大型重機車 將可騎上國道 - 重機

※ 引述《wildtender (Desmarais)》之銘言：
: 不是我要潑冷水
: 但是 我覺得 會很恐怖
: 一般騎在路上 就有很多開車的瘋子要來挑釁逼車
: 高速公路也不是不塞車
: 開車跑高速公路 70-120公里沒啥感覺 因為在車內 車頭又比較長 視線遠看
: 感覺並不快
: 重機的話就有點小風了 加上台灣的汽車使用人 基本上還是會把重機當機車看
: 不會讓的 而且一定會逼車 斜切
: 要知道 重機在高速下是出不起意外的
: 所以我覺得很恐怖 暫時不會騎上去 西濱因為車少 瘋子也少 就還好
: 台灣不是國外 不要拿歐美日這些國家的駕駛文化來比 國外是看到重機就閃的遠遠的
: 怕都怕死了
: 你試看看在高速公路上黏一台車屁股看看 國外是馬上讓給你走
: 台灣就是拼死命擋你 .......
: 大家要愛惜生命 跟寶貝愛車 高速公路上一定要騎在很旁邊 很低調
: 才會安全 這是個開車比較大的社會

一句話，不知道原PO有沒有騎過快速道路？
甚或是真的騎過穩重的大車在 70~120 公里的速度巡航？
大車騎到 100km/h 和 150c.c. 國產速克達騎到 100km/h 的感覺是差很多的
車子保有非常多的『餘力』在跑，你就會覺得夠可靠！

我想當初萊特兄弟想要飛上天空的時候，也很多人覺得恐怖
很多事情，如果光用『想像』就能成事的話，人類絕對不會有今天的發展。
何況，並沒有這麼嚴重，只是恢復『應有』的權利罷了。

不要說快速道路了，梅花一我就真真正正的『誤上』過
有什麼不一樣嗎？
不就是照樣眼觀四面，手握穩龍頭？
還是一樣安安穩穩的跑了一段下交流道。

這些天甚囂塵上的風涼話我想就不用再重提了，
唱衰的話在開放快速道路時已經彈過一回，再說就顯得沒水準了！
（這幾天這些舊梗常被拿出來說）
事實證明，快速道路的用路環境遠遠比平面道路安全。

一、坑坑八八的路況（平面的路平專案有沒有比較平？）
二、平面道路上騎車逛街的馬路三害（X人、X人、XX人）
三、雙黃線無敵大迴轉
四、想停就停的黃色鐵殼車

少了這些狀況真的讓行車環境相對的簡單許多
當然，快速道路和國道也有其他風險（飛爆的再生輪胎皮、會掉寶的寶車、Etc）
這大家不否認，但絕對是利大於弊
而且這些問題發生機率，遠比平面的那些問題，來的低
（若要進一步追究，難道是重機該負責嗎？不是應該嚴厲整頓掉寶車、再生輪胎車嗎？）

至於什麼出事一定很嚴重的問題
這你知、我知、獨眼龍也知
就像飛機一樣，一出事，不是一死幾百人，難道要放棄航空的發展嗎？
這就回歸到機率問題，開放這些年，重機的肇事都是在平面道路上發生，
我倒還真的沒聽過哪一位車友或是論壇有討論過誰誰誰在快速道路上怎麼了…
（當然還是不要聽到的好啦）

保守一點的想，就算開放了，也不是每個人都得上去啊！
不敢上的大可以不用上，覺得還有改善空間的等改善了再上去不就好了？
又不是開放了，就只有國道能跑…orz
人民長期被操弄只有兩極，非黑即白

最好笑莫過於各大論壇總有人會說
『很難想像』開放重機上國道會怎樣怎樣…
我實在很不願意這麼說，但也難怪井蛙怎麼能夠想像井外的世界呢？
別想像了！
快速道路開放這麼久了，我最常騎的 88 也不是沒塞過車
不就是一樣騎，一樣跟著走嗎？
看看現實，往往跟想像差很多

而悲哀的是，竟然還有人說要推重機專用道
這個，難道是被奴役久了，奴性都培養出來了嗎？
難得有路權要回歸正常、按車速分流的觀念出來
卻還有人總拿著木棒想鑽木取火…
我只能說文化霸權和意識形態真的是荼毒太深了啊

至於逼車…
講難聽一點，我個人經驗，最常遇到這種人的
往往都是比較鄉村的地方，在市區、快速道路我還沒經驗
我相信台灣人多數都還是有受過教育、理性的


開放，樂觀其成

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