坐墊很多種，騎姿當然就不會只有一種 - 單車

※ 引述《XXPLUS (I-LIFE 國際民墅)》之銘言：
: 常聽人說單車的座墊是"板凳比沙發好坐"
: "調整姿勢屁股就不會痛"
: "等痛到習慣了就不痛了"
: 很遺憾，前兩點是以偏蓋全，在某些前提符合的條件下是對的
: 但是單獨拿出來想涵蓋所有騎車的情況，那卻是不夠的

如果去諮詢更資深一點的車友或者更專業的車店，答案可能是：

「沒有固定的騎姿之前，討論屁股痛沒有意義」。

: 只有第三點很可悲的沒人能說他錯，這涉及人體偉大的奧秘和生物的環境適應能力
: 不過剛好不是我這次要講的重點，所以就先按下不表
: 首先，有關於長久以來板凳和沙發的"舒適度"之爭，我舉個例子
: 人坐在沙發上三個小時，最後可能會不知不覺睡著
: 不過你要他坐在板凳上三個小時，他可能就要跟你翻臉了XD

另外一個觀點是：你在沙發上端坐三個小時，可能會腰背痠疼。

請注意是端坐，而不是歪來歪去。

在 NASA 的水星計畫初期，為了讓人體能抵抗脫離地球圈引力的加速度，設計了
非常柔軟吸震的海綿背墊，結果每個太空人都回報說很難受。後來改成硬質靠背，
解決了這些麻煩。太鬆軟的墊子反而會沒有著力點、令人無法維持固定的姿勢，
浪費更多的力氣協調自己的身軀。

好吧，如果有人騎車會騎到不知不覺睡著，那我願意修改以上的論點。

: 所以我覺得還是施力分配的問題
: 薄硬坐墊是拿來靠的，腳手和腰背得負責支撐體重，不是給你整個體重坐下去用的
: 好處是輕量化、激烈或長途操駕時摩擦點少，但是不休閒
: 而大沙發坐墊就是給你坐下去用的，就算手輕含腳輕踩、體重都在屁股上也沒關係
: 缺點是重、激烈或長途操駕時摩擦點多、大腿長時間上下做動，
: 肥厚的鼻翼說不定會給你磨到燒檔
: 反正不同的取向就選不同的坐墊
: 手腳不夠力的、想休閒騎的、踩一踩會把重心壓回坐墊上給手腳休息的，
: 沙發絕對比較舒服
: 手腳腰背夠力的，上了車就想一直不停踩的，不騎很遠不爽的，
: 那你有資格坐板凳、板凳可以滿足你想達成的目標
: 沒有啥「板凳一定比沙發舒服」這種鬼話，不然所有的淑女車商早該被拖去砍頭了XD

這就是不先設定騎姿就把所有座墊混為一談的盲點。

淑女車的騎姿，就是上半身幾乎直挺，所有的身體重量都壓在臀部上，所以彈簧座墊、
厚矽膠座墊裝在這種車上都會有好效果；腳的踩踏動作相當和緩，而且五通位置與座墊
的水平距離相當遠，所以不會有大腿往下蹬的動作，肥厚的鼻翼自然不構成妨礙。

「座墊是拿來靠的」這是一種很容易驗證的觀點：用 15km/hr 以下的時速騎平路，
保證屁股很快就發痛。因為兩腿出力的下降，連帶的也減少了總體重分擔給踏板的
比例，那些負擔不會憑空消失，當然就壓在臀部上。所以，以一般狀況而言，慢速
閒晃會比盡力踩踏更容易引發臀部疼痛。(以目前各地自行車道在假日的壅塞程度
來看，會有一大堆人抱怨屁股痛，似乎很容易理解)

然而，每個人的體能條件不見得相同，「拿來靠」的觀點比較適合體重輕、出力大
這兩個向度的騎乘者。而且，這種說法忽略了人體的疲勞，整體而言太過籠統，
我認識的幾家車店都不會拿這種觀點給顧客建議。遇到這樣的問題，應該是先
觀察騎乘姿勢、詢問騎乘習慣和疼痛徵狀，再推測可能的原因、給予相對應的
座艙調整與建議。

