※ 引述《kenny1721 (世人皆醉我獨醒)》之銘言：
: 小弟考到駕照已經有一段時間了 但是然沒入手車子
: 最近終於快可以買了，但是因為還是學生
: 所以想說買全新的負擔太大了(打工賺的辛苦錢)
: 便決定買二手的車就好
: 目前在小弟心目中有兩台車列入考慮
: 一台是DR-Z400Sm 跟 GSR600
: 這兩台2手的價位好像都差不多，
: 所以我陷入了膠著中，不知道該買哪台好。
: 以下是我對這兩台車的想法
: DRZ400感覺很適合台灣的地形、路況。尤其是在凹凸不平的馬路。
: 單缸應該也比較好養
: 至於GSR600，排氣量較大，紅牌的。可以上快速道路，四缸，也比DRZ適合高速巡航
: 這兩台我都覺得不錯阿~~好難選，
: 外型上我比較偏好DRZ且DRZ的數量較少，GSR600可以上快速道路也很吸引我!!!!
: 不知道各位什麼意見，可以提供給我做參考
: 大恩大德，感激不盡.....
我推DRZ400嘍，性能上來講比較全能，比起GSR600來說
車子輕窄，停車便利性比GSR600大上很多
比較不會有買了車後捨不得騎出去的問題
快速道路的問題，這個比較見人見智，我本人用不到快速道路所以沒差
再者台灣人開車都蠻恐怖的，老實說我還比較喜歡待轉
騎車時低調一點不用在意大車路權等等的其實可以少很多壓力
真的不小心摔車，費用也比四缸車少許多（小摔）
頂多換換車把、平衡端子、護弓之類的
另外由於只有一缸，所以引擎的改裝也比較便宜
要改化油器時也不用一次買一整排
一個就行了，火星塞，點火線圈等等也是一組可以搞定
在有限的金錢就能換到頗為高階甚至是頂級的改裝品（四缸車難度比較高一點）
我自己也是學生，不過我是騎CB400，光是改個火星塞，就要考慮好久
畢竟一次要四顆，想一次上Iridium火星塞+線圈跟矽導線卻因味太貴只好再等等
有時準備要改東西時就會碰到保修的時間
一保修整個改裝的時程就要往後拉
機油一次就要三罐，還有機油濾心 而且我只能給店家弄
因為車太重沒辦法上福昇的階梯自己換機油，只好給人家賺了
20000公里還要四缸平衡，一次2000元，大概吧
DRZ應該兩罐就打死了吧，DIY難易度也比較低
除了騎乘樂趣外DRZ在改裝樂趣的表現上，比起四缸車來說也是比較沒有壓力的
比較麻煩的地方就是DRZ不太適合長途旅遊，畢竟坐墊實在太窄
引擎的震動我覺得也是見仁見智，我個人蠻喜歡單缸震動
掛最高檔巡航時的引擎鼓動感覺，是四缸沒有的
（我覺得巡航時引擎沒有鼓動感很沒feel）
原po自己參考看看吧
不過既然原po這麼煩惱，也許你需要的第三個選擇 XDDD
--
http://www.wretch.cc/album/ohwahahaha
http://www.flickr.com/photos/12370208@N05/
歡迎參觀 ^^ y
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: 小弟考到駕照已經有一段時間了 但是然沒入手車子
: 最近終於快可以買了，但是因為還是學生
: 所以想說買全新的負擔太大了(打工賺的辛苦錢)
: 便決定買二手的車就好
: 目前在小弟心目中有兩台車列入考慮
: 一台是DR-Z400Sm 跟 GSR600
: 這兩台2手的價位好像都差不多，
: 所以我陷入了膠著中，不知道該買哪台好。
: 以下是我對這兩台車的想法
: DRZ400感覺很適合台灣的地形、路況。尤其是在凹凸不平的馬路。
: 單缸應該也比較好養
: 至於GSR600，排氣量較大，紅牌的。可以上快速道路，四缸，也比DRZ適合高速巡航
: 這兩台我都覺得不錯阿~~好難選，
: 外型上我比較偏好DRZ且DRZ的數量較少，GSR600可以上快速道路也很吸引我!!!!
: 不知道各位什麼意見，可以提供給我做參考
: 大恩大德，感激不盡.....
我推DRZ400嘍，性能上來講比較全能，比起GSR600來說
車子輕窄，停車便利性比GSR600大上很多
比較不會有買了車後捨不得騎出去的問題
快速道路的問題，這個比較見人見智，我本人用不到快速道路所以沒差
再者台灣人開車都蠻恐怖的，老實說我還比較喜歡待轉
騎車時低調一點不用在意大車路權等等的其實可以少很多壓力
真的不小心摔車，費用也比四缸車少許多（小摔）
頂多換換車把、平衡端子、護弓之類的
另外由於只有一缸，所以引擎的改裝也比較便宜
要改化油器時也不用一次買一整排
一個就行了，火星塞，點火線圈等等也是一組可以搞定
在有限的金錢就能換到頗為高階甚至是頂級的改裝品（四缸車難度比較高一點）
我自己也是學生，不過我是騎CB400，光是改個火星塞，就要考慮好久
畢竟一次要四顆，想一次上Iridium火星塞+線圈跟矽導線卻因味太貴只好再等等
有時準備要改東西時就會碰到保修的時間
一保修整個改裝的時程就要往後拉
機油一次就要三罐，還有機油濾心 而且我只能給店家弄
因為車太重沒辦法上福昇的階梯自己換機油，只好給人家賺了
20000公里還要四缸平衡，一次2000元，大概吧
DRZ應該兩罐就打死了吧，DIY難易度也比較低
除了騎乘樂趣外DRZ在改裝樂趣的表現上，比起四缸車來說也是比較沒有壓力的
比較麻煩的地方就是DRZ不太適合長途旅遊，畢竟坐墊實在太窄
引擎的震動我覺得也是見仁見智，我個人蠻喜歡單缸震動
掛最高檔巡航時的引擎鼓動感覺，是四缸沒有的
（我覺得巡航時引擎沒有鼓動感很沒feel）
原po自己參考看看吧
不過既然原po這麼煩惱，也許你需要的第三個選擇 XDDD
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歡迎參觀 ^^ y
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