大型重機有望上國道 - 重機

: 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，初期開放試辦期間應有配套措施，在國
: 道六號、八號設置監測設備，評估大型重機騎士駕駛行為是否符合規範，再考慮擴大開放
: 。
: 若大型重機騎士有意爭取上國道，需設法降低重大事故肇事、死亡率，減少穿梭車陣、隨
: 意變換車道等頻率。
: 【2011/11/03 聯合報】@ http://udn.com/
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6693598.shtml#ixzz1ccDVxSED

這就是政府跟媒體合力打壓機車的手法...
我們之中有多少人，帶著刻板印象去認識重型機車的，這些都是誰造成的呢？
其實我這幾年看下來非常氣憤，這種操弄手法，
明顯就是有人在排擠重型機車，將其妖魔化。

1.誇大其辭 公正客觀何在？
2.模糊焦點 把平面事故拿來混淆成國道危險。
3.錯誤引用 只用它想要的數據，對他有利的才說。
4.媒體報導偏頗 刻意放大錯誤及報導負面新聞
5.輿論力量 利用媒體造成群眾負面觀感試圖以民粹處理
6.張冠李戴 把小綿羊改裝車，一律說成重型機車、重機
7.學者背書 引用學者的研究，卻片面不公正提出解讀


先不要認為學者不專業，學者應該要是專業的，除非它出現荒腔走板的言論，
或是其研究明顯可見瑕疵，或與現實差距過大、顯然不夠了解就驟下結論，
才去質疑他的專業與其身分地位的妥適性。

我剛剛很仔細看了學者的說法，發現學者意見是持平，
可是以這種標題跟前後段落，很容易變成所謂學者背書的情形，
恐怕去問學者本人，也會一頭霧水，因為寫出來的跟他的意見可能有很大出入，
但寫出來了，就變成專業人事背書，被媒體操弄了，
以上目前想到的手法是這七個，還請大家繼續提供一下政府跟媒體的手法，
因為我決定要寫一篇文去投書並公告，實在太氣了，再不行我就翻成英文的，
讓外國人知道台灣的政府跟媒體素質多麼高...

拜託大家集思廣益提供一下意見。

這些文章跟新聞看到最後我只有個感覺，寫這種東西出來的人不管什麼想法或動機，
都非常不應該，只是在製造對立，社會已經太多對立，不應該也不需要製造更多對立，
那些唯恐天下不亂的報導方式根本不是國家之福，只是阻礙社會國家進步的絆腳石，
同樣地，數據粗糙解讀、肇事率的部份，不檢討政府部門，
反而怪罪民眾，根本本末倒置，肇事率高是交通部要負責任耶，
結果媒體還站在政府那邊，搞什麼呢？

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