※ 引述《majjet ()》之銘言：
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110410/78/2pjt8.html
: 大型重機太吵?環署5月大執法
其實不用太擔心，當趣聞看看就好
若真要像新聞中所說的進行大取締，會有幾個問題
1.檢測場地標準延科
我們先來看一下相關的機動車輛噪音量測方法
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
原地噪音試驗場所：
距車身最外緣3m範圍內，須平坦無障礙物，距離人行道外緣至少須1m
以上，且地面需為水泥或柏油堅硬鋪裝。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
也就是說，如果你要在市區進行隨機噪音攔測，你得先找出一塊符合
上述條件的空地，且還要符試驗時須無雨、路乾，風速小於5 m/s的環
境規範，以及環境噪音應儘量與量測值相差10 dB(A)以上的規定。
說真的我看法規也是看的霧煞煞，但光是要避開旁邊路過車輛所產生
的噪音就已經非常困難了....
2.反而更容易造成民怨
雖然市區隨機臨檢的困難度很高，但若有環保人員隨行，還是可以開
單要求你去相關單位進行驗車動作，來解決上述第一點所遇到的困難
但是，大家都還記得去年那波「寄照片，就驗車」的風波吧？
去年有段時間，很多車友（無論大小車）都因為監理機關收到檢舉資
料，被迫去監理所驗車，最後因為反彈過大，不僅檢舉網頁被撤下來
，後續監理機關也未再停止進行類似的驗車要求。
若未來真的是隨機路檢後，再依現場執法人員的主觀判定去要求驗車
，相信很快就會引發另一波民怨（最好是重演一下前陣子的大學生換
後照鏡事件，保證馬上解除這項臨檢任務）
3.原廠車也會受害
新聞中提到"環保署空保處長謝燕儒表示，現行「機動車輛噪音管制標
準」規定，容許標準為新車出廠時審驗合格通過的「原地噪音」音量，
再加五分貝"
太好了，很快家裡那些媽媽代步車也都會吃上罰單了！
不過，我想大家最該擔心的，並非是這些取締標準和取締困難處，而是.....
我國政府官員腦部結構異於常人
--
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110410/78/2pjt8.html
: 大型重機太吵?環署5月大執法
其實不用太擔心，當趣聞看看就好
若真要像新聞中所說的進行大取締，會有幾個問題
1.檢測場地標準延科
我們先來看一下相關的機動車輛噪音量測方法
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
原地噪音試驗場所：
距車身最外緣3m範圍內，須平坦無障礙物，距離人行道外緣至少須1m
以上，且地面需為水泥或柏油堅硬鋪裝。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
也就是說，如果你要在市區進行隨機噪音攔測，你得先找出一塊符合
上述條件的空地，且還要符試驗時須無雨、路乾，風速小於5 m/s的環
境規範，以及環境噪音應儘量與量測值相差10 dB(A)以上的規定。
說真的我看法規也是看的霧煞煞，但光是要避開旁邊路過車輛所產生
的噪音就已經非常困難了....
2.反而更容易造成民怨
雖然市區隨機臨檢的困難度很高，但若有環保人員隨行，還是可以開
單要求你去相關單位進行驗車動作，來解決上述第一點所遇到的困難
但是，大家都還記得去年那波「寄照片，就驗車」的風波吧？
去年有段時間，很多車友（無論大小車）都因為監理機關收到檢舉資
料，被迫去監理所驗車，最後因為反彈過大，不僅檢舉網頁被撤下來
，後續監理機關也未再停止進行類似的驗車要求。
若未來真的是隨機路檢後，再依現場執法人員的主觀判定去要求驗車
，相信很快就會引發另一波民怨（最好是重演一下前陣子的大學生換
後照鏡事件，保證馬上解除這項臨檢任務）
3.原廠車也會受害
新聞中提到"環保署空保處長謝燕儒表示，現行「機動車輛噪音管制標
準」規定，容許標準為新車出廠時審驗合格通過的「原地噪音」音量，
再加五分貝"
太好了，很快家裡那些媽媽代步車也都會吃上罰單了！
不過，我想大家最該擔心的，並非是這些取締標準和取締困難處，而是.....
我國政府官員腦部結構異於常人
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