: 再來，講到姿勢
: 市面上腳踏車百百款、坐墊也是，所以我們可以知道騎乘姿勢一定不只一種
: 因為如果有某種"正確的姿勢"可以解決所有座墊造成的不適，那麼坐墊幹麻賣那麼多款??
: 賣一種就夠啦，然後大家只要靠那種"正確的姿勢"來克服不適，不就得了??
: 事實不是這樣，我們不能倒果為因
: 下面這張圖片給大家參考一下，借用一下SQ-LAB的圖解
: http://img.mw.net.tw/user/album/2313/43895/org/608116.jpg
: 以上從+0到+4五種姿勢，全都是"正確"的姿勢，沒有一種是錯誤的姿勢
: 只是騎的車子和騎車目的可能不太一樣罷了
: 你的慣用姿勢決定你的坐墊要選哪一種，而不是因為一塊坐墊不舒服就強迫自己換姿勢
: 是人騎車，而不是車騎人；只有人騎車才能維持樂趣、被車騎我想很快就會放棄
: 我知道這裡很多高手可能都是用+0或+1、+2的姿勢在騎車
: 不過別忘了+3、+4騎車的比例在現實裡才算是大宗
: 他們也沒要幹麻，從騎車中享受到的樂趣也不一定就比其他人少
: 如果覺得原廠坐墊太窄太硬，
: 就換一塊啊、連避震座管都上更爽~~~~要是不想花太多錢，那就上坐墊套吧
: 他們的姿勢也沒錯，就是體重都在屁股的+4型
: 與其逼他調整成另一種重心分配的姿勢去騎車，還不如給他一張舒服的沙發或是坐墊套
: 我覺得坐墊本來就不是用分騎短騎遠的距離來選的，而是依照慣用騎姿來決定
: 而且人的耐痛力和肌力本來就不一樣，難道+3 +4就騎不遠똿
: 像15年前的郵差騎鐵馬一天要跑的距離也不短，
: 你叫他用他改用+2騎姿和窄硬坐墊來跑，他也不見得感覺會比長年習慣的騎法還輕鬆
: 所以，在給建議之前，多元看法以及不預設立場的觀念是很重要的

「如果覺得原廠坐墊太窄太硬，就換一塊」這未免想得太簡單太美好了。這句敘述
背後隱藏的思維約莫就是「換座墊的人都會買到他想要的」，然而事實上不是；
座墊不見得是愈換就愈舒服。

先釐清一點：並不是任一座墊都適用於所有的車種。這也是 SQ-Lab 那張圖的本意：
依照你所騎的車種來選用座墊。很根本的一點是：車架設計者對於騎姿就是有預設
立場，這是沒辦法拿「多元看法」這種口號推翻的事實。所以，上面你對於騎乘
姿勢的後續觀點，我就不再多費篇幅一一反駁了。

: 有時候雖然是一片好心，不過結果卻是揠苗助長
: 本來你不逼他他還會喜歡兜風逛逛，然後有人一直影響他要趴要低要換要怎樣的
: 雖然那個人講得沒錯，那個層級的騎法就是要這樣練才有效率
: 但是卻沒搞懂他到底對練上那層級有沒有興趣
: 結果熬不過適應期就掰掰啦
: 然後好心人還覺得被背叛了，約騎也有一堆藉口不來、甚至看他開始把車子放家裡積灰塵
: 看到人就吧拉吧拉的苦水一堆XD
: 當事人也覺得聽沒兩句就一陣酸意，被講得好像是自己不求上進一樣，何必咧~~~~~~~~~

有些人的建議背後可能有相當龐大的脈絡，而那些盤根錯節未必是一時三刻就能夠
解釋得清楚。所以，在當下無法理解，是常有之事。「酸意」可能是由建議者有意
或無意而發出，也可能是聽者想太多或者一時無法領略背景思維而致的誤判。倘若
就要因此把癥結歸咎到所謂的「揠苗助長」，這個世界的法則未免也太簡單了一點。

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- Mjolnyr -

Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska.

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