一路保持二檔就好，
不要去想東想西的，什麼進退檔補油的都不用管，
控制好你的速度和煞車，專心過彎，自然就會快。
所以有很長一段時間我是只會二檔跑山，
慢慢的比較適應了車子後，我開始提升檔位(當然不是因為看了TOP RIDER的關係)
三檔？四檔？五檔？最後發現是四檔最適合我的個性和風格~
三檔還是太吵，彎中也是讓我還有恐懼感。
五檔則是轉速過低，加速上沒力，彎中會有要倒車的感覺~~
四檔則是給我很舒服的感覺，
要加速時，力道不會太衝，但還是會感到加速力直湧上來
過彎躺下去時，油門很好保持定值，車體也很穩，爽。
如果問我哪個檔位速度最快？當然是六檔拉到底。XD
但如果是跑山路，我還是四檔或三檔(小路彎多)跑最快最順。

一位車友也是騎R6，但他都是掛三檔甚至二檔跑，
另一位騎1000RR，都是二檔居多，大路才會上三、四檔。
或許是因為他們都有小檔車的經驗，喜歡高轉時的狂暴有力。
所以跟他們提到我的騎乘方式時，他們也是不能理解，
不過跟他們出門騎車銷胚時…倒也不至於被海放，
我一直是習慣RV風格帶著追風的方式，說快不快，說慢也不算太慢。

車行老闆教了很多騎車的訣竅：
退檔補油的方式和時機，重心的轉換，腳踩的方式和轉換…
雖然我都會也都懂，但退檔補油卻幾乎沒用過，
我最常用的還是只有一招：
"控制好你的速度和煞車，專心過彎，自然就會快"

每個人騎車的方式都各有其道理在，你說他的方式不對不好？
但他還是騎得很自在快樂，這樣的理由不就夠了？


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