在彎中 除了右手油門問題 離合器如何對應? - 重機

By Daniel
at 2009-02-13T09:14
at 2009-02-13T09:14
Table of Contents
2t大部分都要維持高轉才會有動力
有些改裝管是7000轉才開始工作
4~5千轉會NOGO
如果在彎道中轉速剛好掉在那一段
整個就是鳥
如果是用半離合把轉速拉上來還可以理解
但如果是整個抓我覺得不太好
加油放離合那一瞬間總是會有頓挫
只騎大排氣量4T比較難了解這種感覺
2T騎法跟4T還是不太一樣
--
有些改裝管是7000轉才開始工作
4~5千轉會NOGO
如果在彎道中轉速剛好掉在那一段
整個就是鳥
如果是用半離合把轉速拉上來還可以理解
但如果是整個抓我覺得不太好
加油放離合那一瞬間總是會有頓挫
只騎大排氣量4T比較難了解這種感覺
2T騎法跟4T還是不太一樣
--
Tags:
重機
All Comments

By William
at 2009-02-16T15:42
at 2009-02-16T15:42

By Connor
at 2009-02-19T22:17
at 2009-02-19T22:17
Related Posts
台南的重車市場面?

By Ina
at 2009-02-13T00:49
at 2009-02-13T00:49
有板友報名安駕185期一週的晚上班嘛?

By Linda
at 2009-02-12T23:48
at 2009-02-12T23:48
二手的GSR600跟DRZ400

By John
at 2009-02-12T19:13
at 2009-02-12T19:13
二手的GSR600跟DRZ400

By Catherine
at 2009-02-12T18:22
at 2009-02-12T18:22
BMW S 1000 RR德國柏林產線開始運轉 台灣賣168萬

By Hedwig
at 2009-02-12T15:10
at 2009-02-12T15:10